Alang sa usa ka prestihiyosong luxury brand nga adunay taas nga kasaysayan, kanunay adunay usa ka koleksyon sa mga iconic nga mga modelo. Ang Bentley, nga adunay 105 ka tuig nga kabilin, naglakip sa mga dalan ug karera nga mga sakyanan sa koleksyon niini. Bag-ohay lang, ang koleksyon sa Bentley nag-abiabi sa usa pa ka modelo nga adunay daghang kahinungdanon sa kasaysayan sa tatak-ang T-Series.
Ang T-Series adunay dakong importansya alang sa Bentley brand. Kaniadtong 1958, nakahukom si Bentley nga magdesinyo sa una nga modelo nga adunay monocoque nga lawas. Pagka 1962, si Jonhn Blatchley nakamugna og bag-ong steel-aluminum monocoque body. Kung itandi sa miaging S3 nga modelo, wala lamang kini nagpamenos sa kinatibuk-ang gidak-on sa lawas apan nakapauswag usab sa sulod nga luna alang sa mga pasahero.
Ang una nga modelo sa T-Series, nga atong gihisgutan karon, opisyal nga gilukot ang linya sa produksiyon sa 1965. Kini usab ang test car sa kompanya, susama sa gitawag na nato karon nga prototype nga sakyanan, ug gihimo ang debut niini sa 1965 Paris Motor Show. . Bisan pa, kining una nga modelo sa T-Series wala maayo nga napreserbar o gipadayon. Sa panahon nga kini nadiskobrehan pag-usab, kini naglingkod sa usa ka bodega sulod sa kapin sa usa ka dekada nga wala masugdan, nga adunay daghang mga bahin nga nawala.
Kaniadtong 2022, nakahukom si Bentley nga himuon ang usa ka kompleto nga pagpahiuli sa una nga modelo sa T-Series. Human makatulog sulod sa labing menos 15 ka tuig, ang 6.25-litro nga pushrod nga V8 nga makina sa sakyanan gipaandar pag-usab, ug ang makina ug ang transmission nasuta nga anaa sa maayong kondisyon. Pagkahuman sa labing menos 18 ka bulan nga trabaho sa pag-ayo, ang una nga T-Series nga awto gibalik sa orihinal nga estado ug opisyal nga gilakip sa koleksyon ni Bentley.
Nahibal-an namon tanan nga bisan kung ang Bentley ug Rolls-Royce, duha ka mga iconic nga tatak sa Britanya, naa na karon sa ilawom sa Volkswagen ug BMW, gipaambit nila ang pipila ka mga interseksyon sa kasaysayan, nga adunay pagkaparehas sa ilang kabilin, posisyon, ug mga estratehiya sa merkado. Ang T-Series, samtang adunay kaamgid sa mga modelo sa Rolls-Royce sa parehas nga panahon, gipahimutang nga adunay mas sporty nga karakter. Pananglitan, ang gitas-on sa atubangan gipaubos, nga naghimo sa labi ka labi ug labi ka dinamikong mga linya sa lawas.
Gawas pa sa kusgan nga makina niini, ang T-Series nagpakita usab og advanced chassis system. Ang four-wheel independent suspension niini mahimong awtomatik nga mag-adjust sa ride height base sa load, nga adunay suspension nga adunay double wishbones sa atubangan, coil springs, ug semi-trailing arms sa likod. Salamat sa bag-ong gaan nga istruktura sa lawas ug lig-on nga powertrain, kini nga awto nakab-ot ang usa ka 0 hangtod 100 km / h acceleration nga oras sa 10.9 segundo, nga adunay labing taas nga tulin nga 185 km / h, nga impresibo alang sa iyang oras.
Daghang mga tawo ang tingali interesado bahin sa presyo sa kini nga Bentley T-Series. Niadtong Oktubre 1966, ang pagsugod nga presyo sa Bentley T1, walay labot sa buhis, maoy £5,425, nga £50 ubos sa presyo sa Rolls-Royce. Usa ka kinatibuk-an nga 1,868 nga mga yunit sa una nga henerasyon nga T-Series ang gihimo, nga ang kadaghanan mga standard nga upat ka pultahan nga sedan.
Oras sa pag-post: Sep-25-2024