Nahibal-an namon gikan sa opisyal nga ang 2025Mercedes-Benz GLCopisyal nga ilusad, nga adunay total nga 6 nga mga modelo. Ang bag-ong awto i-upgrade sa ikatulo nga henerasyon nga MBUX nga intelihente nga sistema sa interaksyon sa tawo-machine ug built-in nga 8295 chip. Dugang pa, ang salakyanan magdugang 5G in-vehicle communication modules sa tibuok board.
Sa mga termino sa hitsura, ang bag-ong awto parehas sa karon nga modelo, nga adunay atubangan nga grille nga "Night Starry River", nga mailhan kaayo. Ang intelihenteng digital headlights puno sa teknolohiya ug mahimong awtomatik nga mag-adjust sa anggulo ug gitas-on aron makahatag og mas maayong mga epekto sa suga alang sa drayber. Ang atubangan nga palibut nagsagop sa usa ka trapezoidal heat dissipation opening ug usa ka outward-facing octagonal vent design, nagdugang og gamay nga sporty atmosphere.
Ang mga linya sa kilid sa awto hapsay ug natural, ug ang kinatibuk-ang porma elegante kaayo. Sa termino sa gidak-on sa lawas, ang bag-ong sakyanan adunay usa ka gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa 4826/1938/1696mm ug usa ka wheelbase sa 2977mm.
Ang bag-ong sakyanan nasangkapan sa usa ka roof spoiler ug high-mounted brake light group sa likod. Ang grupo sa taillight konektado sa usa ka mahayag nga itom nga through-type nga pangdekorasyon nga strip, ug ang tulo-ka-dimensional nga istruktura sa sulod mailhan kaayo kung gisiga. Ang likud nga palibut nagsagop sa chrome-plated nga pangdekorasyon nga disenyo, nga labi nga nagpauswag sa kaluho sa awto.
Sa termino sa interior, ang 2025Mercedes-Benz GLCnasangkapan sa usa ka 11.9-pulgada nga naglutaw nga sentral nga kontrol nga screen, gipares sa kahoy nga grain trim ug nindot nga metal nga air-conditioning nga mga buho, nga puno sa kaluho. Ang bag-ong sakyanan nasangkapan sa ikatulo nga henerasyon nga MBUX human-computer nga sistema sa interaksyon isip sumbanan, nga adunay built-in nga Qualcomm Snapdragon 8295 cockpit chip, nga mas hapsay sa pag-operate. Dugang pa, ang sakyanan nagdugang usab sa 5G nga teknolohiya sa komunikasyon, ug ang koneksyon sa network mas hapsay. Ang bag-ong gidugang nga 3D navigation mahimong magproyekto sa aktuwal nga sitwasyon sa dalan sa unahan ngadto sa screen sa tinuod nga panahon sa 3D. Sa mga termino sa pag-configure, ang bag-ong awto nasangkapan sa digital nga yawe nga teknolohiya, awtomatikong pagbalanse sa suspensyon, 15-speaker Burmester 3D sound system, ug 64-kolor nga suga sa palibot.
Ang 2025Mercedes-Benz GLCnagtanyag og 5-lingkoranan ug 7-lingkoranan nga mga kapilian sa layout. Ang 5-lingkoranan nga bersyon nagpabaga ug nagpalugway sa mga lingkoranan ug adunay mga luho nga headrests, nga nagdala sa usa ka mas komportable nga kasinatian sa pagsakay; ang 7-lingkoranan nga bersyon midugang ug B-pillar air outlets, independente nga mobile phone charging port ug cup holder.
Sa termino sa intelihenteng pagdrayb, ang bag-ong sakyanan nasangkapan sa usa ka L2 + navigation assisted driving system, nga makaamgo sa awtomatik nga pagbag-o sa lane, awtomatik nga gilay-on gikan sa dagkong mga sakyanan, ug awtomatik nga pag-overtake sa hinay nga mga sakyanan sa mga haywey ug urban expressways. Ang bag-ong gidugang nga 360 ° intelihenteng sistema sa paradahan adunay rate sa pag-ila sa luna sa parkinganan ug rate sa kalampusan sa parking nga labaw sa 95%.
Sa mga termino sa gahum, ang bag-ong awto nasangkapan sa usa ka 2.0T four-cylinder turbocharged engine + 48V mild hybrid. Ang GLC 260L nga modelo adunay maximum nga gahum sa 150kW ug usa ka peak torque sa 320N·m; ang GLC 300L nga modelo adunay labing kataas nga gahum nga 190kW ug usa ka peak torque nga 400N·m. Sa termino sa suspension, ang sakyanan naggamit sa usa ka four-link front suspension ug usa ka multi-link rear independent suspension. Angayan nga hisgutan nga ang bag-ong awto masangkapan usab sa usa ka eksklusibo nga off-road mode sa unang higayon ug usa ka bag-ong henerasyon sa full-time nga four-wheel drive system.
Oras sa pag-post: Nob-12-2024
