Nakakat-on kami gikan sa opisyal nga ang 2025Mercedes-Benz GLCopisyal nga ilunsad, nga adunay kinatibuk-an nga 6 nga mga modelo. Ang bag-ong awto ma-upgrade sa ikatulo nga henerasyon Mbux intelihente nga sistema sa pakigsulti sa tawo-machine ug gitukod-sa 8295 chip. Dugang pa, ang awto makadugang 5G sa mga module sa komunikasyon sa awto sa tibuuk nga board.
Sa mga termino sa panagway, ang bag-ong awto parehas nga parehas sa kasamtangan nga modelo, nga adunay usa ka "gabii nga bituon sa starry" nga labi ka mailhan. Ang intelihenteng digital nga headlight puno sa teknolohiya ug awtomatik nga mag-adjust sa anggulo ug taas aron mahatagan ang mas maayo nga mga epekto sa suga alang sa drayber. Ang atubangan nga palibot nagsagop sa usa ka trapezoidal nga pag-abli sa pag-abli sa init nga pag-abli ug usa ka gawas nga pag-atubang sa disenyo sa vent sa octardalal, pagdugang usa ka gamay nga palibut.
Ang mga linya sa kilid sa awto hapsay ug natural, ug ang kinatibuk-an nga porma labi ka matahum. Sa mga termino sa gidak-on sa lawas, ang bag-ong awto adunay gitas-on, gilapdon ug gitas-on nga 4826 / 1936mm ug usa ka wheelbased nga 2977mm.
Ang bag-ong awto nasangkapan sa usa ka sapa sa atop ug high-gooded preno nga gaan sa preno sa likuran. Ang Taillight Group konektado sa usa ka masanag nga itom nga itom nga pag-undang sa paghukum, ug ang tulo-ka-dimensional nga istruktura sa sulod labi ka mailhan kung litro. Ang likud sa likuran nag-angkon sa Disedor nga Pangdekorasyon nga Disina sa Chrome, nga dugang nga nagpalambo sa kaluho sa awto.
Sa mga termino sa interior, ang 2025Mercedes-Benz GLCnasangkapan sa usa ka 11.9-pulgada nga naglutaw nga Sentral Control Screen, nga gipares sa kahoy nga kahoy nga gubaon ug matahum nga mga gimbuhaton sa Air-Conditioning sa Air-condition. Ang bag-ong awto nasangkapan sa ikatulo nga henerasyon nga sistema sa pakigsulti sa tawo-computer sa Mbux, nga adunay usa ka gitukod nga Qualitcomm Snapdragon 8295 CHOPpit Chip, nga hapsay aron molihok. Dugang pa, ang awto nakadugang usab nga teknolohiya sa komunikasyon, ug ang koneksyon sa network hapin. Ang bag-ong gidugang nga nabigasyon sa 3D mahimo nga proyekto ang aktuwal nga kahimtang sa dalan sa unahan sa screen sa tinuud nga oras sa 3D. Sa mga termino sa pag-configure, ang bag-ong awto nasangkapan sa digital key technology, awtomatikong pagbalanse sa pagbalanse, 15-speaker burmester 3D nga tunog nga sistema.
Ang 2025Mercedes-Benz GLCnagtanyag 5-lingkuranan ug 7-seat laraw sa layout. Ang 5-seat nga bersyon nagpalambo ug nagpalugway sa mga lingkuranan ug nasangkapan sa mga luho nga mga ulohan, nga nagdala usa ka labi ka komportable nga kasinatian sa pagsakay; Ang 7-seat nga bersyon nakadugang sa mga outlet sa B-Pillar, Independent nga mga pantalan sa Mobile Phone ug Cup.
Sa mga termino sa intelihente nga pagmaneho, ang bag-ong awto nasangkapan sa usa ka System sa L2 + nga gitabangan sa pagmaneho sa Awtomatiko nga pag-usab sa mga nag-awas nga mga salakyanan ug mga agianan sa syudad ug syudad. Ang bag-ong gidugang nga 360 ° intelihente nga sistema sa parkinganan adunay usa ka parking space nga pag-ila sa rate sa parkinganan ug usa ka parkingan nga rate sa rate nga labaw sa 95%.
Sa mga termino sa gahum, ang bag-ong awto nasangkapan sa usa ka 2.0T nga upat-silindro nga turbochargarged engine + 48V Mild Hybrid. Ang modelo sa GLC 260L adunay labing taas nga gahum sa 150kW ug usa ka peak torque sa 320n · m; Ang modelo sa GLC 300L adunay labing taas nga gahum sa 190kW ug usa ka peak torque sa 400N · m. Sa mga termino sa pagsuspinde, ang awto naggamit sa usa ka upat nga link sa atubangan nga pagsuspinde ug usa ka multi-link sa likud nga independente nga pagsuspinde. Angay nga hisgutan nga ang bag-ong awto magamit usab sa usa ka eksklusibo nga mode sa off-road sa una nga higayon ug usa ka bag-ong henerasyon sa full-time nga sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid.
Pag-post sa Oras: Nov-12-2024
