Di pa dugay, nahibal-an gikan sa opisyal nga angWuling XinggUangS, nga gitukod sa Dlatform sa Mikoshi nga arkitektura, gihatagan ang titulo sa '2024 nga ten Ten Ten Chassis', ug ang bag-ong awto pormal nga gilista sa Agosto 28. Gikataho nga ang nag-unang napulo nga gipili sa Chassis sa China pinaagi sa Data sa Pagpili sa Eksperto ug katuyoan nga ang mga sumbanan sa pagpakita sa teknolohiya, apan makahatag usab mga konsidera sa pagpalit sa awto.Wuling XinggUangGibuksan ni S ang pre-sale nga dili pa dugay, nga ang una nga SUV sa Wuling sa Putli nga Putli nga Electric ug Plug-in Hybrid nga Gahum. Sa parehas nga oras, ang bag-ong awto naghatag usa ka lainlaing mga pamaagi sa kolor alang sa mga konsumedor nga kapilian, lakip ang upat nga mga kolor nga puti ug bituon nga kolor sa balud, tulo nga mga kolor nga grey ug tulo nga mga kolor sa balud, tulo nga mga kolor nga grey ug tulo nga mga kolor sa balud, tulo nga mga kolor nga kolor sa sulud sa sulud sa sulud ug metaphysical nga itom ug coconut Brown, nga nagtagbo sa lainlaing mga aesthetic nga panginahanglan sa mga konsumedor.
Ang lightweight chassis swingarm nagsagop sa high-kusog nga istruktura nga asero
AngWuling XinggUangS, nga gitukod sa Dlatform sa Mikoshi Architecture, nagsagop sa independente nga pagsuspinde sa unahan ug pag-suspenso sa mga termino sa Chassis hardware aron masiguro ang mga kinahanglanon sa paghupay. Pinasukad sa Dynamic ug Static Stenario nga Disectling Disenyo sa Scenario, ang kaepektibo sa enerhiya sa enerhiya gipadako sa 15%, nga adunay labi ka bug-os nga pagsala sa pag-vibrate ug labi ka maayo nga paghupay.
Dugang pa, sa tibuuk nga talan-awon, ang tibuuk nga kadena sa simulation, pagsulay ug pag-uswag sa sistema sa pag-verify,Wuling XinggUangNakab-ot ang sayop nga mga kondisyon nga 60km / H sa ibabaw sa dalan sa daplin sa chassis nga wala mag-ayo, pag-usab, pag-crack;Wuling XinggUangAng Sistema sa Pag-prokisyon sa Sistema sa Singan mahimo usab nga makab-ot sa 100km emergency nga distansya sa pag-ayo sa 100km ; Ang sistema sa pagkontrol sa kalig-on sa electronic stability nga kontrobersya naghiusa sa 12 nga mga sub-function, nga naghimo sa tibuuk nga awto nga labi ka lig-on ug luwas, nga naghatag mga tiggamit nga dili maarangan nga pag-atiman.
Ang sistema sa pagdumala sa enerhiya nakab-ot ang pag-inom sa gasolina nga 3.9l matag 100km
Ang chassis saWuling XinggUangGisagop sa S teknolohiya.Reduring resistensya,Wuling XinggUangGipamub-an sa S Draks sa Caliper ang labi ka gamay sa 0.9NM, ug ang mubu nga pag-agay sa pagsukol nga adunay 0.8NM, aron maminusan ang pag-drag, ug pagtaas sa pag-drag sa 10km itandi sa mga naandan nga solusyon. Ang tibuuk nga sakup sa awto nadugangan sa 10km kung itandi sa naandan nga laraw; '0 Degree' Flat Chassis Design ug Ultra-Low Wind Hissions Hours Ang Wuling Starlight S Peraking Kalig-on sa Pag-ayo sa Pag-usab hangtod sa 0.3G, ang kaepektibo sa pag-recycling hangtod sa 95%, aron makab-ot ang usa ka lahi sa matag pag-ayo ug pag-upgrade sa pagpanalipod sa kalikopan. Pagpanalipod sa kalikopan sa dobleng pag-upgrade. Ubos sa tibuuk nga hugpong sa labing maayo nga sistema sa pagdumala sa enerhiya sa pagdumala, ang pagsukol saWuling XinggUangS nga sistema ang 2% nga labing ubos kaysa sa mga sakyanan sa parehas nga klase.
Bag-ong mga highlight sa mga awto
Sa mga termino sa panagway, angWuling XinggUangGisagop sa S Sa luyo sa awto, ang starlite s adunay kasangkapan sa usa ka slender nga sungkod sa ikog nga suga, nga, inubanan sa kasarangang sukod sa Spoiler ug Silver Rear sa Dimensyon ug Hierarchy.
Sa mga termino sa sulod, ang disenyo sa interior saWuling XinggUangGipakita sa usa ang usa ka yano ug istilo sa estilo, ug ang tanan nga mga modelo nasangkapan sa 8.8-pulgada nga kombinasyon sa kombinasyon ug 15.6-pulgada nga center control screen, nga labi ka intuitive ug mga pasahero.
Ang Sistema sa Ling OS OS nga nasangkapan sa awto nag-uban sa mga aplikasyon sa pagbiyahe sa sosyal sama sa intelihente nga katabang sa tingog aron masiguro nga ang sistema ug aplikasyon kanunay nga gitipigan.
Dugang pa, ang bag-ong awto moabut nga sukdanan sa dual-layer nga nag-agay sa awtomatikong inverter nga air-conditioning ug automold nga mga drayber nga adunay dali ug komportable nga pagmaneho sa palibot. Samtang, ang bag-ong awto usab nagtanyag sa mga pakete sa Opsyon sa Kahupayan lakip ang mga bentilasyon ug gipainit sa mga lingkuranan sa atubangan, ang gipainit nga mga agianan sa likuran ug uban pang mga dagway sa likuran sa likuran aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga tiggamit.
Sa mga termino sa mga sukat, ang bag-ong awto adunay gitas-on, gilapdon ug gitas-on nga 4745 / 1890.
Sa mga termino sa disenyo sa spatial, angWuling XinggUangGisagop sa S nga adunay daghang layo nga lima ka lingkuranan nga layout, pagsiguro sa usa ka komportable nga pagsakay. Sa kahimtang sa bug-os nga gasolina ug bug-os nga bayad, ang Comprehensive Range mahimong molapas sa 1,100 kilometros, kini nga pasundayag medyo kompetisyon sa parehas nga klase, nga naghatag usa ka kasaligan nga pagbiyahe sa layo nga pagbiyahe alang sa pagbiyahe nga layo sa layo nga pagbiyahe alang sa pagbiyahe nga layo sa layo nga pagbiyahe alang sa pagbiyahe nga layo sa layo nga pagbiyahe alang sa pagbiyahe nga layo sa layo nga pagbiyahe alang sa pagbiyahe nga layo sa layo nga pagbiyahe.
Sa mga termino sa gahum, angWuling XinggUangS magamit sa plug-in nga hybrid ug putli nga mga porma sa kuryente sa kuryente. Ang Hybrid nga Plug-in nga bersyon naggamit sa usa ka 150KW nga diwa nga hybrid nga gisagol nga motor nga gipabugnaw sa 140km nga adunay usa ka taas nga tubig nga gipabugnaw nga motor nga adunay 175km / h.
Post Oras: Aug-27-2024
