NETA GT Sports Car Vehicle Elettricu EV Racing Roadster New Energy Automobile China
- Specificazione di u veiculu
| MODELLU | |
| Tipu di energia | EV |
| Modu di guida | AWD |
| Campo di guida (CLTC) | MAX. 660 km |
| Lunghezza * Larghezza * Altezza (mm) | 4715x1979x1415 |
| Numero di porte | 2 |
| Numero di sedi | 4 |
U mercatu cinese di EV hà assistitu à una crescita di novi marchi chinesi NEV (New Energy Vehicle) in u 2020, seguitendu i passi di startups spiccate cum'èXpeng,Nio, èLi Auto. Neta era trà sti facci freschi, inizialmente crafting sensibule, senza frills EVs, cum'è u Neta V. Dopu qualchì successu modestu, anu introduttu un crossover EV mid-size - un percorsu ben chjapputu da i so cuncurrenti.
Da nulla, Neta hà purtatu u Neta S à u mercatu, una berlina sportiva di taglia media è elegante chì hà sfidatu l'aspettattivi entri in u mercatu à un prezzu significativamente più bassu di u Nio ET7 è IM L7. Una volta di più, à u Salone di l'Auto di Shanghai 2023, Neta m'hà stunatu quandu anu presentatu u Neta GT, trasfurmendu da una marca EV senza pretensione à un fornitore di EVs sportivi à prezzi accessibili in solu trè anni.
U prezzu di Neta GT ùn hè nunda di stupente paragunatu à u paisaghju EV di pochi anni fà. A linea di mudelli hè basicamente di trè livelli.
U Neta GT 560 Lite è GT 560 sò varianti di trazione posteriore (RWD) cù una batteria di 64,27 kWh è una autonomia dichjarata di 560 km.
