In l'ultimi ghjorni, parechji dilettanti di e vitture anu dumandatu à Nianhan s'ellu ci hè qualchì aghjurnamentu nantu à uMazdaEZ-6. Coincidentamente, i media stranieri di l'automobile anu recentemente filtratu di scatti spia di a prova di strada per stu mudellu, chì hè veramente attraente è vale a pena discutiri in dettaglio.
Prima, permette à Nianhan di riassume brevemente l'infurmazioni chjave. UMazdaEZ-6 serà lanciatu in Auropa, rimpiazzà a pusizione di a vechja Mazda 6.
Questu ùn solu cunfirma chì hè un mudellu glubale, micca solu esclusivu à a Cina, ma dinò una volta di mostraChanganA capacità di fabricazione di l'automobile. Ancu s'è i media domestici sò stati stretti nantu à questu, ognunu sapi da induve vene sta vittura, haha.
Parlendu di i colpi di spia, Nianhan crede chì ùn ci hè micca assai suspense, postu chì a vittura hè digià stata pienamente revelata in Cina. E cum'è a Cina hè a sola basa di produzzione, a versione europea hè prubabilmente micca avè grandi mudificazioni. Tuttavia, pensu chì vale a pena apprezzà u disignu di sta vittura.
A sezione frontale presenta una grande griglia chjusa cumminata cù luci di ghjornu affilate, cù fari nascosti è una griglia inferiore trapezoidale, facendu u disignu generale abbastanza elegante. Chì pensate tutti di stu disignu? Emette un pocu di una vibrazione "aggressiva"?
Fighjendu à u latu di a vittura, e linee di coupe fastback standard sò incredibbilmente eleganti. Mentre ùn pudemu micca dì chjaramente, stu disignu ùn vi ricorda micca una certa vittura? Quelli chì sò cunnisciuti l'averanu - l'aghju da lascià cusì.
E maniglie di e porte nascoste è e porte senza cornice sò definitivamente punti culminanti, è quandu sò assuciati cù e grandi roti neri, l'atmosfera sportiva hè innegabile. Ti piace stu disignu? Personalmente pensu chì hè bellu bellu!
A parte posteriore di a vittura hà ancu alcune caratteristiche spiccate. U spoiler attivu hè statu aghjurnatu, i fanali posteriori di larghezza completa incorporanu elementi Mazda, è u troncu incassatu cù u designu di paraurti posteriore prominente dà à a vittura un stile unificatu ma distintivu. Avete nutatu chì questi elementi di design sò assai simili à una certa vittura?
Quandu si tratta di l'internu, l'EZ-6 hà fattu assai sforzu. Hà un grande schermu LCD flottante, un pannellu di strumenti LCD slim, è un HUD (Head-Up Display). I sedili di fronte sò dotati di ventilazione, riscaldamentu è funzioni di massaggio, facendu una sperienza veramente lussuosa.
U grande tailgate in stile hatchback hè ancu assai praticu. In ogni casu, paragunatu à u so "carru fratellu", l'EZ-6 incorpora più elementi giapponesi, cum'è suede, cuciture di pelle, texture di granu di legnu è pannelli neri brillanti.
In quantu à u lussu, l'EZ-6 hè impannillatu in stacked chrome trim per rinfurzà a classe generale. Chì pensate di stu approcciu? Ùn hè micca un pocu di lussu ?
U powertrain hè basatu annantu à uChanganPiattaforma EPA cù una putenza massima di 238 hp. Ci hè ancu una versione di gamma allargata chì usa un mutore di 218 hp montatu in daretu cù un mutore 1.5L aspiratu naturalmente.
Stu powertrain deve furnisce un bonu equilibriu di ecunumia è putere. Chì sò i pinsamenti di a ghjente nantu à sta cumminazione di powertrain?
Dittu questu, mi dumandu ciò chì aspettate da uMazdaEZ-6? Puderà sfondà in u mercatu europeu ? Cum'è un mudellu globale "Made in China", a prestazione di l'EZ-6 hè qualcosa chì duvemu veramente aspittà.
Infine, vultemu à ciò chì avemu principiatu. A Mazda EZ-6 ùn hè micca solu una nova vittura, hè una altra prova di a forza di l'industria automobilistica cinese.
Ancu s'ellu ci sò parechji temi chì Nian Han ùn hè micca liberu di parlà, i fatti parlanu più forte cà e parolle. A strada di sta vittura versu a globalizazione pò purtà novi insights è opportunità per u sviluppu di l'industria automobilistica cinese.
Ebbè, hè tuttu ciò chì aghju da dì nantu à uMazdaEZ-6. Sì avete sempre qualchì pensamentu o dumande nantu à l'EZ-6, benvenutu à lascià un missaghju in a sezione di cumenti, discutemu è scambià.
Tempu di post: 20-sep-2024