Cù a bona nutizia chì uXiaomi SU7 UltraU prototipu hà battu u record di volta di vittura di quattru porte di Nürburgring Nordschleife cun un tempu di 6 minuti 46,874 seconde, uXiaomi SU7 Ultravittura pruduzzione fù ufficialmenti unveiled a sera di uttrovi 29. Ufficiale hà dettu chì uXiaomi SU7 Ultrahè una vittura d'alta prestazione prodotta in massa cù geni di corsa puri, chì pò esse usata per i trasporti urbani o direttamente nantu à a pista in u so statu di fabbrica originale.
Sicondu l'infurmazioni publicate sta sera, uSU7 Ultraadopta un culore giallu lampu simile à u prototipu, è conserva alcune parti di corsa è kit aerodinamici. Prima di tuttu, a parte anteriore di a vittura hè dotata di una grande pala frontale è di una pala di ventu in forma di U, è l'area di apertura di a griglia di presa d'aria hè ancu aumentata da 10%.
Xiaomi SU7 Ultraadotta un diffusore attivu cù l'ajustamentu adattativu di 0 °-16 ° à a parte posteriore di a vittura, è aghjunghje una grande ala posteriore fissa in fibra di carbonu cù una apertura alare di 1560 mm è una lunghezza di corda di 240 mm. Tuttu u kit aerodinamicu pò aiutà u veiculu à ottene una forza massima di 285 kg.
Per riduce u pesu di a carrozzeria quant'è pussibule,SU7 Ultrausa un gran numaru di cumpunenti di fibra di carbonu, cumpresu u tettu, u volante, i pannelli di u sediu di fronte, u trim di a cunsola centrale, u tagliu di u pannellu di a porta, u pedale di benvenutu, etc., un totale di 17 posti, cù una superficie totale di 3,74㎡. .
L'internu diXiaomi SU7 Ultraadopta ancu u tema giallu lampu, è incorpora decorazioni esclusive di strisce di traccia è badge ricamati in i dettagli. In quantu à u tessulu, hè aduprata una grande zona di materiale Alcantara, chì copre i pannelli di porte, u volante, i sedili è u pannellu di strumenti, chì copre una superficie di 5 metri quadrati.
In termini di prestazione, Xiaomi SU7 Ultra adotta una doppia trazione integrale à trè mutori V8s + V6s, cù una putenza massima di 1548PS, accelerazione 0-100 in solu 1,98 seconde, accelerazione 0-200 km / h in 5,86 seconde, è una accelerazione massima. vitezza di più di 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultrahè dotatu di u pacchettu di batterie Kirin II Track Edition d'alta putenza da CATL, cù una capacità di 93.7kWh, una velocità di scarica massima di 16C, una putenza di scarica massima di 1330kW, è una putenza di scaricamentu di 20% di 800kW, assicurendu un forte rendimentu di rendiment. à bassa putenza. In termini di carica, a tarifa massima di carica hè 5.2C, a putenza massima di carica hè 480kW, è u tempu di carica da 10 à 80% hè 11 minuti.
Xiaomi SU7 UltraHè ancu equipatu di pinze di frenu Akebono®️ d'alta prestazione, cù e pinze fissi di sei pistoni davanti è di quattru pistoni posteriori chì anu aree di travagliu di 148 cm² è 93 cm² rispettivamente. E pastiglie di frenu ENDLESS®️ di alta prestazione di livellu di corsa d'endurance anu una temperatura di funziunamentu finu à 1100 ° C, chì permettenu a forza di frenu di mantene stabile. Inoltre, u sistema di ricuperazione di l'energia di frenu pò ancu furnisce una decelerazione massima di 0,6 g, è a putenza massima di ricuperazione supera i 400kW, chì riduce assai a carica di u sistema di frenu.
L'ufficiali anu dettu chì a distanza di frenu diXiaomi SU7 Ultrada 100 km/h à 0 hè solu 30,8 metri, è ùn ci sarà micca decadenza termica dopu à 10 frenate consecutivi da 180 km/h à 0.
Per ottene una migliore prestazione di manipolazione, u veiculu pò ancu esse equipatu cù l'ammortizzatore Bilstein EVO T1 coilover, chì pò aghjustà l'altezza di u veiculu è a forza di smorzamentu cumparatu cù l'ammortizzatori ordinari. A struttura, a rigidità è l'ammortizazione di stu ammortizzatore coilover sò cumplettamente persunalizatiXiaomi SU7 Ultra.
Dopu avè equipatu cù u set di ammortizzatori Bilstein EVO T1 coilover, a rigidità di a molla è a forza di smorzamentu massima sò assai migliurate. I trè indicatori principali di gradiente di pitch di accelerazione, gradiente di pitch di frenu è gradiente di rollu sò assai ridotti, aiutendu cusì u veiculu à ottene un rendimentu dinamicu più stabile à alta velocità.
Xiaomi SU7 Ultrafurnisce una varietà di modi di guida. Per i giri di pista, pudete sceglie u modu di resistenza, u modu di qualificazione, u modu di deriva è u modu persunalizatu maestru; per a guida di ogni ghjornu, furnisce u modu di novu, u modu ecunomicu, u modu slippery, u modu sportivu, u modu persunalizatu, etc. À u listessu tempu, per assicurà una guida sicura,Xiaomi SU7 Ultrahà bisognu di passà a certificazione di capacità di guida o di qualificazione quandu si usa u modu di pista per a prima volta, è u modu di guida di ogni ghjornu impone certe restrizioni à a putenza è a velocità.
Hè statu ancu dichjaratu in a cunferenza di stampa chìXiaomi SU7 UltraFurnirà ancu una APP di traccia esclusiva cù funzioni cum'è a lettura di mappe di traccia, sfida à i tempi di volta di l'altri piloti, analizà i risultati di traccia, generà è sparte video di volta, etc.
Un'altra cosa interessante hè chì in più di furnisce trè tippi di onde sonore, vale à dì super power, super sound è super pulse, uXiaomi SU7 Ultrasustene ancu a funzione di ghjucà l'onde sonore in l'esternu attraversu un parlante esternu. Mi dumandu quanti cavalieri attivanu sta funzione. Ma sempre urgeu à tutti à aduprà in modu civilizatu è micca à bombardà e strade.
Tempu di Postu: Nov-06-2024
