NETAAuto oficiálně zveřejnilo oficiální snímky interiéruNETAS lovecký model. Uvádí se, že nový vůz je založen na architektuře Shanhai Platform 2.0 a využívá loveckou strukturu karoserie, přičemž nabízí dvě možnosti výkonu, čistě elektrický a prodloužený dojezd, aby vyhovoval potřebám různých uživatelů. Podle nejnovějších zpráv má být nový vůz oficiálně uveden na trh v srpnu a velké dodávky vozidel se očekávají od září.
Zadní řadu lze použít jako „královskou postel“
Nově zveřejněné oficiální snímkyNETAZadní interiér S Hunter Edition předvádí svůj sofistikovaný design interiéru. Díky široké konstrukci karoserie jedinečné pro edici Hunter se výrazně zlepšil prostor pro hlavu cestujících vzadu. Interiér je také speciálně vybaven panoramatickým střešním oknem, které nejen zvyšuje úroveň osvětlení uvnitř vozu, ale také opticky rozšiřuje pocit prostoru.
Sedadla mají moderní diamantový rastrový design, zatímco středová loketní opěrka je vybavena skrytým držákem nápojů, což zvyšuje praktičnost. Dveře využívají dřevodekorové panely, které nejen zvyšují útulnost vnitřního prostoru, ale také zvyšují texturu a třídu celého vnitřního prostoru.
Jako lovecký model,NETAS Hunting Edition má jedinečný design kufru, který je dokonale sladěn se zadními sedadly, a úložný prostor lze rozšířit až na 1 295 l a lze jej také zformovat do „královské postele“, což poskytuje skvělé pohodlí pro venkovní výlety a kempingové aktivity. Podle zveřejněných specifikací jeNETARozměry karoserie S Hunter jsou 4980/1980/1480 mm na délku, šířku a výšku, s rozvorem 2980 mm. interiér vozu má prostorné 5místné uspořádání, ve srovnání s verzí sedan se jeho celkový prostor pro cestující výrazně zlepšil.
Recenze dalších zajímavostí
Co se týče vzhledu,NETAS Hunting Edition pokračuje v podobném stylu designu jako S Hunting EditionNETAVerze S sedan v přední části vozu. Nový vůz má uzavřenou přední masku a dělené světlomety, což vytváří moderní a jedinečný vzhled přídě. Trojúhelníkové průduchy na obou stranách předního nárazníku nejen opticky dodávají dynamiku, ale také zlepšují aerodynamiku. Kromě toho je pod chladicími otvory ve středu přední masky spárován sportovní velký přední okraj, který dále zvyšuje sportovní vzhled vozidla. Za zmínku stojí, že nový vůz je vybaven pokročilým LiDARem na střeše, což signalizuje, že řidičům přinese bezpečnější a inteligentnější zážitek z jízdy z hlediska inteligentních asistenčních systémů.
Co se týče designu karoserie,NETAModel S Hunter mírně prodloužil přední převisy, díky čemuž jsou linie dvoudveřové karoserie prostornější a vytváří harmonický vizuální efekt. Křídla vozidla jsou vybavena bočními a zadními kamerami s vysokým rozlišením, které zvyšují jasnou viditelnost řidiče na okolí vozidla. Kromě toho se zadní část nového vozu vyznačuje aerodynamickým, slinkovým designem, který přispívá ke sportovnímu dojmu. Vozidlo je také vybaveno černým střešním nosičem, zadním sklem pro ochranu soukromí a skrytými klikami dveří, což jsou praktické prvky, které vyvažují estetiku a funkčnost.
Pokud jde o kola,NETAS využívá 20palcová pětipaprsková kola, která spolu s designem rovného pasu a konkávním tvarem pod dveřmi umocňují sportovní vlastnosti vozu.
Na zádi nový vůz pokračuje v designu průchozích zadních světel ve tvaru písmene „Y“, což zlepšuje vizuální rozpoznávání. Nově navržený velkorozměrový spoiler a difuzor na zadním rámu navíc dále posilují sportovní vlastnosti vozidla. Za zmínku stojí, že nový vůz je vybaven elektrickým hatchbackem v zádi, který nejen zlepšuje praktičnost vozidla, ale přináší také prostornější zavazadlový prostor pro uživatele.
Pokud jde o rozměry,NETAS Hunter má délku, šířku a výšku 4 980/1 980/1 480 mm a rozvor 2 980 mm, což cestujícím poskytuje prostornou a pohodlnou jízdu.
Pokud jde o sílu,NETAS Hunter Edition využívá 800V vysokonapěťovou architekturu s motorem SiC z karbidu křemíku vše v jednom a je k dispozici jak ve verzi s čistě elektrickým pohonem, tak ve verzi s prodlouženým dosahem. Verze s prodlouženým dojezdem bude používat 1,5litrový motor s maximálním výkonem 70 kW a motor zadního pohonu byl upgradován na 200 kW s maximálním čistě elektrickým dojezdem 300 km, zatímco čistě elektrická verze nabízí zadní pohon. a varianty s pohonem všech čtyř kol s maximálním výkonem jednoho motoru 200 kW a verze s pohonem všech kol s předními a zadními dvoumotorovými systémy, které mají kombinovaný výkon až na 503 koní s dojezdem 510 km a 640 km.
Čas odeslání: 12. srpna 2024
