V posledních dnech se mnoho automobilových nadšenců ptalo Nianhana, zda jsou na něm nějaké aktualizaceMazdaEZ-6. Shodou okolností ze zahraničních automobilových médií nedávno unikly špionážní záběry silničního testu tohoto modelu, který je opravdu poutavý a stojí za to ho podrobně probrat.
Nejprve dovolte Nianhanovi, aby stručně shrnul klíčové informace. TheMazdaEZ-6 bude uveden na trh v Evropě a nahradí pozici staré Mazdy 6.
To nejen potvrzuje, že se jedná o globální model nejen pro Čínu, ale také to znovu ukazujeChanganVýrobní možnosti automobilu. I když se k tomu tuzemská média držela kousavě, každý ví, odkud tohle auto pochází, haha.
Když už mluvíme o špionážních výstřelech, Nianhan věří, že v tom není mnoho napětí, protože auto již bylo plně odhaleno v Číně. A protože Čína je jedinou výrobní základnou, evropská verze pravděpodobně nebude mít velké úpravy. Myslím si však, že i tak stojí za to ocenit design tohoto vozu.
Přední část obsahuje uzavřenou velkou mřížku chladiče kombinovanou s ostrými světly pro denní svícení, spolu se skrytými světlomety a lichoběžníkovou spodní mřížkou, díky čemuž je celkový design docela stylový. Co si všichni myslíte o tomto designu? Vydává to trochu "agresivní" atmosféru?
Při pohledu na bok vozu jsou standardní linie fastback kupé neuvěřitelně uhlazené. I když to nemůžeme říct na rovinu, nepřipomíná vám tento design určité auto? Ti znalí to pochopí – nechám to tak.
Skryté kliky dveří a bezrámové dveře jsou rozhodně vrcholem a ve spojení s velkými černými koly je sportovní atmosféra nepopiratelná. Líbí se vám tento design? Osobně si myslím, že je to docela fajn!
Zadní část vozu má také některé výjimečné prvky. Aktivní spoiler byl vylepšen, zadní světla po celé šířce obsahují prvky Mazda a zapuštěný kufr spolu s výrazným designem zadního nárazníku dodávají vozu jednotný, a přesto osobitý styl. Všimli jste si, že se tyto designové prvky dost podobají určitému vozu?
Pokud jde o interiér, EZ-6 se hodně snažil. Je vybaven velkou plovoucí LCD obrazovkou, tenkým LCD přístrojovým panelem a HUD (Head-Up Display). Přední sedadla jsou vybavena ventilací, vyhříváním a masážními funkcemi, takže jde o skutečně luxusní zážitek.
Velké zadní dveře ve stylu hatchbacku jsou také docela praktické. Ve srovnání se svým „sourozeneckým vozem“ však EZ-6 obsahuje více japonských prvků, jako je semiš, kožené prošívání, textury dřeva a lesklé černé panely.
Pokud jde o luxus, EZ-6 je zabalen do naskládaných chromových ozdobných prvků, které vylepšují celkovou třídu. Co si myslíte o tomto přístupu? Není to trochu luxus?
Pohonné ústrojí je založeno naChanganPlatforma EPA s maximálním výkonem 238 koní. K dispozici je také verze s prodlouženým dojezdem, která používá motor o výkonu 218 k vzadu spojený s 1,5litrovým motorem s přirozeným sáním.
Tato pohonná jednotka by měla poskytovat pěknou rovnováhu mezi hospodárností a výkonem. Co si lidé myslí o této kombinaci pohonných jednotek?
Když jsem to řekl, zajímalo by mě, co od toho očekáváteMazdaEZ-6? Podaří se jí prorazit na evropském trhu? Jako globální model „Made in China“ je výkon EZ-6 něco, na co bychom se měli opravdu těšit.
Na závěr se vraťme k tomu, čím jsme začali. Mazda EZ-6 není jen nové auto, je to další důkaz síly čínského automobilového průmyslu.
Ačkoli jsou některá témata, o kterých Nian Han nesmí mluvit, fakta mluví hlasitěji než slova. Cesta tohoto vozu ke globalizaci může přinést nové poznatky a příležitosti pro rozvoj čínského automobilového průmyslu.
No, to je vše, co k tomu musím říctMazdaEZ-6. Pokud máte stále nějaké myšlenky nebo otázky týkající se EZ-6, můžete zanechat zprávu v sekci komentářů, pojďme diskutovat a vyměňovat si.
Čas odeslání: 20. září 2024