Pro prestižní luxusní značku s dlouhou historií je tu vždy kolekce ikonických modelů. Bentley se 105letou historií zahrnuje do své sbírky silniční i závodní vozy. Nedávno kolekce Bentley přivítala další model, který má pro značku velký historický význam – řadu T.
Řada T má pro značku Bentley velký význam. Už v roce 1958 se Bentley rozhodlo navrhnout svůj první model s monokokovou karoserií. Do roku 1962 vytvořil Jonhn Blatchley zbrusu novou ocelovo-hliníkovou monokokovou karoserii. Oproti předchozímu modelu S3 nejen zmenšil celkový rozměr karoserie, ale také zlepšil vnitřní prostor pro cestující.
První model řady T, o kterém dnes diskutujeme, oficiálně sjel z výrobní linky v roce 1965. Byl to také testovací vůz společnosti, podobný tomu, čemu dnes říkáme prototyp vozidla, a debutoval na pařížském autosalonu v roce 1965. . Tento první model řady T však nebyl dobře zachován ani udržován. V době, kdy byl znovu objeven, ležel ve skladu více než deset let, aniž by byl spuštěn, a mnoho dílů chybělo.
V roce 2022 se Bentley rozhodlo provést kompletní obnovu prvního modelu řady T. Po nejméně 15 letech nečinnosti byl 6,25litrový motor V8 vozu s tlačnou tyčí znovu nastartován a bylo zjištěno, že motor i převodovka jsou v dobrém stavu. Po nejméně 18 měsících restaurátorských prací byl první vůz řady T uveden zpět do původního stavu a oficiálně zařazen do sbírky Bentley.
Všichni víme, že ačkoli Bentley a Rolls-Royce, dvě ikonické britské značky, nyní patří pod Volkswagen a BMW, sdílejí některé historické průsečíky s podobností v jejich dědictví, pozici a tržních strategiích. Řada T, přestože se podobala modelům Rolls-Royce ze stejné doby, byla umístěna se sportovnějším charakterem. Například byla snížena přední výška, což vytvořilo uhlazenější a dynamičtější linie karoserie.
Kromě výkonného motoru se řada T vyznačovala také pokročilým systémem podvozku. Jeho nezávislé zavěšení všech čtyř kol mohlo automaticky upravovat světlou výšku podle zatížení, přičemž zavěšení sestávalo z dvojitých příčných ramen vpředu, vinutých pružin a polotažných ramen vzadu. Díky nové lehké konstrukci karoserie a robustnímu pohonnému ústrojí dosáhl tento vůz zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy a maximální rychlosti 185 km/h, což bylo na svou dobu působivé.
Mnoho lidí by mohlo být zvědavých na cenu tohoto Bentley T-Series. V říjnu 1966 byla počáteční cena Bentley T1 bez daní 5 425 liber, což bylo o 50 liber méně než cena Rolls-Royce. První generace řady T bylo vyrobeno celkem 1868 kusů, přičemž většinu tvořily standardní čtyřdveřové sedany.
Čas odeslání: 25. září 2024