Pro prestižní luxusní značku s dlouhou historií vždy existuje sbírka ikonických modelů. Bentley, s 105letým dědictvím, zahrnuje ve své sbírce jak silniční, tak závodní vozy. Nedávno kolekce Bentley přivítala pro značku další model velkého historického významu-řady T.
Série T má velký význam pro značku Bentley. Již v roce 1958 se Bentley rozhodl navrhnout svůj první model s monokokním tělem. V roce 1962 vytvořil Jonhn Blatchley zbrusu nové monokoky oceli-hliníku. Ve srovnání s předchozím modelem S3 to nejen snížilo celkovou velikost těla, ale také zlepšila vnitřní prostor pro cestující.
První model řady T, o kterém dnes diskutujeme, oficiálně odvalil z výrobní linky v roce 1965. Bylo to také testovací auto společnosti, podobné tomu, co nyní nazýváme prototypovým vozidlem, a debutoval na autosalonu v Paříži z roku 1965 v roce 1965 . Tento první model řady T však nebyl dobře zachován ani udržován. Než to bylo znovuobjeveno, seděl ve skladu více než deset let, aniž by byl spuštěn, s mnoha částmi chybí.
V roce 2022 se Bentley rozhodl provést úplné obnovení prvního modelu řady T. Poté, co byl spící po dobu nejméně 15 let, byl opět zahájen 6,25 litrový motor Pushrod V8 v automobilu a bylo zjištěno, že motor i převodovka jsou v dobrém stavu. Po nejméně 18 měsících restaurátorských prací bylo první auto s řadou T do původního stavu a oficiálně zahrnuto do Bentleyho sbírky.
Všichni víme, že ačkoli Bentley a Rolls-Royce, dvě ikonické britské značky, jsou nyní pod Volkswagen a BMW, sdílejí některé historické křižovatky, s podobnostmi ve svém dědictví, umístění a tržních strategiích. Série T, zatímco se podobá podobnosti s modely Rolls-Royce ve stejné éře, byla umístěna s sportovnějším charakterem. Například přední výška byla snížena a vytvořila elegantnější a dynamičtější linie těla.
Kromě svého výkonného motoru představoval řadu T také systém pokročilého podvozku. Její nezávislé zavěšení jeho čtyř kol by mohlo automaticky upravit výšku jízdy na základě zátěže, přičemž zavěšení sestává z dvojitých chloků na přední straně, vinné pružiny a pololetní ramena vzadu. Díky nové lehké struktuře těla a robustnímu pohonné jednotce dosáhlo toto auto doba zrychlení 0 až 100 km/h 10,9 sekundy s maximální rychlostí 185 km/h, což bylo pro svou dobu působivé.
Mnoho lidí může být zvědavé na cenu této řady Bentley T. V říjnu 1966 byla počáteční cena pro Bentley T1, s výjimkou daní, 5 425 GBP, což byla o 50 GBP nižší než cena Rolls-Royce. Bylo vyrobeno celkem 1 868 jednotek s řadou T první generace, přičemž většina byla standardní čtyřdveřová sedany.
Čas příspěvku: září-25-2024
