Počínaje první generací WRX existovaly kromě verzí sedan (GC, GD) také verze kombi (GF, GG). Níže je styl GF 1. až 6. generace WRX Wagon, s přední částí téměř identickou s verzí sedan. Pokud se nepodíváte na záď, těžko říct, zda jde o sedan nebo kombi. Body kit a aerodynamické komponenty jsou samozřejmě sdíleny mezi oběma, což nepochybně dělá z GF kombi, které se narodilo jako nekonvenční.
Stejně jako verze sedan STi (GC8) měl vůz také vysoce výkonnou verzi STi (GF8).
Přidáním černého předního okraje na vrchní část sady karosérie STi vypadá přední část ještě níže a agresivněji.
Nejpoutavější částí GF je samozřejmě zadní část. Design sloupku C napodobuje konstrukci sedanu, díky čemuž vypadá dlouhý a poněkud objemný vůz kompaktnější, jako by k sedanu plynule přibyl další zavazadlový prostor. To nejen zachovává původní linie vozu, ale také dodává pocit stability a praktičnosti.
Kromě střešního spoileru je na mírně vyvýšené části kufru instalován ještě spoiler navíc, díky čemuž vypadá ještě více jako sedan.
Zadní část je vybavena jednostranným dvojitým nastavením výfuku pod skromným zadním nárazníkem, což není příliš přehnané. Zezadu si také můžete všimnout odklonu zadního kola – něco, co nadšenci HellaFlush ocení.
Kola jsou dvoudílná se znatelným odsazením, což jim dává určitý stupeň vnějšího postoje.
Motorový prostor je úhledně uspořádán a předvádí jak funkčnost, tak estetiku. Pozoruhodné je, že původní nahoře umístěný mezichladič byl vyměněn za přední. To umožňuje větší mezichladič, zlepšuje účinnost chlazení a pojme větší turbo. Nevýhodou však je, že delší potrubí prohlubuje prodlevu turba.
Modely řady GF byly do země dováženy různými kanály v malých množstvích, ale jejich viditelnost zůstává extrémně nízká. Ty, které ještě existují, jsou skutečně vzácné drahokamy. Pozdější 8. generace WRX Wagon (GG) se prodávala jako import, ale na domácím trhu se mu bohužel příliš nedařilo. Najít v dnešní době dobrý GG z druhé ruky není snadný úkol.
Čas odeslání: 26. září 2024
