McLaren oficiálně představil svůj zcela nový model W1, který slouží jako vlajkový sportovní vůz značky. Kromě představení zcela nového vnějšího designu je vozidlo vybaveno hybridním systémem V8 a poskytuje další vylepšení výkonu.
Pokud jde o design exteriéru, přední část nového vozu přijímá nejnovějšího jazyka designu rodinného stylu McLarenu. Přední kapota má velké vzduchové kanály, které zvyšují aerodynamický výkon. Světlometry jsou ošetřeny uzeným povrchem, což jim dává ostrý pohled a pod světly jsou další vzduchové kanály, což dále zdůrazňuje jeho sportovní charakter.
Mřížka má odvážný, přehnaný design, vybavený složitými aerodynamickými komponenty a rozsáhle používá lehké materiály. Strany mají tvar podobný tesáku, zatímco střed je navržen s polygonálním přívodem vzduchu. Přední ret je také agresivně stylizovaný a poskytuje silný vizuální dopad.
Společnost uvádí, že nové auto využívá aerodynamickou platformu navrženou speciálně pro silniční sportovní vozy a čerpá inspiraci z monokokové struktury Aerocell. Boční profil má klasický tvar supercar s nízkým tělem a design Fastback je vysoce aerodynamický. Přední a zadní blatníky jsou vybaveny vzduchovými kanály a podél bočních sukní jsou k dispozici soupravy širokého těla, spárované s pěti paprskovými koly, které dále zvyšují sportovní pocit.
Pirelli vyvinula tři možnosti pneumatik speciálně pro McLaren W1. Standardní pneumatiky jsou ze série P Zero ™ Trofeo RS, přičemž přední pneumatiky jsou velikosti 265/35 a zadní pneumatiky při 335/30. Mezi volitelné pneumatiky patří Pirelli P Zero ™ R, určené pro jízdu na silnici a Winter Pirelli P Zero ™ Winter 2, které jsou specializované zimní pneumatiky. Přední brzdy jsou vybaveny šestipístovými třmeny, zatímco zadní brzdy jsou vybaveny 4 pístovými třmeny, oba pomocí kované monoblokové design. Britská vzdálenost od 100 do 0 km/h je 29 metrů a od 200 do 0 km/h je 100 metrů.
Aerodynamika celého vozidla je velmi sofistikovaná. Cesta proudění vzduchu z oblouků předního kola do vysokoteplotních radiátorů byla nejprve optimalizována, což poskytuje další chladicí kapacitu pro hnací ústrojí. Vnější protrudingové dveře mají velké duté vzory a směřují proudění vzduchu z oblouků předních kol přes výfukové zásuvky směrem k dvěma velkým přívodem vzduchu umístěné před zadní kola. Trojúhelníková struktura, která nasměruje proudění vzduchu na vysokoteplotní radiátory, má konstrukci sestupného se dolů, s druhým přívodem vzduchu uvnitř, umístěný před zadní kola. Prakticky veškerý proud vzduchu procházející tělem je účinně využíván.
Zadní část vozu je stejně odvážná v designu a má nahoře velké zadní křídlo. Výfukový systém přijímá centrálně umístěné rozložení duálního exity, se strukturou voštiny, která ji obklopuje pro přidanou estetickou přitažlivost. Spodní zadní nárazník je vybaven agresivně stylizovaným difuzorem. Aktivní zadní křídlo je poháněno čtyřmi elektrickými motory, což mu umožňuje pohybovat se svisle i vodorovně. V závislosti na režimu jízdy (režim silnice nebo trati) může prodloužit 300 milimetrů dozadu a upravit svou mezeru pro optimalizovanou aerodynamiku.
Pokud jde o rozměry, McLaren W1 měří 4635 mm na délku, 2191 mm na šířku a 1182 mm na výšku, s rozvorem 2680 mm. Díky monokokové struktuře Aerocell, a to i se zkráceným rozvorem téměř o 70 mm, interiér nabízí cestujícím více prostoru. Kromě toho mohou být jak pedály, tak volant, což umožňuje řidiči najít ideální polohu sezení pro optimální pohodlí a ovládání.
Design interiéru není tak odvážný jako exteriér, který má třískopak multifunkční volant, plně digitální nástrojový klastr, integrovanou centrální kontrolní obrazovku a elektronický systém řazení. Středová konzola má silný pocit vrstvení a zadní část 3/4 je vybavena skleněnými okny. K dispozici je volitelný skleněný panel s horními dveřmi spolu se slunečním stínícím z uhlíkových vláken o 3 mm.
Pokud jde o energii, je nový McLaren W1 vybaven hybridním systémem, který kombinuje 4,0l motor Twin-turbo V8 s elektrickým motorem. Motor poskytuje maximální výkon 928 koňských sil, zatímco elektrický motor produkuje 347 koňských sil, což dává systému celkový kombinovaný výkon 1275 koňských sil a špičkový točivý moment 1340 nm. Je spárována s 8stupňovou převodovkou s dvojitou spojkou, která integruje samostatný elektrický motor speciálně pro reverzní zařízení.
Hmotnost omezení nového McLaren W1 je 1399 kg, což má za následek poměr výkonu k hmotnosti 911 koňských sil na tunu. Díky tomu může zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy, 0 až 200 km/h za 5,8 sekundy a 0 až 300 km/h za 12,7 sekundy. Je vybaven baterií 1,384 kWh, což umožňuje vynucenou čistě elektrický režim s rozsahem 2 km.
Čas příspěvku: říjen-08-2024
