S dobrou zprávou, žeXiaomi SU7 Ultraprototyp překonal rekord čtyřdveřového auta na okruhu Nürburgring Nordschleife časem 6 minut 46,874 sekund.Xiaomi SU7 Ultrasériový vůz byl oficiálně představen večer 29. října. Úředníci uvedli, žeXiaomi SU7 Ultraje sériově vyráběný vysoce výkonný vůz s čistě závodními geny, který lze v původním továrním stavu využít pro dojíždění ve městě nebo přímo na trati.
Podle informací zveřejněných dnes večer,SU7 Ultrapřijímá bleskově žlutou barvu podobnou prototypu a zachovává některé závodní díly a aerodynamické sady. Především je přední část vozu vybavena velkou přední lopatou a větrnou lopatkou ve tvaru písmene U a o 10 % je zvětšena i plocha otvoru mřížky sání vzduchu.
Xiaomi SU7 Ultravyužívá aktivní difuzor s adaptivním nastavením 0°-16° v zadní části vozu a přidává velké zadní křídlo z uhlíkových vláken s rozpětím 1560 mm a délkou tětivy 240 mm. Celá aerodynamická sada může pomoci vozidlu získat maximální přítlak 285 kg.
Aby se co nejvíce snížila hmotnost karoserie vozu,SU7 Ultrapoužívá velké množství komponent z uhlíkových vláken, včetně střechy, volantu, zadních panelů předních sedadel, obložení středové konzoly, obložení dveřního panelu, uvítacího pedálu atd., celkem 17 míst, s celkovou plochou 3,74㎡ .
InteriérXiaomi SU7 Ultrataké přejímá motiv bleskově žluté barvy a do detailů zahrnuje exkluzivní dekorace pruhů kolejí a vyšívané odznaky. Pokud jde o látku, je použita velká plocha materiálu Alcantara pokrývající výplně dveří, volant, sedadla a přístrojovou desku na ploše 5 metrů čtverečních.
Pokud jde o výkon, Xiaomi SU7 Ultra využívá duální třímotorový pohon všech kol V8s + V6s s maximálním výkonem 1548 k, zrychlením 0-100 za pouhých 1,98 sekundy, zrychlením 0-200 km/h za 5,86 sekundy a maximálním rychlost přes 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultraje vybavena vysoce výkonnou baterií Kirin II Track Edition od CATL s kapacitou 93,7 kWh, maximální rychlostí vybíjení 16C, maximálním vybíjecím výkonem 1330 kW a vybíjecím výkonem 20 % 800 kW, což zajišťuje vysoký výkon. při nízkém výkonu. Pokud jde o nabíjení, maximální rychlost nabíjení je 5,2 C, maximální nabíjecí výkon je 480 kW a doba nabíjení z 10 na 80 % je 11 minut.
Xiaomi SU7 Ultraje také vybavena vysoce výkonnými brzdovými třmeny Akebono®️, přičemž přední šestipístkové a zadní čtyřpístkové pevné třmeny mají pracovní plochu 148 cm² a 93 cm². Vysoce výkonné brzdové destičky ENDLESS®️ na vytrvalostní závodní úrovni mají provozní teplotu až 1100 °C, což umožňuje, aby brzdná síla zůstala stabilní. Kromě toho může systém rekuperace brzdné energie také zajistit maximální zpomalení 0,6 g a maximální rekuperační výkon přesahuje 400 kW, což výrazně snižuje zátěž brzdového systému.
Úředníci uvedli, že brzdná dráhaXiaomi SU7 Ultraze 100 km/h na 0 je pouhých 30,8 metru a po 10 po sobě jdoucích brzděních ze 180 km/h na 0 nedojde k žádnému tepelnému poklesu.
Pro dosažení lepší ovladatelnosti lze vozidlo vybavit také tlumičem Bilstein EVO T1, který dokáže oproti běžným tlumičům upravit výšku vozidla a sílu tlumení. Struktura, tuhost a tlumení tohoto coilover tlumiče jsou plně přizpůsobenyXiaomi SU7 Ultra.
Po vybavení sadou tlumičů Bilstein EVO T1 se výrazně zlepšila tuhost pružiny a maximální tlumicí síla. Tři hlavní ukazatele sklonu zrychlení, sklonu brzdění a sklonu náklonu jsou výrazně sníženy, což pomáhá vozidlu dosáhnout stabilnějšího dynamického výkonu při vysokých rychlostech.
Xiaomi SU7 Ultranabízí různé jízdní režimy. Pro traťová kola si můžete vybrat režim vytrvalosti, režim kvalifikace, režim driftu a hlavní uživatelský režim; pro každodenní ježdění poskytuje nováčkovský režim, ekonomický režim, kluzký režim, sportovní režim, vlastní režim atd. Zároveň, aby byla zajištěna bezpečná jízda,Xiaomi SU7 Ultramusí při prvním použití režimu na trati projít certifikací řidičských schopností nebo kvalifikace a režim denní jízdy bude ukládat určitá omezení výkonu a rychlosti.
Na tiskové konferenci to také zazněloXiaomi SU7 Ultraposkytne také exkluzivní aplikaci pro trať s funkcemi, jako je čtení map tratí, zpochybňování časů na kolo ostatních jezdců, analyzování výsledků tratí, generování a sdílení videí kol atd.
Další zajímavostí je, že kromě poskytování tří typů zvukových vln, a to super power, super sound a super pulse, theXiaomi SU7 Ultrapodporuje také funkci přehrávání zvukových vln směrem ven přes externí reproduktor. Jsem zvědavý, kolik jezdců si tuto funkci zapne. Ale přesto všechny vyzývám, aby to používali civilizovaně a nebombardovali ulice.
Čas odeslání: List-06-2024
