Mercedes Benz EQC 350 400 EV AWD 4WD Trydan Moethus SUV Prynu Cerbyd Ynni Newydd yn Rhatach Pris China
- Manyleb Cerbydau
| Fodelith | Mercedes Ben EQC |
| Math o egni | EV |
| Modd gyrru | Awd |
| Ystod Gyrru (CLTC) | Max. 443km |
| Hyd*lled*uchder (mm) | 4774x1890x1622 |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
Gyda chyfuniad digyfaddawd o gysur, perfformiad, dylunio, deallusrwydd a thechnoleg, mae'r EQC yn tanio llwybr newydd ar gyfer gyrru trydan-ac ar gyfer Mercedes-Benz.
Er mwyn rhoi lefel o berfformiad i'r EQC sy'n deilwng o'i enw, gwnaethom ddatblygu system yrru newydd sbon. Mae'r cerbyd yn cynnwys gyriannau trydan cryno ym mhob echel, sy'n rhoi nodweddion hyderus a chwaraeon cerbyd gyrru pob olwyn i'r EQC, gan gyflenwi 402 hp a 561 pwys-trorym [1]. Gyda'r gallu i wefru cyflym o 10 o 10 o 10 I 80 y cant mewn 40 munud, mae'r EQC ar fin goresgyn unrhyw briffordd.
Tra bod y cerbyd newydd yn cofrestru ar unwaith fel Mercedes-Benz, mae hefyd yn creu llwybr newydd trawiadol mewn dyluniad. Mae gril a headlamps yn cael eu cyfuno mewn wyneb panel du lluniaidd yn y tu blaen, trefniant wedi'i bwysleisio gan fand golau LED ar y brig. O fewn, mae talwrn anghymesur yn rhoi'r gyrrwr mewn rheolaeth gadarn a greddfol, tra bod acenion rhosyn-aur yn rhoi esthetig clir ei hun i'r cerbyd trydan. Uniad digidol a chorfforol yn ddi -dor i rymuso pwy bynnag sy'n cymryd yr olwyn.
Ac mae technoleg y cerbyd yn fwy na dwyn hynny allan. Yn meddu ar y system cyfryngau MBUX sy'n cau diwydiant, mae'r EQC yn ymateb i iaith naturiol, sgyrsiol y gyrrwr. Mae'r system yn helpu i lywodraethu swyddogaethau'r car ac yn dysgu dros amser. Yma, mae wedi'i beiriannu gyda gosodiadau EQ ychwanegol i helpu i reoli statws gwefr y cerbyd, llif egni, arddangosfa amrediad a nodweddion eraill gyrru trydan. Ynghyd â'r system ECO Cynorthwyo sy'n helpu i gynnal yr effeithlonrwydd mwyaf posibl, mae'r EQC yn fwy na cherbyd trydan yn unig: mae'n ddatganiad beiddgar am ddyfodol gyrru.
