Cerbyd Trydan Car Chwaraeon NETA GT EV Rasio Roadster Automobile Ynni Newydd Tsieina
- Manyleb Cerbyd
| MODEL | |
| Math o Ynni | EV |
| Modd Gyrru | AWD |
| Ystod Gyrru (CLTC) | MAX. 660KM |
| Hyd * Lled * Uchder (mm) | 4715x1979x1415 |
| Nifer y Drysau | 2 |
| Nifer y Seddi | 4 |
Gwelodd marchnad EV Tsieineaidd ymchwydd o frandiau NEV Tsieineaidd (Cerbyd Ynni Newydd) newydd yn 2020, gan ddilyn yn ôl troed busnesau newydd felXpeng,Nio, aLi Auto. Roedd Neta ymhlith y wynebau ffres hyn, gan greu cerbydau trydan call, di-ffril fel y Neta V i ddechrau. Ar ôl peth llwyddiant cymedrol, fe gyflwynon nhw groesfan EV canolig ei faint - llwybr a oedd yn cael ei sathru'n dda gan eu cystadleuwyr.
Y tu allan i unman, daeth Neta â'r Neta S i'r farchnad, sedan chwaraeon lluniaidd o faint canolig a oedd yn herio disgwyliadau trwy ddod i mewn i'r farchnad ar bwynt pris sy'n sylweddol is na'r Nio ET7 ac IM L7. Unwaith eto, yn Sioe Auto Shanghai 2023, fe wnaeth Neta fy syfrdanu wrth iddynt ddadorchuddio'r Neta GT, gan drawsnewid o frand EV diymhongar i gludwr o EVs chwaraeon fforddiadwy mewn dim ond tair blynedd.
Nid yw prisiau Neta GT yn ddim llai na syfrdanol o'i gymharu â thirwedd EV ychydig flynyddoedd yn ôl. Mae llinell y model yn y bôn yn dair haen.
Mae'r Neta GT 560 Lite a GT 560 yn amrywiadau gyrru olwyn gefn (RWD) gyda batri 64.27kWh ac ystod honedig o 560km.
