Daeth Tsieina yn arweinydd byd mewn allforion ceir yn ystod chwe mis cyntaf 2023, gan ragori ar Japan ar y marc hanner blwyddyn am y tro cyntaf wrth i fwy o geir trydan Tsieineaidd werthu ledled y byd.
Allforiodd gwneuthurwyr ceir mawr Tsieineaidd 2.14 miliwn o gerbydau o fis Ionawr i fis Mehefin, i fyny 76% o gymharu â'r flwyddyn, yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina (CAAM). Roedd Japan ar ei hôl hi ar 2.02 miliwn, am gynnydd o 17% ar y flwyddyn, yn ôl data Cymdeithas Gwneuthurwyr Moduron Japan.
Roedd Tsieina eisoes ar y blaen i Japan yn y chwarter Ionawr-Mawrth. Mae ei dwf allforio yn deillio o fasnach ffyniannus mewn cerbydau trydan ac enillion yn y marchnadoedd Ewropeaidd a Rwsia.
Fe wnaeth allforion Tsieina o gerbydau ynni newydd, sy'n cynnwys EVs, hybrid plug-in a cherbydau celloedd tanwydd, fwy na dyblu yn hanner Ionawr-Mehefin i gyrraedd 25% o gyfanswm allforion ceir y wlad. Allforiodd Tesla, sy'n defnyddio ei ffatri Shanghai fel canolbwynt allforio ar gyfer Asia, fwy na 180,000 o gerbydau, tra bod ei brif wrthwynebydd Tsieineaidd BYD wedi cofnodi allforion o fwy na 80,000 o geir.
Rwsia oedd y gyrchfan orau ar gyfer allforion ceir Tsieineaidd ar 287,000 rhwng Ionawr a Mai, gan gynnwys ceir wedi'u pweru gan gasoline, yn ôl data tollau a gasglwyd gan CAAM. Torrodd gwneuthurwyr ceir o Dde Corea, Japan ac Ewropeaidd eu presenoldeb yn Rwsia ar ôl goresgyniad Moscow yn yr Wcrain ym mis Chwefror 2022. Mae brandiau Tsieineaidd wedi symud i mewn i lenwi'r bwlch hwn.
Roedd Mecsico, lle mae'r galw am gerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline yn gryf, ac roedd Gwlad Belg, canolbwynt tramwy Ewropeaidd allweddol sy'n trydaneiddio ei fflyd ceir, hefyd yn uchel ar y rhestr o gyrchfannau ar gyfer allforio Tsieineaidd.
Cyfanswm gwerthiannau ceir newydd yn Tsieina oedd 26.86 miliwn yn 2022, y mwyaf yn y byd. Cyrhaeddodd EVs yn unig 5.36 miliwn, gan ragori ar gyfanswm gwerthiant cerbydau newydd Japan, gan gynnwys cerbydau wedi'u pweru gan gasoline, a oedd yn 4.2 miliwn.
Mae AlixPartners o'r Unol Daleithiau yn rhagweld y bydd EVs yn cyfrif am 39% o werthiannau cerbydau newydd yn Tsieina yn 2027. Byddai hynny'n uwch na threiddiad byd-eang rhagamcanol EVs o 23%.
Mae cymorthdaliadau'r llywodraeth ar gyfer prynu cerbydau trydan wedi rhoi hwb sylweddol yn Tsieina. Erbyn 2030, disgwylir i frandiau Tsieineaidd fel BYD gyfrif am 65% o'r cerbydau trydan a werthir yn y wlad.
Gyda rhwydwaith cyflenwi domestig ar gyfer batris lithiwm-ion - y ffactor sy'n pennu perfformiad a phris cerbydau trydan - mae gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn cynyddu eu cystadleurwydd allforio.
“Ar ôl 2025, mae gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn debygol o gymryd cyfran sylweddol o farchnadoedd allforio mawr Japan, gan gynnwys yr Unol Daleithiau,” meddai Tomoyuki Suzuki, rheolwr gyfarwyddwr AlixPartners yn Tokyo.
Amser post: Medi-26-2023