Fel model amnewid fertigol o'r Audi A4L cyfredol, bu Faw Audi A5L yn Sioe Auto Guangzhou 2024. Mae'r car newydd wedi'i adeiladu ar blatfform cerbydau tanwydd PPC cenhedlaeth newydd Audi ac mae wedi gwneud gwelliannau sylweddol mewn deallusrwydd. Adroddir y bydd yr Audi A5L newydd yn cynnwys gyrru deallus Huawei a disgwylir iddo gael ei lansio'n swyddogol yng nghanol 2025.
O ran ymddangosiad, mae'r Audi A5L newydd yn mabwysiadu'r iaith ddylunio teulu ddiweddaraf, gan integreiddio'r gril diliau polygonaidd, prif oleuadau digidol LED miniog a chymeriant aer tebyg i frwydro yn erbyn, gan wneud y car cyfan yn chwaraeon wrth sicrhau bod effaith weledol yr wyneb blaen yn gytûn. Mae'n werth nodi bod y logo Audi ar du blaen a chefn y car yn cael effaith luminous, sydd ag ymdeimlad da o dechnoleg.
Ar yr ochr, mae'r Faw-Audi A5L newydd yn fwy main na'r fersiwn dramor, ac mae gan y taillights math trwodd ffynonellau golau rhaglenadwy, y gellir eu hadnabod yn fawr wrth eu goleuo. O ran maint, bydd y fersiwn ddomestig yn cael ei hymestyn i raddau amrywiol o ran hyd a bas olwyn.
O ran y tu mewn, mae disgwyl i'r car newydd fod yn gyson iawn â'r fersiwn dramor, gan ddefnyddio talwrn deallus digidol diweddaraf Audi, gan gyflwyno tair sgrin, sef sgrin LCD 11.9 modfedd, sgrin reoli ganolog 14.5 modfedd a 10.9 modfedd sgrin cyd-beilot. Mae ganddo hefyd system arddangos pen i fyny a system sain Bang & Olufsen gan gynnwys siaradwyr headrest.
O ran pŵer, gan gyfeirio at fodelau tramor, mae gan yr A5L newydd injan 2.0TFSI. Mae gan y fersiwn pŵer isel bŵer uchaf o 110kW ac mae'n fodel gyriant olwyn flaen; Mae gan y fersiwn pŵer uchel bŵer uchaf o 150kW ac mae'n yriant olwyn flaen neu fodel gyriant pedair olwyn.
Amser Post: Tach-20-2024
