Fel model amnewid fertigol o'r Audi A4L presennol, daeth Audi A5L FAW i'r amlwg yn Sioe Auto Guangzhou 2024. Mae'r car newydd wedi'i adeiladu ar lwyfan cerbydau tanwydd PPC cenhedlaeth newydd Audi ac mae wedi gwneud gwelliannau sylweddol mewn cudd-wybodaeth. Dywedir y bydd yr Audi A5L newydd yn cynnwys Gyrru Deallus Huawei a disgwylir iddo gael ei lansio'n swyddogol yng nghanol 2025.
O ran ymddangosiad, mae'r Audi A5L newydd yn mabwysiadu'r iaith ddylunio deuluol ddiweddaraf, gan integreiddio'r gril diliau polygonaidd, goleuadau blaen digidol miniog LED a chymeriant aer tebyg i ymladd, gan wneud y car cyfan yn chwaraeon tra'n sicrhau bod effaith weledol yr wyneb blaen yn gytûn. Mae'n werth nodi bod Audi LOGO ar flaen a chefn y car yn cael effaith luminous, sydd â synnwyr da o dechnoleg.
Ar yr ochr, mae'r FAW-Audi A5L newydd yn fwy main na'r fersiwn dramor, ac mae gan y goleuadau trwodd ffynonellau golau rhaglenadwy, sy'n adnabyddadwy iawn wrth eu goleuo. O ran maint, bydd y fersiwn ddomestig yn cael ei ymestyn i raddau amrywiol o ran hyd a sylfaen olwynion.
O ran tu mewn, disgwylir i'r car newydd fod yn gyson iawn â'r fersiwn dramor, gan ddefnyddio talwrn deallus digidol diweddaraf Audi, gan gyflwyno tair sgrin, sef sgrin LCD 11.9-modfedd, sgrin reoli ganolog 14.5-modfedd a 10.9-modfedd sgrin cyd-beilot. Mae ganddo hefyd system arddangos pen i fyny a system sain Bang & Olufsen sy'n cynnwys seinyddion cynhalydd pen.
O ran pŵer, gan gyfeirio at fodelau tramor, mae gan yr A5L newydd injan 2.0TFSI. Mae gan y fersiwn pŵer isel uchafswm pŵer o 110kW ac mae'n fodel gyriant olwyn flaen; mae gan y fersiwn pŵer uchel uchafswm pŵer o 150kW ac mae'n fodel gyriant blaen-olwyn neu gyriant pedair olwyn.
Amser postio: Tachwedd-20-2024
