Rydym wedi dysgu o ffynonellau swyddogol bod y cwbl newyddCadillacBydd XT5 yn lansio'n swyddogol ar Fedi 28. Mae'r cerbyd newydd yn cynnwys tu allan wedi'i ailgynllunio'n llwyr ac uwchraddiad cynhwysfawr o ran maint, gyda thu mewn yn mabwysiaduCadillacdyluniad diweddaraf ar ffurf cychod hwylio. Mae'r lansiad hwn yn cynnwys tri chyfluniad gwahanol, pob un wedi'i gyfarparu ag injan 2.0T, gyriant pob olwyn, a siasi Hummingbird.
O ran dyluniad allanol, mae'r cerbyd newydd yn mabwysiaduCadillaciaith dylunio teulu ddiweddaraf, yn cynnwys rhwyll fawr siâp tarian wedi'i dduo sy'n gwella'r naws chwaraeon. Mae'r trim crôm ar y rhan uchaf yn asio'n ddi-dor â rhan lorweddol y prif oleuadau, gan greu ymddangosiad stribed golau parhaus, sy'n codi ffocws gweledol y blaen. Mae'r grŵp goleuo isaf yn dilyn cynllun fertigol clasurol Cadillac, gyda goleuadau LED arddull matrics, yn debyg i ddyluniad y CT6 a CT5 cwbl newydd.
Nid yw proffil ochr yr XT5 cwbl newydd yn cynnwys acenion crôm helaeth, gan ddewis yn lle hynny driniaeth ddu ar ymyl y ffenestr a'r piler D, gan wella effaith y to arnofio. Mae cael gwared ar ddyluniad y waistline ar i fyny yn caniatáu llinellau ffrâm ffenestr llyfnach o'r blaen i'r cefn, gan arwain at gyfrannau mwy cytûn. Mae'r ffenders fflachio 3D, ynghyd ag olwynion aml-lais 21-modfedd, yn creu effaith weledol gref, tra bod calipers brêc chwe piston coch Brembo yn ychwanegu cyffyrddiad gorffen trawiadol. O'i gymharu â'r model presennol, mae hyd yr XT5 cwbl newydd wedi cynyddu 75mm, lled 54mm, ac uchder o 12mm, gyda dimensiynau cyffredinol o 4888/1957/1694mm a sylfaen olwyn o 2863mm.
Yn y cefn, mae'r trim crôm yn cysylltu'r ddau olau cynffon yn ddi-dor, gan adlewyrchu dyluniad y prif oleuadau. Y dyluniad dyfnder grisiog o dan arwynebedd y plât trwydded, ynghyd âCadillacsteilio diemwnt llofnod, yn ychwanegu ymdeimlad o dimensiwn a soffistigedigrwydd i gefn y cerbyd.
Mae dyluniad mewnol yr XT5 cwbl newydd yn cael ei ysbrydoli gan gychod hwylio moethus, sy'n cynnwys arddull finimalaidd. Mae'r ardal dangosfwrdd ar ochr y teithiwr wedi'i optimeiddio ymhellach ar gyfer gwell parhad a theimlad mwy amlen. Mae'r sgrin wedi'i huwchraddio o'r 8 modfedd blaenorol i arddangosfa grwm 33-modfedd 9K syfrdanol, gan wella'r awyrgylch technolegol yn sylweddol. Mae'r dull symud gêr wedi'i newid i ddyluniad wedi'i osod ar golofnau, ac mae'r gofod storio yn yr ardal braich ganolog wedi'i gynyddu'n sylweddol, gan ganiatáu ar gyfer gweithrediad cain heb dynnu dwylo oddi ar y llyw. Am y tro cyntaf, mae gan yr XT5 cwbl newydd 126 o oleuadau amgylchynol lliw, gan greu ymdeimlad unigryw o seremoni ac awyrgylch moethus.
O ran gofod ac ymarferoldeb, mae'r XT5 cwbl newydd wedi gweld ei gapasiti cefnffyrdd yn cynyddu o 584L i 653L, gan gynnwys pedwar cês 28-modfedd yn hawdd, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer anghenion teithio amrywiol teuluoedd modern, gan ennill y teitl "Cargo King ."
Ar gyfer perfformiad, bydd yr XT5 newydd yn cael ei bweru gan yr injan pedwar-silindr turbocharged 2.0T â chod LXH, gan ddarparu pŵer uchaf o 169 kW, gyda fersiwn gyriant dwy olwyn ar gael i ddefnyddwyr. Credwn y bydd yr XT5 cwbl newydd hwn yn parhau â momentwm cynyddol Cadillac ac yn cyflawni canlyniadau gwell yn y farchnad SUV moethus maint canolig. Cadwch olwg am fwy o wybodaeth.
Amser post: Medi-24-2024
