Yn ystod y dyddiau diwethaf, mae llawer o selogion ceir wedi bod yn gofyn i Nianhan a oes unrhyw ddiweddariadau ar yMazdaEZ-6. Yn gyd-ddigwyddiadol, mae cyfryngau modurol tramor wedi gollwng lluniau ysbïol o'r prawf ffordd ar gyfer y model hwn yn ddiweddar, sy'n wirioneddol drawiadol ac yn werth ei drafod yn fanwl.
Yn gyntaf, gadewch i Nianhan grynhoi'r wybodaeth allweddol yn fyr. YMazdaBydd EZ-6 yn cael ei lansio yn Ewrop, gan ddisodli lleoliad yr hen Mazda 6.
Mae hyn nid yn unig yn cadarnhau ei fod yn fodel byd -eang, nid yn unig unigryw i China, ond hefyd unwaith eto yn arddangosChangananiaidGalluoedd gweithgynhyrchu Automobile. Er bod cyfryngau domestig wedi aros yn dynn yn ei gylch, mae pawb yn gwybod o ble mae'r car hwn yn dod, haha.
Wrth siarad am yr ergydion ysbïwr, mae Nianhan yn credu nad oes llawer o ataliad, gan fod y car eisoes wedi'i ddatgelu'n llawn yn Tsieina. A chan mai China yw'r unig sylfaen gynhyrchu, mae'n debyg nad yw'r fersiwn Ewropeaidd yn cael addasiadau mawr. Fodd bynnag, rwy'n credu ei bod yn werth gwerthfawrogi dyluniad y car hwn o hyd.
Mae'r rhan flaen yn cynnwys gril mawr caeedig wedi'i gyfuno â goleuadau rhedeg miniog yn ystod y dydd, ynghyd â goleuadau pen cudd a gril isaf trapesoid, gan wneud y dyluniad cyffredinol yn eithaf chwaethus. Beth ydych chi i gyd yn ei feddwl o'r dyluniad hwn? A yw'n rhoi ychydig o vibe "ymosodol" i ffwrdd?
Wrth edrych ar ochr y car, mae'r llinellau coupe cyflym safonol yn anhygoel o lluniaidd. Er na allwn ei ddweud yn llwyr, onid yw'r dyluniad hwn yn eich atgoffa o gar penodol? Bydd y rhai sy'n gwybod yn ei gael - byddaf yn ei adael ar hynny.
Mae'r dolenni drws cudd a'r drysau di -ffrâm yn bendant yn uchafbwyntiau, ac wrth baru gyda'r olwynion du mawr, mae'r naws chwaraeon yn ddiymwad. Ydych chi'n hoffi'r dyluniad hwn? Yn bersonol, dwi'n meddwl ei fod yn eithaf cŵl!
Mae gan gefn y car hefyd rai nodweddion standout. Mae'r anrheithiwr gweithredol wedi'i uwchraddio, mae'r taillights lled llawn yn ymgorffori elfennau Mazda, ac mae'r gefnffordd gilfachog ynghyd â'r dyluniad bumper cefn amlwg yn rhoi arddull unedig ond unigryw i'r car. Ydych chi wedi sylwi bod yr elfennau dylunio hyn yn eithaf tebyg i gar penodol?
O ran y tu mewn, mae'r EZ-6 wedi rhoi llawer o ymdrech. Mae'n cynnwys sgrin LCD fawr arnofio, panel offeryn LCD main, ac HUD (arddangosfa pen i fyny). Mae gan y seddi blaen swyddogaethau awyru, gwresogi a thylino, gan ei wneud yn brofiad gwirioneddol foethus.
Mae'r tinbren fawr yn null hatchback hefyd yn eithaf ymarferol. Fodd bynnag, o'i gymharu â'i "gar brawd neu chwaer," mae'r EZ-6 yn ymgorffori mwy o elfennau Japaneaidd, megis swêd, pwytho lledr, gweadau grawn pren, a phaneli du sgleiniog.
O ran moethus, mae'r EZ-6 wedi'i lapio mewn trim crôm wedi'i bentyrru i wella'r dosbarth cyffredinol. Beth yw eich barn chi am y dull hwn? Onid yw'n ychydig bach o foethusrwydd?
Mae'r powertrain yn seiliedig ar yChangananiaidLlwyfan EPA gydag uchafswm pŵer o 238 hp. Mae yna hefyd fersiwn estynedig amrediad sy'n defnyddio modur 218-hp wedi'i osod yn y cefn wedi'i baru ag injan 1.5L wedi'i hallsugno'n naturiol.
Dylai'r powertrain hwn ddarparu cydbwysedd braf o economi a phwer. Beth yw meddyliau pobl am y cyfuniad powertrain hwn?
Wedi dweud hynny, tybed beth rydych chi'n ei ddisgwyl o'rMazdaEZ-6? A fydd yn gallu torri trwodd yn y farchnad Ewropeaidd? Fel model byd-eang “wedi'i wneud yn Tsieina”, mae perfformiad yr EZ-6 yn rhywbeth y dylem edrych ymlaen ato mewn gwirionedd.
Yn olaf, gadewch i ni fynd yn ôl at yr hyn y gwnaethom ddechrau ag ef. Nid car newydd yn unig yw'r Mazda EZ-6, mae'n brawf arall o gryfder diwydiant gweithgynhyrchu ceir Tsieina.
Er bod rhai pynciau nad yw Nian Han yn rhydd i siarad amdanynt, mae ffeithiau'n siarad yn uwch na geiriau. Gall ffordd y car hwn i globaleiddio ddod â mewnwelediadau a chyfleoedd newydd ar gyfer datblygu diwydiant ceir Tsieina.
Wel, dyna'r cyfan sy'n rhaid i mi ei ddweud am yMazdaEZ-6. Os oes gennych unrhyw feddyliau neu gwestiynau o hyd am yr EZ-6, croeso i adael neges yn yr adran sylwadau, gadewch i ni drafod a chyfnewid.
Amser Post: Medi-20-2024