Fe wnaethon ni ddysgu gan y swyddog bod yr 2025Mercedes-Benz GLCyn cael ei lansio'n swyddogol, gyda chyfanswm o 6 model. Bydd y car newydd yn cael ei uwchraddio gyda system rhyngweithio peiriant dynol deallus MBUX y drydedd genhedlaeth a sglodyn 8295 adeiledig. Yn ogystal, bydd y cerbyd yn ychwanegu modiwlau cyfathrebu mewn cerbydau 5G yn gyffredinol.
O ran ymddangosiad, mae'r car newydd yr un peth yn y bôn â'r model cyfredol, gyda gril blaen "Night Starry River", sy'n adnabyddadwy iawn. Mae'r prif oleuadau digidol deallus yn llawn technoleg a gallant addasu'r ongl a'r uchder yn awtomatig i ddarparu effeithiau goleuo gwell i'r gyrrwr. Mae'r amgylchedd blaen yn mabwysiadu afradu gwres trapesoid yn agor a dyluniad fent wythonglog sy'n wynebu tuag allan, gan ychwanegu ychydig o awyrgylch chwaraeon.
Mae llinellau ochr y car yn llyfn ac yn naturiol, ac mae'r siâp cyffredinol yn cain iawn. O ran maint y corff, mae gan y car newydd hyd, lled ac uchder o 4826/1938/1696mm a bas olwyn o 2977mm.
Mae gan y car newydd anrheithiwr to a grŵp golau brêc wedi'i osod yn uchel yn y cefn. Mae'r grŵp taillight wedi'i gysylltu gan stribed addurniadol math trwodd du llachar, ac mae'r strwythur tri dimensiwn y tu mewn yn adnabyddadwy iawn wrth ei oleuo. Mae'r amgylchyn cefn yn mabwysiadu dyluniad addurniadol platiog crôm, sy'n gwella moethusrwydd y cerbyd ymhellach.
O ran y tu mewn, yr 2025Mercedes-Benz GLCMae ganddo sgrin reoli ganolog arnofio 11.9 modfedd, wedi'i baru â trim grawn pren a fentiau aerdymheru metel coeth, sy'n llawn moethusrwydd. Mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â system ryngweithio dynol-cyfrifiadur MBUX trydydd cenhedlaeth fel safon, gyda sglodyn talwrn Snapdragon 8295 Qualcomm adeiledig, sy'n llyfnach i'w weithredu. Yn ogystal, mae'r cerbyd hefyd wedi ychwanegu technoleg cyfathrebu 5G, ac mae'r cysylltiad rhwydwaith yn llyfnach. Gall y llywio 3D sydd newydd ei ychwanegu daflunio sefyllfa wirioneddol y ffordd o'i blaen ar y sgrin mewn amser real mewn 3D. O ran cyfluniad, mae gan y car newydd dechnoleg allweddol ddigidol, ataliad cydbwyso awtomatig, system sain 3D burmester 15-siaradwr, a golau amgylchynol 64-lliw.
Yr 2025Mercedes-Benz GLCyn cynnig opsiynau cynllun 5 sedd a 7 sedd. Mae'r fersiwn 5 sedd wedi tewhau ac ymestyn seddi ac mae ganddo headrests moethus, gan ddod â phrofiad marchogaeth mwy cyfforddus; Mae'r fersiwn 7 sedd wedi ychwanegu allfeydd aer b-piler, porthladdoedd gwefru ffôn symudol annibynnol a deiliaid cwpan.
O ran gyrru deallus, mae gan y car newydd system yrru â chymorth llywio L2+, a all wireddu newid lôn awtomatig, pellter awtomatig o gerbydau mawr, a goddiweddyd cerbydau araf yn awtomatig ar briffyrdd a gwibffyrdd trefol. Mae gan y system barcio ddeallus 360 ° sydd newydd ei hychwanegu gyfradd adnabod gofod parcio a chyfradd llwyddiant parcio o fwy na 95%.
O ran pŵer, mae gan y car newydd injan turbocharged pedwar silindr 2.0T + hybrid ysgafn 48V. Mae gan y model GLC 260L bŵer uchaf o 150kW a thorque brig o 320N · m; Mae gan y model GLC 300L bŵer uchaf o 190kW a thorque brig o 400N · m. O ran ataliad, mae'r cerbyd yn defnyddio ataliad blaen pedwar cyswllt ac ataliad annibynnol cefn aml-gyswllt. Mae'n werth nodi y bydd y car newydd hefyd yn cynnwys modd unigryw oddi ar y ffordd am y tro cyntaf a chenhedlaeth newydd o system yrru pedair olwyn amser llawn.
Amser Post: Tach-12-2024
