Bydd model brawd neu chwaer y Zeekr X, y Lynk & Co Z20, yn cael ei lansio dramor ym mis Hydref. Mae'n cynnwys modur sengl gydag uchafswm pŵer o 250 kW.

Yn fuan ar ôl lansioLynk & Cocerbyd trydan cyntaf cyntaf, y Lynk & Co Z10, newyddion am eu hail fodel trydan i gyd, yLynk & CoZ20, wedi dod i'r amlwg ar-lein. Mae'r cerbyd newydd wedi'i adeiladu ar y platfform SEA a rennir gyda'r Zeekr X. Dywedir y bydd y car yn ymddangos am y tro cyntaf yn Ewrop ym mis Hydref, ac yna ei berfformiad cyntaf domestig yn Sioe Auto Guangzhou ym mis Tachwedd. Mewn marchnadoedd tramor, bydd yn cael ei enwi yn Lynk & Co 02.

O ran ymddangosiad, mae'r model newydd yn mabwysiaduLynk & Coiaith ddylunio ddiweddaraf, gydag arddull gyffredinol debyg iawn i'rLynk & CoZ10. Mae'r corff yn cynnwys llinellau miniog, onglog, ac mae'r stribedi golau fertigol deuol eiconig yn adnabyddadwy iawn. Mae gan y bumper isaf ddyluniad math trwodd wedi'i integreiddio â'r prif oleuadau, gan wella ei naws chwaraeon. Mae'r dyluniad cyffredinol yn ei osod ar wahân i lawer o gerbydau ynni newydd heddiw, gan greu cyferbyniad amlwg.

Mae proffil ochr y cerbyd yn cynnwys dyluniad cefn cyflym arddull coupe gyda chynllun lliw dau dôn. Mae'r piler A a'r to sy'n ymestyn i'r cefn wedi'u gorffen mewn du mwg, tra gall defnyddwyr hefyd ddewis to yn yr un lliw â'r corff, gan roi golwg fwy steilus a deinamig iddo. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cynnwys dolenni drysau lled gudd a drychau ochr heb ffrâm. Mae hefyd yn cynnig detholiad o olwynion 18-modfedd a 19-modfedd mewn pum arddull wahanol, gan wella'n sylweddol ei esthetig mireinio. O ran y dimensiynau, mae'r car yn mesur 4460 mm o hyd, 1845 mm o led, a 1573 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2755 mm, gan ei wneud yn eithaf tebyg i'rZeekr X.

Mae gan gefn y cerbyd ymdeimlad cryf o haenu, gyda dyluniad taillight lled llawn. Fodd bynnag, mae'r stribedi golau fertigol wedi'u gosod yn fwy cyfartal o gymharu â'r cerryntLynk & Comodelau, gan wella adnabyddiaeth weledol. Mae'r cynulliad taillight arnofio yn ychwanegu cyffyrddiad nodedig. Yn ogystal, mae'r taillights wedi'u hintegreiddio'n ddi-dor â'r sbwyliwr cefn, gan ddangos sylw dylunio gwych i fanylion. Mae cynnwys y sbwyliwr yn gwella ymddangosiad chwaraeon y cerbyd ymhellach.

Mae'r cerbyd newydd yn cael ei bweru gan fodur a gynhyrchir gan Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology Co, Ltd, sy'n darparu allbwn pŵer uchaf o 250 kW. Mae'r batri ffosffad haearn lithiwm hefyd yn dod o Quzhou Jidian. Yn seiliedig ar yr un platfform â'rZeekrX, yrLynk & CoMae Z20 yn debygol o gynnig fersiynau gyriant dwy olwyn a gyriant pedair olwyn, gydag allbwn modur cyfun yn amrywio o 272 hp i 428 hp, gan ddarparu profiad gyrru cadarn. O ran y system batri, disgwylir y bydd y llinell gyfan yn dod yn safonol gyda phecyn batri lithiwm teiran 66 kWh, gydag ystod wedi'i rannu'n dri opsiwn: 500 km, 512 km, a 560 km, gan ddarparu ar gyfer gwahanol anghenion teithio defnyddwyr .