Gyda'r newyddion da bod yXiaomi su7 ultraTorrodd prototeip record glin car pedwar drws Nürburgring Nordschleife gydag amser o 6 munud 46.874 eiliad, yXiaomi su7 ultraDadorchuddiwyd car cynhyrchu yn swyddogol ar noson Hydref 29. Dywedodd swyddogion fod yXiaomi su7 ultrayn gar perfformiad uchel wedi'i gynhyrchu gan fasgynhyrchu gyda genynnau rasio pur, y gellir ei ddefnyddio ar gyfer cymudo trefol neu'n uniongyrchol ar y trac yn ei gyflwr ffatri gwreiddiol.
Yn ôl y wybodaeth a ryddhawyd heno, mae'rSu7 ultraYn mabwysiadu lliw melyn mellt tebyg i'r prototeip, ac yn cadw rhai rhannau rasio a chitiau aerodynamig. Yn gyntaf oll, mae gan flaen y car rhaw flaen fawr a llafn gwynt siâp U, ac mae ardal agoriadol y gril cymeriant aer hefyd yn cynyddu 10%.
Xiaomi su7 ultraYn mabwysiadu tryledwr gweithredol gydag addasiad addasol o 0 ° -16 ° yng nghefn y car, ac yn ychwanegu adain gefn sefydlog ffibr carbon mawr gyda rhychwant adenydd o 1560mm a hyd cord o 240mm. Gall y pecyn aerodynamig cyfan helpu'r cerbyd i gael uchafswm grym o 285kg.
Er mwyn lleihau pwysau corff y car gymaint â phosibl,Su7 ultraYn defnyddio nifer fawr o gydrannau ffibr carbon, gan gynnwys y to, olwyn lywio, paneli cefn sedd flaen, trim consol y ganolfan, trim panel drws, pedal croeso, ac ati, cyfanswm o 17 lle, gyda chyfanswm arwynebedd o 3.74㎡ .
Y tu mewn iXiaomi su7 ultraMae hefyd yn mabwysiadu'r thema felen mellt, ac yn ymgorffori addurniadau unigryw o streipiau trac a bathodynnau wedi'u brodio yn y manylion. O ran ffabrig, defnyddir ardal fawr o ddeunydd Alcantara, sy'n gorchuddio'r paneli drws, olwyn lywio, seddi, a phanel offerynnau, gan gwmpasu ardal o 5 metr sgwâr.
n Termau perfformiad, mae Xiaomi SU7 Ultra yn mabwysiadu gyriant pob-olwyn tri modur V8S + V6S deuol, gydag uchafswm marchnerth o 1548PS, cyflymiad 0-100 mewn dim ond 1.98 eiliad, cyflymiad 0-200km/h mewn 5.86 eiliad, ac uchaf Cyflymder o dros 350km yr awr.
Xiaomi su7 ultraMae ganddo becyn batri pŵer uchel Edition Kirin II Edition o CATL, gyda chynhwysedd o 93.7kWh, cyfradd rhyddhau uchaf o 16C, uchafswm pŵer rhyddhau o 1330kW, a phŵer rhyddhau o 20% o 800kW, gan sicrhau allbwn perfformiad cryf ar bŵer isel. O ran codi tâl, y gyfradd codi tâl uchaf yw 5.2C, y pŵer codi tâl uchaf yw 480kW, a'r amser codi tâl o 10 i 80% yw 11 munud.
Xiaomi su7 ultrahefyd wedi'i gyfarparu â chalipers brêc perfformiad uchel AkeBono®️, gyda'r calipers sefydlog chwe-piston a phedwar piston cefn yn cael ardaloedd gwaith o 148cm² a 93cm² yn y drefn honno. Mae gan y padiau brêc perfformiad uchel ar lefel rasio Endurance Endless® dymheredd gweithredu o hyd at 1100 ° C, sy'n caniatáu i'r grym brecio aros yn sefydlog. Yn ogystal, gall y system adfer ynni brêc hefyd ddarparu arafiad uchaf o 0.6g, ac mae'r pŵer adfer uchaf yn fwy na 400kW, sy'n lleihau'r baich ar y system frecio yn fawr.
Dywedodd swyddogion fod pellter brecioXiaomi su7 ultraO 100km yr awr i 0 yn ddim ond 30.8 metr, ac ni fydd pydredd thermol ar ôl 10 breciau yn olynol o 180km/h i 0.
Er mwyn cyflawni perfformiad trin gwell, gall y cerbyd hefyd fod â'r Bilstein Evo T1 Coilover Shock Absorber, a all addasu uchder y cerbyd a'r grym tampio o'i gymharu ag amsugyddion sioc cyffredin. Mae strwythur, stiffrwydd a dampio'r amsugnwr sioc coilover hwn wedi'i addasu'n llawn ar gyferXiaomi SU7 Ultra.
Ar ôl bod â set amsugnwr sioc coilsover Bilstein Evo T1, mae stiffrwydd y gwanwyn a'r grym tampio uchaf yn cael eu gwella'n fawr. Mae'r tri phrif ddangosydd o raddiant traw cyflymu, graddiant traw brecio a graddiant rholio yn cael eu lleihau'n fawr, a thrwy hynny helpu'r cerbyd i gyflawni perfformiad deinamig cyflym mwy sefydlog.
Xiaomi su7 ultrayn darparu amrywiaeth o ddulliau gyrru. Ar gyfer lapiau trac, gallwch ddewis modd Dygnwch, modd cymhwyso, modd drifft, a meistr modd arfer; Ar gyfer gyrru bob dydd, mae'n darparu modd newydd, modd economaidd, modd llithrig, modd chwaraeon, modd arfer, ac ati. Ar yr un pryd, er mwyn sicrhau gyrru'n ddiogel,Xiaomi su7 ultramae angen iddo gael gallu gyrru neu ardystiad cymhwyster wrth ddefnyddio'r modd trac am y tro cyntaf, a bydd y modd gyrru dyddiol yn gosod cyfyngiadau penodol ar marchnerth a chyflymder.
Nodwyd hefyd yn y gynhadledd i'r wasg fodXiaomi su7 ultraBydd hefyd yn darparu ap trac unigryw gyda swyddogaethau fel darllen mapiau trac, herio amseroedd glin gyrwyr eraill, dadansoddi canlyniadau trac, cynhyrchu a rhannu fideos glin, ac ati.
Peth diddorol arall yw, yn ogystal â darparu tri math o don sain, sef Super Power, Super Sound a Super Pulse, yXiaomi su7 ultraMae hefyd yn cefnogi'r swyddogaeth o chwarae'r tonnau sain tuag allan trwy siaradwr allanol. Tybed faint o feicwyr fydd yn troi ar y swyddogaeth hon. Ond rwy'n dal i annog pawb i'w ddefnyddio mewn modd gwâr ac i beidio â bomio'r strydoedd.
Amser Post: Tach-06-2024
