YXiaomi SU7Mae Ultra, cerbyd prototeip, yn cynrychioli pinacl ymchwil a datblygu technoleg modurol Xiaomi. Yn meddu ar dri modur, mae ganddo bŵer allbwn uchaf syfrdanol o 1548 marchnerth. Ym mis Hydref eleni, mae'rXiaomi SU7Bydd Prototeip Ultra yn herio record glin di-gynhyrchu Nürburgring, tra bod y fersiwn gynhyrchu ar fin cystadlu'n swyddogol am y record glin car cynhyrchu yn 2025.
Lansiad yXiaomi SU7Mae Ultra yn arddangos integreiddio technoleg flaengar Xiaomi yn gerbyd perfformio. Gyda chefnogaeth gyriant olwyn-lawn tri modur, yXiaomi SU7Mae Ultra yn darparu marchnerth trawiadol 1548 a gall gyflymu o 0 i 100 km/awr mewn dim ond 1.97 eiliad. Ar ben hynny, mae'n cynnwys pecyn batri trac-benodol a dyluniad pob-carbon sy'n gorchuddio 24 ardal gyda chyfanswm o 15 metr sgwâr. Felly, ebychodd Lei Jun yn y gynhadledd i'r wasg, "Ni allaf fforddio'r car hwn chwaith." Yn wir, yXiaomi SU7Nid cerbyd yn unig yw prototeip ultra; Mae'n dyst i werth technolegol. Y mis Hydref hwn, bydd y Xiaomi SU7 Ultra yn herio record glin di-gynhyrchu Nürburgring, gyda’r car cynhyrchu i fod i gystadlu’n swyddogol am y record lap cynhyrchu yn 2025.
O ran y tu allan, mae'rXiaomi SU7Mae Prototeip Ultra yn chwaraeon pecyn ymddangosiad unigryw sy'n rhoi proffil hirach, ehangach ac isaf iddo. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cynnwys lliw melyn mellt trawiadol wedi'i gyfuno â decals mellt (a ddyluniodd Lei Jun ei hun). Mae prototeip Ultra Xiaomi SU7 hefyd wedi'i gyfarparu â diffuser cefn rhy fawr ac adain gefn sefydlog ar ffurf rasio, gan ddarparu uchafswm grym o 2145 kg. YXiaomi SU7Mae gan Ultra ddyluniad carbon llawn, gyda 100% o'i baneli corff wedi'u gwneud o ffibr carbon. Mae 24 cydran y car yn gyfanswm o 15 metr sgwâr, pob un wedi'i ddisodli gan ddeunyddiau ffibr carbon, gan leihau ei bwysau i 1900 kg - sy'n ysgafnach na sawl car gasoline cynhyrchu o faint tebyg.
O ran pŵer, mae'rXiaomi SU7Mae prototeip ultra wedi'i gyfarparu â system gyriant pob-modur V8 a V6 deuol, gan gyflawni pŵer cyfun uchaf o 1548 marchnerth a chyflymu o 0 i 100 km/awr mewn dim ond 1.97 eiliad, gyda chyflymder uchaf o 350 km/ h. O ran y batri, mae'r car yn cynnwys pecyn batri effeithlonrwydd uchel trac-benodol CATL a system frecio arbenigol, gan gyflawni pellter brecio o ddim ond 25 metr o 100 km/h i 0.
Amser Post: Awst-07-2024
