Mae'rXiaomi SU7Mae Ultra, cerbyd prototeip, yn cynrychioli uchafbwynt ymchwil a datblygiad technoleg modurol Xiaomi. Yn meddu ar dri modur, mae ganddo bŵer allbwn uchaf syfrdanol o 1548 marchnerth. Ym mis Hydref eleni, mae'rXiaomi SU7Bydd prototeip Ultra yn herio record lap an-gynhyrchu Nürburgring, tra bod y fersiwn gynhyrchu ar fin cystadlu'n swyddogol am record lap car cynhyrchu yn 2025.
Mae lansiad yXiaomi SU7Mae Ultra yn arddangos integreiddio technoleg flaengar Xiaomi i mewn i gerbyd perfformiad. Gyda chefnogaeth lawn-olwyn-yrru tri modur, yXiaomi SU7Mae Ultra yn darparu marchnerth trawiadol 1548 a gall gyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 1.97 eiliad. Ar ben hynny, mae'n cynnwys pecyn batri trac-benodol a dyluniad holl-garbon sy'n cwmpasu 24 ardal gyda chyfanswm o 15 metr sgwâr. Felly, dywedodd Lei Jun yn y gynhadledd i'r wasg, "Ni allaf fforddio'r car hwn ychwaith." Yn wir, yrXiaomi SU7Nid cerbyd yn unig yw prototeip Ultra; mae'n destament i werth technolegol. Ym mis Hydref eleni, bydd y Xiaomi SU7 Ultra yn herio record lap an-gynhyrchu Nürburgring, gyda'r car cynhyrchu i fod i gystadlu'n swyddogol am y record lap cynhyrchu yn 2025.
O ran allanol, mae'rXiaomi SU7Mae chwaraeon prototeip Ultra yn becyn ymddangosiad unigryw sy'n rhoi proffil hirach, ehangach ac is iddo. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cynnwys lliw melyn mellt trawiadol ynghyd â decals mellt (a ddyluniodd Lei Jun ei hun). Mae prototeip Xiaomi SU7 Ultra hefyd wedi'i gyfarparu â thryledwr cefn rhy fawr ac adain gefn sefydlog ar ffurf rasio, sy'n darparu uchafswm grym i lawr o 2145 kg. Mae'rXiaomi SU7Mae gan Ultra ddyluniad carbon llawn, gyda 100% o'i baneli corff wedi'u gwneud o ffibr carbon. Mae cyfanswm o 24 cydran y car yn 15 metr sgwâr, pob un wedi'i ddisodli â deunyddiau ffibr carbon, gan leihau ei bwysau i 1900 kg - yn ysgafnach na nifer o geir gasoline cynhyrchu o faint tebyg.
O ran pŵer, mae'rXiaomi SU7Mae gan brototeip ultra system gyriant pob olwyn tair-modur V8 a V6 ddeuol, sy'n cyflawni uchafswm pŵer cyfun o 1548 marchnerth ac yn cyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 1.97 eiliad, gyda chyflymder uchaf o 350 km / h. O ran y batri, mae'r car yn cynnwys pecyn batri effeithlonrwydd uchel trac-benodol CATL a system frecio arbenigol, gan gyflawni pellter brecio o ddim ond 25 metr o 100 km/h i 0.
Amser postio: Awst-07-2024
