Volkswagen Polo Ceir Newydd VW Gasoline Cerbyd Pris Rhad Allforiwr Gwerthwr Tsieina

• Manyleb Cerbyd

Mae Volkswagen Polo chweched cenhedlaeth yn adeiladu ar gryfderau ei ragflaenwyr. Mae'n debycach i Golff crebachlyd nag erioed, ac mae'n cynnig llawer o le a thechnoleg o'i gymharu â'i gystadleuwyr supermini. Yn syml, dyma'r opsiwn ansawdd yn y dosbarth, a'r dyddiau hyn, mae'n pontio'r bwlch rhwng superminis rheolaidd a modelau premiwm fel y MINI.

Prynwch Polo, a byddwch chi'n mynd i mewn i gar bach sy'n reidio â lefel debyg o ddiffyg teimlad i VW Golf, tra bod ansawdd y tu mewn yn drawiadol. Fodd bynnag, mae'n parhau i fod yn gar bach drud, efallai cymaint fel y gallai ohirio prynwyr posibl. Cyrhaeddodd Polo chweched cenhedlaeth yn 2018, gan ddod â cham i fyny mewn ansawdd dros yr hen gar, yn ogystal ag amrywiaeth o beiriannau effeithlon a rhai o'r dechnoleg ddiweddaraf o'r Golff mwy.

Mae'r Polo (pum drws yn unig) bellach bron mor hir â Mk3 Golf a bron mor eang â'r fersiwn Mk5, sy'n golygu ei fod yn un o'r ceir mwyaf ystafell yn y dosbarth supermini. Mae'n bwynt gwerthu cryf yn wyneb rhestr hir o gystadleuwyr sydd â'u doniau eu hunain. Gyda thranc y Ford Fiesta, mae'r opsiynau ar gyfer hwyl ceir bach bellach yn dibynnu ar rai fel SEAT Ibiza, Mazda 2, neu (os gall eich cyllideb ymestyn ati) y MINI. Mae'r Citroen C3 yn ychwanegu personoli a dyluniad ffynci i'r cymysgedd, tra bod y Vauxhall Corsa a Skoda Fabia yn ddewisiadau cadarn, ymarferol.