2024 Xiaomi su7 EV bil Nyt mærke Kina Elbil 2wd 4wd automobil pro max
- Køretøjsspecifikation
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Energitype | EV |
| Køretilstand | 2wd 4wd |
| Driving range (CLTC) | MAKS. 830 km |
| Længde*Bredde*Højde(mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Antal døre | 4 |
| Antal pladser | 5 |
| Akselafstand(mm） | 3000 |
| Max effekt(KW） | 220 |
| Max drejningsmoment(Nm） | 400 |
| Max hastighed(km/t） | 210 |
Xiaomi su7 er somporty C-klasse elektrisk sedan med et 3x hjul-aksel-forhold og 2x-hjul-højde-forhold, et glat og afrundet buet karrosseridesign og et sporty look, der fremhæves af den nederste surround og kalechen. Hele bilens glasareal er 5,35m², med en forrude på 28°, en glidende tilbage på 17°, og G4 kontinuerlig krumning, med en vindmodstandskoefficient på 0,195Cd.
Xiaomi su7 er udstyret med en16,1-tommer touchscreen infotainmentcenter med 3K-opløsning. Infotainmentsystemet er drevet af en Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip (SoC) og baseret på Xiaomi HyperOS-softwaren. Et førerassistancesystem mærket Xiaomi Pilot med 16 funktioner er standard.
Xiaomi su7, det første EV-produkt fra xiaomi-gruppen, med dets design, ydeevne, rækkevidde, sikkerhed og andre detaljer, der får global debut. Xiaomi su7 er positioneret som en "højtydende øko-teknologi sedan i fuld størrelse", og sigter mod at skubbe grænserne for ydeevne, økosystem og mobilt smart rum.
Xiaomi udviklede og fremstillede selvstændigt E-motorer, HyperEngine V6/V6s og HyperEngine V8s. De tre E-motorer, der anvender innovative teknologier såsom Bidirectional Full Oil Cooling Technology, S-formet oliekredsløbsdesign og forskudt siliciumstållamineringsdesign, konkurrerer med ydeevnen af traditionelle store V8- og V6-drivlinjer fra æraen med forbrændingsmotorer, hvilket presser branchens præstationsgrænser til nye højder.
Med hensyn til autonom kørsel har Xiaomi været banebrydende for tre nøgleteknologier: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model og Super-Res Occupancy Network Technology.Derudover er Adaptive BEV Technology en brancheførende innovation, der påberåber sig forskellige perceptionsalgoritmer baseret på scenarier. Perceptionsgitteret har en minimum granularitet på 5 cm og et maksimum på 20 cm, med et genkendelsesområde, der strækker sig fra 5 cm til 250m. Denne teknologi sikrer bredere synlighed i byscenarier, udvidet udsyn i højhastighedsscenarier og mere præcision i parkeringsscenarier.
Med hensyn til genkendelse af forhindringer opnår Xiaomis Super-Res Occupancy Network Technology ubegrænsede kategorier af anerkendelse for uregelmæssige forhindringer. Sammenlignet med traditionelle netværk, der fortolker forhindringer som blokke, simulerer Xiaomis innovative vektoralgoritme alle synlige objekter som kontinuerlige buede overflader. Dette forbedrer genkendelsesnøjagtigheden til så lavt som 0,1 m. Derudover eliminerer Xiaomis egenudviklede et-klik-støjreduktionsfunktion virkningen af regn og sne på genkendelse, hvilket reducerer sandsynligheden for fejlidentifikation betydeligt.
