NETA GT Sportsvogn Elbil EV Racing Roadster New Energy Automobil Kina
- Køretøjsspecifikation
| MODEL | |
| Energitype | EV |
| Køretilstand | AWD |
| Driving Range (CLTC) | MAKS. 660 km |
| Længde*Bredde*Højde(mm) | 4715x1979x1415 |
| Antal døre | 2 |
| Antal pladser | 4 |
Det kinesiske EV-marked oplevede en stigning i nye kinesiske NEV-mærker (New Energy Vehicle) i 2020, der fulgte i fodsporene på fremragende startups som f.eks.Xpeng,Nio, ogLi Auto. Neta var blandt disse friske ansigter, som oprindeligt lavede fornuftige, ukomplicerede elbiler som Neta V. Efter en beskeden succes introducerede de en mellemstor elbil-crossover – en vej, der er gået godt igennem af deres konkurrenter.
Ud af ingenting bragte Neta Neta S på markedet, en mellemstor, slank sportssedan, der trodsede forventningerne ved at komme ind på markedet til et prispunkt, der er væsentligt lavere end Nio ET7 og IM L7. Endnu en gang, på Shanghai Auto Show i 2023, overraskede Neta mig, da de afslørede Neta GT, der forvandlede sig fra et beskedent EV-mærke til en leverandør af overkommelige sporty EV'er på bare tre år.
Neta GTs priser er intet mindre end forbløffende sammenlignet med elbil-landskabet for et par år siden. Modelopstillingen er grundlæggende tredelt.
Neta GT 560 Lite og GT 560 er baghjulsdrevne (RWD) varianter med et 64,27 kWh batteri og en påstået rækkevidde på 560 km.
