Eletreer et nyt ikon fraLotus. Det er den seneste i en lang række Lotus Road -biler, hvis navn begynder med bogstavet E, og betyder 'at komme til live' på nogle østeuropæiske sprog. Det er et passende link, da Eletre markerer starten på et nyt kapitel i Lotus's historie - den første tilgængelige EV og den første SUV.
- Helt nye og allelektriske hyper-suv fra Lotus
- Fed, progressiv og eksotisk, med ikonisk sportsbil -DNA udviklet til den næste generation af Lotus -kunder
- Sjælen til en lotus med brugbarheden af en SUV
- “Et vigtigt punkt i vores historie” - Matt Windle, MD, Lotus Car
- ”Eletre, vores hyper-suv, er for dem, der tør se ud over det konventionelle og markerer et vendepunkt for vores forretning og brand”-Qingfeng Feng, CEO, Group Lotus
- Først af tre nye Lotus Lifestyle EV'er i de næste fire år, med designsprog inspireret af verdens første britiske EV Hypercar, den prisvindende Lotus Evija
- 'Født britisk, opvokset globalt'-UK-ledet design, med teknisk support fra Lotus-teams over hele verden
- Udskåret af luft: Unik lotusdesign 'porøsitet' betyder, at luft strømmer gennem køretøjet for forbedret aerodynamik, hastighed, rækkevidde og samlet effektivitet
- Effektudgange, der starter ved 600 hk
- 350 kW opladningstid på kun 20 minutter for 400 km (248 miles) kørsel, accepterer 22 kW AC -opladning
- Målkørsel på c.600 km (c.373 miles) på fuld opladning
- Eletre slutter sig til eksklusiv 'To-sekunders klub'-i stand til 0-100 km/t (0-62 km/h) på mindre end tre sekunder
- Mest avanceret aktiv aerodynamikpakke på enhver produktion SUV
- Verden-første installationbar LIDAR-teknologi i en produktionsbil til understøttelse af intelligente køreteknologier
- Omfattende brug af kulfiber og aluminium til vægttab overalt
- Interiøret inkluderer meget holdbare menneskeskabte tekstiler og bæredygtige lette uldblandinger
- Fremstilling på det helt nye hi-tech-anlæg i Kina for at starte senere dette jar
Udvendigt design: dristig og dramatisk
Design af Lotus Eletre er blevet ledet af Ben Payne. Hans team har skabt en dristig og dramatisk ny model med en cab-forward holdning, lang akselafstand og meget korte overhæng foran og bag. Kreativ frihed kommer fra fraværet af en benzinmotor under motorhjelmen, mens den korte motorhjelm gentager styling-signaler fra Lotus 'ikoniske midtmotorerede layout. Generelt er der en visuel lethed for bilen, hvilket skaber indtryk af en højridende sportsvogn snarere end en SUV. Den 'udskårne af luft' designethos, der inspirerede Evija og Emira, er øjeblikkeligt indlysende.
Interiørdesign: Et nyt premiumniveau for Lotus
Eletre tager Lotus Interiors til et hidtil uset nyt niveau. Den præstationsorienterede og tekniske design er visuelt let ved hjælp af ultra-premium-materialer til at levere en enestående kundeoplevelse. Vist med fire individuelle sæder er dette tilgængeligt for kunder sammen med det mere traditionelle fem-sædet layout. Ovenfor tilføjer et fast panoramisk glas -soltag til den lyse og rummelige følelse indeni.
Infotainment og teknologi: En digital oplevelse i verdensklasse
Infotainment -oplevelsen i Eletre sætter nye standarder i bilverdenen med banebrydende og innovativ brug af intelligente teknologier. Resultatet er en intuitiv og problemfri tilsluttet oplevelse. Det er et samarbejde mellem designteamet i Warwickshire og Lotus -teamet i Kina, der har enorm erfaring inden for brugergrænsefladen (UI) og brugeroplevelse (UX).
Under instrumentpanelet løber et lysblad over kabinen, der sidder i en ribben kanal, der udvides ved hver ende for at skabe luftventiler. Selvom det ser ud til at flyde, er lyset mere end dekorativt og udgør en del af Human Machine Interface (HMI). Det ændrer farve til at kommunikere med beboere, for eksempel hvis der modtages et telefonopkald, hvis kabinetemperaturen ændres, eller for at afspejle køretøjets batteriopladningsstatus.
Under lyset er et 'bånd af teknologi', der giver beboerne i forsædet med information. I forkant af driveren er den traditionelle instrumentklynge Binnacle reduceret til en slank strimmel mindre end 30 mm høj for at kommunikere centrale køretøjs- og rejseoplysninger. Det gentages på passagersiden, hvor forskellige oplysninger kan vises, for eksempel musikvalg eller nærliggende punkter af interesse. Mellem de to er den seneste inden for OLED-berøringsskærmteknologi, en 15,1-tommer landskabsgrænseflade, der giver adgang til bilens avancerede infotainment-system. Det foldes automatisk fladt, når det ikke kræves. Oplysninger kan også vises for driveren via en head-up-skærm med Augmented Reality (AR) -teknologi, som er standardudstyr på bilen.
Posttid: DEC-08-2023
