XPengHT Aero holdt en avanceret preview-begivenhed for sin "land hangarskib" flyvende bil. Den split-type flyvende bil, kaldet "landhangarskibet", fik sin debut i Guangzhou, hvor der blev gennemført en offentlig testflyvning, der viste anvendelsesscenarier for dette futuristiske køretøj. Zhao Deli, grundlæggeren afXPengHT Aero, gav en detaljeret introduktion til virksomhedens udviklingsrejse, dens mission og vision, "tre-trins" produktudviklingsstrategien, højdepunkterne i "land hangarskibet" og dette års vigtigste kommercialiseringsplaner. "Landhangarskibet" skal foretage sin første offentlige bemandede flyvning i november på China International Aviation & Aerospace Exhibition, en af verdens fire største luftshows, der afholdes i Zhuhai. Det vil også deltage i Guangzhou International Auto Show i november, med planer om at begynde forsalg inden udgangen af året.
XPengHT Aero er i øjeblikket det største flyvende bilfirma i Asien og et økosystemselskab afXPengMotorer. I oktober 2023 afslørede XPeng HT Aero officielt den split-type flyvende bil "Land Aircraft Carrier", som var under udvikling. Mindre end et år senere afholdt virksomheden en avanceret preview-begivenhed i dag, hvor produktet blev fremvist for første gang i sin fulde form. Da XPeng HT Aeros grundlægger, Zhao Deli, langsomt trak gardinet tilbage, blev det imponerende udseende af "Land Aircraft Carrier" gradvist afsløret.
Ud over køretøjsmontren,XPengHT Aero demonstrerede også selve flyveprocessen af "Land Aircraft Carrier" for gæsterne. Flyet lettede lodret fra plænen, fløj en hel rundstrækning og landede derefter jævnt. Dette repræsenterer et typisk fremtidigt brugsscenario for "Land Aircraft Carrier"-brugere: venner og familie kan tage på udflugt sammen, ikke kun nyde udendørs camping, men også opleve lavhøjdeflyvninger på naturskønne steder, der tilbyder et frisk perspektiv og se skønheden fra himlen.
"Land Aircraft Carrier" har et minimalistisk, skarpt cyber-mecha-designsprog, der giver det en øjeblikkelig "ny art"-følelse. Køretøjet er cirka 5,5 meter langt, 2 meter bredt og 2 meter højt, og det kan passe ind i standard parkeringspladser og ind i underjordiske garager, med et C-klassekørekort, der er tilstrækkeligt til at køre det på vejen. "Land Aircraft Carrier" består af to hoveddele: landmodulet og flyvemodulet. Landmodulet, også kendt som "moderskibet", har et tre-akslet, sekshjulet design, der giver mulighed for 6x6 firehjulstræk og baghjulsstyring, hvilket giver fremragende lastekapacitet og terrænegenskaber. Landets "moderskib" har overvundet hidtil usete tekniske udfordringer for at skabe verdens eneste bil med et bagagerum, der er i stand til at holde et "fly", mens det stadig tilbyder en rummelig og komfortabel kabine med fire sæder
Sideprofilen på "Land Aircraft Carrier" er slående minimalistisk med en slank "galaktisk parabolsk" taglinje, der strækker sig fra de integrerede forlygter. De elektrisk drevne, modsat åbne døre tilføjer et strejf af luksus og storhed. Landets "moderskib" har et "semi-transparent glas" bagagerumsdesign, hvor det opbevarede fly er svagt synligt, hvilket gør det muligt for køretøjet stolt at fremvise banebrydende fremtidig teknologi, uanset om det kører på vejen eller parkeret.
Selve flyet har et innovativt seks-akset, seks-propeller, dobbeltkanaldesign. Dens hovedstruktur og propelblade er lavet af kulfiber, hvilket sikrer både høj styrke og letvægtsydelse. Flyet er udstyret med et 270° panoramacockpit, der giver brugerne en vidstrakt udsigt til en fordybende flyveoplevelse. Denne sømløse blanding af form og funktion fremhæver, hvordan futuristisk teknologi er ved at blive en del af hverdagen.
Gennem intern udvikling,XPengHT Aero har skabt verdens første automatiske adskillelses- og dockingmekanisme i køretøjet, der gør det muligt for landmodulet og flymodulet at adskilles og forbindes igen med et tryk på en knap. Efter adskillelse foldes flymodulets seks arme og rotorer ud, hvilket muliggør flyvning i lav højde. Når flymodulet lander, trækkes de seks arme og rotorer tilbage, og køretøjets autonome kørefunktion og automatiske dockingsystem fastgør det præcist til landmodulet igen.
Denne banebrydende innovation adresserer to store smertepunkter ved traditionelle fly: vanskeligheder med mobilitet og opbevaring. Landmodulet er ikke kun en mobil platform, men også en opbevarings- og genopladningsplatform, der virkelig lever op til navnet "Land Aircraft Carrier." Det gør det muligt for brugerne at opnå "sømløs mobilitet og fri flyvning."
Hardcore kraftteknologi: ubekymret rejse og flyvning
Moderskibet er udstyret med verdens første 800V siliciumcarbid rækkeviddeforlængende kraftplatform med en kombineret rækkevidde på over 1.000 km, hvilket gør det nemt at opfylde kravene til langdistancerejser. Derudover er 'Moderskibet' også en 'mobil superladestation', som kan bruges til at genopfylde flyet med super høj effekt under rejse og parkering, og kan opnå 6 flyvninger med fuld brændstof og fuld effekt.
Den flyvende krop er udstyret med en all-area 800V siliciumcarbid højspændingsplatform, og flybatteri, elektrisk drev, elektrisk stikledning, kompressor osv. er alle på 800V, hvilket giver et lavere energiforbrug og højere ladehastighed.
"Land Aircraft Carrier"-flyet understøtter både manuelle og automatiske køretilstande. Traditionelle fly er notorisk komplekse at betjene og kræver betydelig læringstid og indsats. For at forenkle dette, var XPeng HT Aero banebrydende med et single-stick kontrolsystem, der tillader brugere at styre flyet med én hånd, hvilket eliminerer den traditionelle "to hænder og to fødder" operationsmetode. Selv brugere uden tidligere erfaring kan "få styr på det på 5 minutter og blive dygtige inden for 3 timer." Denne innovation reducerer læringskurven drastisk og gør flyvning tilgængelig for et bredere publikum.
I autopilottilstand kan den realisere en-tast start og landing, automatisk ruteplanlægning og automatisk flyvning og har multidimensionel intelligent luftopfattelsesforhindringsassistance, landingsvisionsassistance og andre funktioner.
Flyet vedtager et fuldspektret redundanssikkerhedsdesign, hvor nøglesystemer som strøm, flyvekontrol, strømforsyning, kommunikation og kontrol har redundante backups. Hvis det første system fejler, kan det andet system problemfrit tage over. Det intelligente flykontrol- og navigationssystem bruger tredobbelt redundant heterogen arkitektur, der inkorporerer forskellige hardware- og softwarestrukturer for at reducere risikoen for, at en enkelt fejl påvirker hele systemet, og derved øger den overordnede sikkerhed.
Fremover planlægger XPeng HT Aero at indsætte over 200 fly for at udføre en lang række sikkerhedstests på tværs af tre niveauer: komponenter, systemer og komplette maskiner. For eksempel vil XPeng HT Aero udføre en række enkeltpunktsfejlstests på alle kritiske systemer og komponenter i flyet, herunder rotorer, motorer, batteripakker, flyvekontrolsystemer og navigationsudstyr. Derudover vil der blive udført "tre-høje" test for at verificere flyets ydeevne, sikkerhed og pålidelighed under ekstreme forhold, såsom høje temperaturer, ekstrem kulde og høje højder.
Layout af National Flying Car Experience Network: Gør flyvningen inden for rækkevidde
Zhao Deli introducerede, at samtidig med at virksomheden skaber sikre, intelligente flyvende biler og andre rejseprodukter i lav højde til brugere, går virksomheden også sammen med nationale partnere for hurtigt at fremme konstruktionen af 'land carrier'-applikationsscenarier.
XPeng HT Aero forestiller sig, at brugere i større byer over hele landet vil være i stand til at nå den nærmeste flyvende lejr inden for en 30-minutters kørsel, hvor nogle byer ikke kræver mere end to timer. Dette vil give frihed til at rejse og flyve, når som helst brugeren ønsker det. I fremtiden vil selvkørende ture udvide sig til skyerne, med flyvende lejre integreret i klassiske rejseruter. Brugere vil være i stand til at "køre og flyve undervejs" og opleve glæden ved at "svæve over bjerge og have, krydse himlen og jorden" frit.
Flyvende biler giver ikke kun en ny oplevelse for personlige rejser, men viser også et stort potentiale for anvendelser i offentlige tjenester. XPeng HT Aero udvider samtidig anvendelsesmulighederne for "Land Aircraft Carrier" i offentlige servicesektorer, såsom akut medicinsk redning, redning af kortdistanceforhindringer, assistance på motorvejsulykker og højhuse.
Mission, vision og "tretrins"-strategi: Fokuseret på produktskabelse og opnåelse af flyvende frihed
Ved den avancerede preview-begivenhed introducerede Zhao Deli for første gang XPeng HT Aeros mission, vision og dens "tre-trins" produktstrategi.
Flyvning har længe været en drøm for menneskeheden, og XPeng HT Aero er forpligtet til at gøre "flyvning mere fri." Gennem forskning og anvendelse af innovativ teknologi sigter virksomheden mod løbende at skabe nye arter af produkter, åbne nye felter og gradvist imødekomme behovene for personlig flyvning, luftpendling og offentlige tjenester. Det søger at drive forvandlingen af rejser i lav højde og bryde grænserne for traditionel luftfart, så alle kan nyde friheden og bekvemmeligheden ved at flyve.
XPeng HT Aero sigter også på at udvikle sig fra en opdagelsesrejsende til en leder, fra fremstilling til innovation og fra Kina til den globale scene, og hurtigt blive "verdens førende skaber af lavhøjdeprodukter." De nuværende nationale bestræbelser på at udvikle lavhøjdeøkonomien giver et solidt grundlag for XPeng HT Aero for at nå sin mission og vision
XPeng HT Aero mener, at for lavhøjdeøkonomien at nå en billion-dollar skala, skal den løse transportproblemerne for både passagerer og fragt, og udviklingen af "luftpendling"-scenarier vil tage tid at modne. Flyvning i lav højde vil først blive introduceret i "begrænsede scenarier" såsom forstæder, naturskønne steder og flyvende lejre og vil gradvist udvides til "typiske scenarier" som transport mellem knudepunkter og rejser mellem byer. I sidste ende vil dette føre til dør-til-dør, punkt-til-punkt "3D-transport." Kort sagt vil progressionen være: start med "vilde flyvninger", og flyt derefter til byflyvninger med CBD, fra forstæder til byer og fra rekreativ flyvning til lufttransport.
Baseret på sin vurdering af disse applikationsscenarier, fremmer XPeng HT Aero en "tre-trins" produktstrategi:
- Det første skridt er at lancere den split-type flyvende bil, "Land Aircraft Carrier", primært til flyoplevelser i begrænsede scenarier og public service-applikationer. Gennem masseproduktion og salg vil dette drive udviklingen og forbedringen af flyveindustrien og økosystemet i lav højde, hvilket validerer flyvende bilers forretningsmodel.
- Det andet trin er at introducere højhastigheds-, langdistance-eVTOL-produkter (elektrisk vertikal start og landing) for at løse lufttransportudfordringer i typiske scenarier. Dette trin vil blive udført sammen med samarbejde med forskellige parter involveret i lavhøjdeflyvning for at fremme konstruktionen af bymæssig 3D-transport.
- Det tredje trin er at lancere en integreret land-luft flyvende bil, som virkelig vil opnå dør-til-dør, punkt-til-punkt urban 3D-transport.
For at imødekomme flere forskellige behov planlægger XPeng HT Aero også at udvikle afledte produkter af land- og flymodulerne på "Land Aircraft Carrier" mellem første og andet trin, hvilket understøtter brugernes behov for bredere oplevelser og offentlige tjenester.
Indlægstid: 05-05-2024
