Med den gode nyhed, atXiaomi SU7 Ultraprototypen slog Nürburgring Nordschleife firedørs bilomgangsrekord med en tid på 6 minutter og 46,874 sekunder.Xiaomi SU7 Ultraproduktionsbil blev officielt afsløret om aftenen den 29. oktober. Embedsmænd sagde, atXiaomi SU7 Ultraer en masseproduceret højtydende bil med rene racergener, som kan bruges til bypendling eller direkte på banen i sin oprindelige fabrikstilstand.
Ifølge de oplysninger, der blev frigivet i aftenSU7 Ultraantager en lyngul farve, der ligner prototypen, og bevarer nogle racerdele og aerodynamiske sæt. Først og fremmest er fronten af bilen udstyret med en stor frontskovl og U-formet vindblad, og åbningsarealet af luftindtagsgitteret er også øget med 10%.
Xiaomi SU7 Ultraanvender en aktiv diffuser med adaptiv justering på 0°-16° bag på bilen, og tilføjer en stor kulfiber fast bagvinge med et vingefang på 1560 mm og en kordelængde på 240 mm. Hele det aerodynamiske kit kan hjælpe køretøjet med at opnå en maksimal downforce på 285 kg.
For at reducere vægten af bilens krop så meget som muligt,SU7 Ultrabruger et stort antal kulfiberkomponenter, inklusiv tag, rat, forsæderygpaneler, midterkonsoller, dørpaneler, velkomstpedal osv., i alt 17 pladser, med et samlet areal på 3,74㎡ .
Det indre afXiaomi SU7 Ultraanvender også det lyngule tema og inkorporerer eksklusive dekorationer af sporstriber og broderede badges i detaljerne. Med hensyn til stof bruges et stort område af Alcantara-materiale, der dækker dørpaneler, rat, sæder og instrumentpanel, der dækker et areal på 5 kvadratmeter.
Med hensyn til ydeevne anvender Xiaomi SU7 Ultra dobbelt V8s + V6s tre-motor firehjulstræk, med en maksimal hestekræfter på 1548PS, 0-100 acceleration på kun 1,98 sekunder, 0-200 km/t acceleration på 5,86 sekunder og en maksimal acceleration hastighed på over 350 km/t.
Xiaomi SU7 Ultraer udstyret med Kirin II Track Edition højeffekts batteripakke fra CATL, med en kapacitet på 93,7 kWh, en maksimal afladningshastighed på 16C, en maksimal afladningseffekt på 1330kW og en 20 % afladningseffekt på 800kW, hvilket sikrer en stærk ydeevne. ved lav effekt. Med hensyn til opladning er den maksimale ladehastighed 5,2C, den maksimale ladeeffekt er 480kW, og ladetiden fra 10 til 80% er 11 minutter.
Xiaomi SU7 Ultraer også udstyret med Akebono®️ højtydende bremsekalipre, hvor de forreste seksstemplede og bageste firestemplede faste kalibere har arbejdsarealer på henholdsvis 148cm² og 93cm². De højtydende ENDLESS®️-bremseklodser på endurance-racing-niveau har en driftstemperatur på op til 1100°C, hvilket tillader bremsekraften at forblive stabil. Derudover kan bremseenergigenvindingssystemet også give en maksimal deceleration på 0,6g, og den maksimale genvindingseffekt overstiger 400kW, hvilket i høj grad reducerer belastningen på bremsesystemet.
Embedsmænd sagde, at bremselængden påXiaomi SU7 Ultrafra 100 km/t til 0 er kun 30,8 meter, og der vil ikke være nogen termisk henfald efter 10 på hinanden følgende opbremsninger fra 180 km/t til 0.
For at opnå bedre køreegenskaber kan køretøjet også udstyres med Bilstein EVO T1 coilover støddæmper, som kan justere køretøjets højde og dæmpningskraft sammenlignet med almindelige støddæmpere. Strukturen, stivheden og dæmpningen af denne coilover støddæmper er fuldt tilpassetXiaomi SU7 Ultra.
Efter at være blevet udstyret med Bilstein EVO T1 coilover støddæmper sæt, er fjederstivheden og maksimal dæmpningskraft væsentligt forbedret. De tre vigtigste indikatorer for accelerationsstigningsgradient, bremsestigningsgradient og rulningsgradient reduceres kraftigt og hjælper derved køretøjet med at opnå mere stabil højhastighedsdynamisk ydeevne.
Xiaomi SU7 Ultragiver en række forskellige køretilstande. Til sporomgange kan du vælge udholdenhedstilstand, kvalifikationstilstand, drifttilstand og mastertilpasset tilstand; til daglig kørsel giver den begyndertilstand, økonomisk tilstand, glat tilstand, sportstilstand, brugerdefineret tilstand osv. For at sikre sikker kørsel på samme tid,Xiaomi SU7 Ultraskal gennemgå køreevne- eller kvalifikationscertificering, når du bruger sportilstanden for første gang, og den daglige køretilstand vil pålægge visse begrænsninger for hestekræfter og hastighed.
Det blev også oplyst på pressemødetXiaomi SU7 Ultravil også levere en eksklusiv bane-APP med funktioner som at læse banekort, udfordre andre køreres omgangstider, analysere baneresultater, generere og dele omgangsvideoer mv.
En anden interessant ting er, at udover at give tre typer lydbølger, nemlig superkraft, superlyd og superpuls,Xiaomi SU7 Ultraunderstøtter også funktionen med at spille lydbølgerne udad gennem en ekstern højttaler. Jeg spekulerer på, hvor mange ryttere der vil slå denne funktion til. Men jeg opfordrer stadig alle til at bruge det på en civiliseret måde og ikke at bombardere gaderne.
Indlægstid: 06-november 2024
