Es wird erwartet, dass der Tank 500 als preiswerte Alternative zum LandCruiser Prado und der LandCrusier 300-Serie auf den Markt kommt – wobei der 500 in seinen Abmessungen bequem zwischen den beiden Schwergewichten von Toyota liegt – und gleichzeitig darauf abzielt, Autos wie dem Ford Everest und dem Kunden abzuwerben Mitsubishi Pajero Sport.

Der Tank 500 ist 4878 mm lang (oder 5070 mm mit dem an der Heckklappe montierten Reserverad), 1934 mm breit und 1905 mm hoch, bei einem Radstand von 2850 mm und einer Bodenfreiheit von 224 mm.

GWM-TANK500 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der beim Beschleunigen und Überholen schnell reagieren kann. Seine stabile und kraftvolle Kraftentfaltung ermöglicht es dem Fahrer, die Leidenschaft und den Spaß am Fahren bei verschiedenen Straßenbedingungen zu spüren. Darüber hinaus kann das im GWM TANK 500 verwendete Federungssystem Stöße wirksam reduzieren und Straßenstöße absorbieren, wodurch die Stabilität des Fahrzeugs erhalten bleibt.

Der GWM TANK 500 ist außerdem mit einem intelligenten Fahrassistenzsystem und einem aktiven Sicherheitssystem ausgestattet. Seine fortschrittlichen Sensoren und intelligenten Algorithmen können die Straßenbedingungen in Echtzeit überwachen, um genaue Fahrhinweise zu geben, die den Teilnehmern umfassende Sicherheit bieten. Der GWM TANK 500 steht für unser Engagement, außergewöhnliche Qualität zu liefern und unseren Kunden ein luxuriöses Offroad-Erlebnis zu bieten.