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• Fahrzeugspezifikation

Lotus Eletre, das erste SUV der Marke, das als vollelektrisches Modell auf den Markt kommt, ist mit den beiden Antriebsvarianten Eletre S+ und Eletre R+ erhältlich

Alle Versionen verfügen über einen Doppelmotor-Allradantrieb, wobei die Basisvariante und der Eletre S 605 PS und 710 Nm Drehmoment leisten, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden und eine Beschleunigung von 80 auf 120 km/h in 3,5 Sekunden ermöglicht 2,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 258 km/h.

Mittlerweile leistet der Top-Eletre R 905 PS und 985 Nm Drehmoment und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,95 Sekunden, eine Beschleunigung von 80 auf 120 km/h in weniger als 1,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h Laut Lotus der weltweit schnellste vollelektrische SUV mit zwei Motoren.

Alle drei Varianten erhalten eine 112-kWh-Batterie, die beim Eletre und Eletre S eine Reichweite von 600 km im WLTP-Zyklus ermöglicht, während der stärkste Eletre R eine Reichweite von 490 km (WLTP) hat. Alle verfügen über eine 800-Volt-Elektroarchitektur, die bis zu 350 kW DC-Schnellladung unterstützt, was einen Ladezustand von 10–80 % in 20 Minuten ermöglicht. Die höchste AC-Ladeleistung beträgt 22 kW.

Zur serienmäßigen Außenausstattung des Eletre gehören Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfern, Willkommensbeleuchtung, freihändig betätigte Heckklappe mit Öffnungshöhenspeicherung und beheizte Waschdüsen. Zu den Eletre S- und R-Varianten kommen selbstabblendende Seitenspiegel, hintere Sichtschutzverglasung und sanft schließende Türen hinzu, wobei das Carbon Pack beim oberen Eletre R serienmäßig ist.

Rollmaterial für den malaysischen Markt Eletre ist ein Satz geschmiedeter 22-Zoll-Leichtmetallräder mit 10 Speichen und Pirelli P Zero-Reifen. Der Eletre R erhält P Zero Corsa-Reifen im Format 275/35 bzw. 315/30 vorne und hinten auf 23-Zoll-Schmiede-Leichtmetallrädern in glänzendem Schwarz. Insgesamt stehen fünf Raddesigns zur Auswahl.

Die verschiedenen Varianten des Eletre lassen sich auch an der Farbe ihrer Bremssättel erkennen; Die Basisvariante verfügt über schwarze Bremssättel, während S und R mit Bremssätteln in verschiedenen Farben ausgestattet werden können.

Unterwegs stehen für die Eletre-Reihe standardmäßig fünf Fahrmodi zur Verfügung – Range, Tour, Sport, Off-Road und Individual, wobei der Eletre R zusätzlich einen Track-Modus erhält. Dies führt zu weiteren Anpassungen der aktiven Hinterradlenkung, der adaptiven Dämpfer und der aktiven Anti-Roll-Kontrolle für eine bessere Fahrwerksleistung. Außerdem wird der aktive Frontgrill vollständig geöffnet und die Launch Control aktiviert, um Zugriff auf die volle Leistung der Variante zu erhalten.

Im Innenraum verfügen alle drei Varianten des Eletre über eine Fünfsitzer-Anordnung mit einem Gepäckvolumen von 688 Litern bei aufgestellten Sitzen und bis zu 1.532 Litern bei umgeklappten Rücksitzen. Optional erhältlich und hier abgebildet ist das Executive-Sitzpaket, das eine Viersitzer-Anordnung bietet.

Bei den verwendeten Materialien handelt es sich um vollständig recycelte und recycelbare Mikrofasern, die eine umweltfreundliche, geruchsfreie und langlebigere Alternative zu echtem Leder darstellen. Der zugehörige Besatz besteht aus recycelten Kantenzuschnitten aus der Kohlefaserproduktion, die für ein marmorartiges Finish in Harz gepresst werden, sagt Lotus.

Zu den Innenfächern des Eletre gehören ein Ablagefach mit kabelloser Aufladung, flächenbündig montierte Getränkehalter und Türfächer, die jeweils Platz für eine Wasserflasche mit einem Fassungsvermögen von bis zu einem Liter bieten. Der Gepäckraum verfügt außerdem über Stauraum unter dem Boden.

Das Infotainmentsystem läuft auf Lotus Hyper OS, das Rechenleistung auf Serverebene von zwei Qualcomm 8155 System-on-Chip-Einheiten bietet. Laut Lotus werden 3D-Inhalte und -Erlebnisse der nächsten Generation durch die Unreal Engine-Technologie aus der Computerspielbranche unterstützt.