GTist die Abkürzung des italienischen BegriffsGran Turismo, was in der Automobilwelt eine Hochleistungsversion eines Fahrzeugs darstellt. Das „R“ steht fürRennen, was auf ein Modell hinweist, das auf Wettbewerbsleistung ausgelegt ist. Unter diesen sticht der Nissan GT-R als wahre Ikone hervor, der den renommierten Titel „Godzilla“ erhielt und weltweit Berühmtheit erlangte.
Der Nissan GT-R geht auf die Skyline-Serie der Prince Motor Company zurück, sein Vorgänger war der S54 2000 GT-B. Die Prince Motor Company entwickelte dieses Modell für die Teilnahme am zweiten Großen Preis von Japan, verlor jedoch knapp gegen den leistungsstärkeren Porsche 904 GTB. Trotz der Niederlage hinterließ der S54 2000 GT-B bei vielen Enthusiasten einen bleibenden Eindruck.
Im Jahr 1966 geriet die Prince Motor Company in eine Finanzkrise und wurde von Nissan übernommen. Mit dem Ziel, ein Hochleistungsfahrzeug zu schaffen, behielt Nissan die Skyline-Serie bei und entwickelte auf dieser Plattform den Skyline GT-R, der intern als PGC10 bezeichnet wird. Trotz seines kastenförmigen Aussehens und des relativ hohen Luftwiderstandsbeiwerts war sein 160-PS-Motor zu dieser Zeit äußerst konkurrenzfähig. Der GT-R der ersten Generation wurde 1969 auf den Markt gebracht und markierte mit 50 Siegen den Beginn seiner Dominanz im Motorsport.
Die Dynamik des GT-R war stark und führte 1972 zu einer Iteration. Der GT-R der zweiten Generation hatte jedoch ein unglückliches Timing. Im Jahr 1973 kam es zur weltweiten Ölkrise, die zu einer drastischen Verschiebung der Verbrauchervorlieben hin zu leistungsstarken Fahrzeugen mit hoher PS-Zahl führte. Infolgedessen wurde der GT-R nur ein Jahr nach seiner Veröffentlichung eingestellt und trat in eine 16-jährige Pause.
1989 erlebte die dritte Generation des R32 ein kraftvolles Comeback. Sein modernisiertes Design verkörperte die Essenz eines modernen Sportwagens. Um seine Wettbewerbsfähigkeit im Motorsport zu verbessern, investierte Nissan stark in die Entwicklung des elektronischen Allradantriebssystems ATTESA E-TS, das das Drehmoment automatisch basierend auf der Reifenhaftung verteilt. Diese Spitzentechnologie wurde in den R32 integriert. Darüber hinaus war der R32 mit einem 2,6-Liter-Reihensechszylindermotor mit Doppelturboaufladung ausgestattet, der 280 PS leistete und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden erreichte.
Der R32 erfüllte die Erwartungen und gewann Meisterschaften in den japanischen Tourenwagenrennen der Gruppen A und N. Auch beim Macau Guia Race lieferte er eine herausragende Leistung ab und dominierte den zweitplatzierten BMW E30 M3 mit einem Vorsprung von fast 30 Sekunden völlig. Nach diesem legendären Rennen gaben ihm die Fans den Spitznamen „Godzilla“.
1995 stellte Nissan die vierte Generation des R33 vor. Bei der Entwicklung machte das Team jedoch einen entscheidenden Fehltritt, indem es sich für ein Fahrwerk entschied, bei dem der Komfort Vorrang vor der Leistung hatte und das eher einer Limousine ähnelte. Diese Entscheidung führte im Vergleich zum Vorgänger zu einem weniger agilen Fahrverhalten, was den Markt enttäuschte.
Nissan hat diesen Fehler mit der nächsten Generation des R34 behoben. Der R34 führte das Allradsystem ATTESA E-TS wieder ein und fügte ein aktives Allradlenkungssystem hinzu, das es den Hinterrädern ermöglichte, sich an die Bewegungen der Vorderräder anzupassen. In der Welt des Motorsports eroberte der GT-R erneut die Vorherrschaft und sicherte sich in sechs Jahren beeindruckende 79 Siege.
Im Jahr 2002 wollte Nissan den GT-R noch beeindruckender machen. Die Unternehmensleitung beschloss, den GT-R vom Namen Skyline zu trennen, was zur Einstellung des R34 führte. Im Jahr 2007 wurde die sechste Generation des R35 fertiggestellt und offiziell vorgestellt. Der R35 basiert auf einer neuen PM-Plattform und verfügt über fortschrittliche Technologien wie ein aktives Federungssystem, den Allradantrieb ATTESA E-TS Pro und ein hochmodernes aerodynamisches Design.
Am 17. April 2008 erreichte der R35 auf der deutschen Nürburgring-Nordschleife eine Rundenzeit von 7 Minuten und 29 Sekunden und übertraf damit den Porsche 911 Turbo. Diese bemerkenswerte Leistung festigte erneut den Ruf des GT-R als „Godzilla“.
Der Nissan GT-R blickt auf eine über 50-jährige Geschichte zurück. Trotz zweier Unterbrechungen und verschiedener Höhen und Tiefen bleibt es bis heute eine herausragende Kraft. Mit seiner beispiellosen Leistung und seinem bleibenden Erbe erobert der GT-R weiterhin die Herzen der Fans und verdient seinen Titel als „Godzilla“ voll und ganz.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.12.2024
