China wurde in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 zum weltweiten Spitzenreiter bei den Automobilexporten und überholte Japan erstmals zum Halbjahr, da weltweit mehr chinesische Elektroautos verkauft wurden.
Laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) exportierten große chinesische Automobilhersteller von Januar bis Juni 2,14 Millionen Fahrzeuge, 76 % mehr als im Vorjahr. Japan blieb mit 2,02 Millionen zurück, was einem Zuwachs von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie Daten des Japan Automobile Manufacturers Association zeigen.
China lag bereits im Januar-März-Quartal vor Japan. Sein Exportwachstum ist auf einen boomenden Handel mit Elektrofahrzeugen und Zuwächse auf dem europäischen und russischen Markt zurückzuführen.
Chinas Exporte von Fahrzeugen mit neuer Energie, zu denen Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge gehören, haben sich in der Januar-Juni-Hälfte mehr als verdoppelt und erreichten 25 % der gesamten Automobilexporte des Landes. Tesla, das sein Werk in Shanghai als Exportdrehscheibe für Asien nutzt, exportierte mehr als 180.000 Fahrzeuge, während sein führender chinesischer Konkurrent BYD mehr als 80.000 Autos exportierte.
Laut von CAAM zusammengestellten Zolldaten war Russland von Januar bis Mai mit 287.000 Exporten chinesischer Autos das wichtigste Ziel, darunter benzinbetriebene Autos. Südkoreanische, japanische und europäische Autohersteller haben ihre Präsenz in Russland nach der Invasion Moskaus in der Ukraine im Februar 2022 reduziert. Chinesische Marken sind eingestiegen, um diese Lücke zu füllen.
Mexiko, wo die Nachfrage nach benzinbetriebenen Fahrzeugen stark ist, und Belgien, ein wichtiger europäischer Verkehrsknotenpunkt, der seine Autoflotte elektrifiziert, standen ebenfalls ganz oben auf der Liste der Ziele für chinesische Exporte.
Im Jahr 2022 beliefen sich die Neuwagenverkäufe in China auf 26,86 Millionen, die höchsten weltweit. Allein die Zahl der Elektrofahrzeuge erreichte 5,36 Millionen und übertraf damit den Gesamtabsatz neuer Fahrzeuge in Japan, einschließlich benzinbetriebener Fahrzeuge, der bei 4,2 Millionen lag.
AlixPartners mit Sitz in den USA prognostiziert, dass Elektrofahrzeuge im Jahr 2027 39 % der Neuwagenverkäufe in China ausmachen werden. Das wäre mehr als die prognostizierte weltweite Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen von 23 %.
Staatliche Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen haben in China für einen deutlichen Aufschwung gesorgt. Bis 2030 werden chinesische Marken wie BYD voraussichtlich 65 % der im Land verkauften Elektrofahrzeuge ausmachen.
Mit einem inländischen Versorgungsnetz für Lithium-Ionen-Batterien – dem entscheidenden Faktor für die Leistung und den Preis von Elektrofahrzeugen – steigern chinesische Automobilhersteller ihre Wettbewerbsfähigkeit im Export.
„Nach 2025 werden chinesische Autohersteller wahrscheinlich einen erheblichen Anteil der wichtigsten Exportmärkte Japans, einschließlich der USA, erobern“, sagte Tomoyuki Suzuki, Geschäftsführer von AlixPartners in Tokio.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26.09.2023
