Der „Landflugzeugträger“ + fliegendes Auto feiert erstmals sein Debüt. XPeng HT Aero veröffentlicht eine neue Spezies.

XPengHT Aero veranstaltete eine erweiterte Vorschauveranstaltung für sein fliegendes Auto „Landflugzeugträger“. Das als „Landflugzeugträger“ bezeichnete Split-Flugauto feierte sein Debüt in Guangzhou, wo ein öffentlicher Testflug durchgeführt wurde, bei dem Anwendungsszenarien für dieses futuristische Fahrzeug vorgestellt wurden. Zhao Deli, der Gründer vonXPengHT Aero gab eine detaillierte Einführung in den Entwicklungsweg des Unternehmens, seine Mission und Vision, die „dreistufige“ Produktentwicklungsstrategie, die Highlights des „Landflugzeugträgers“ und die wichtigsten Kommerzialisierungspläne dieses Jahres. Der „Landflugzeugträger“ wird voraussichtlich im November auf der China International Aviation & Aerospace Exhibition, einer der vier größten Flugshows der Welt, in Zhuhai seinen ersten öffentlichen bemannten Flug absolvieren. Außerdem wird es im November an der Guangzhou International Auto Show teilnehmen und plant, bis zum Jahresende mit dem Vorverkauf zu beginnen.

XPengHT Aero ist derzeit das größte Unternehmen für fliegende Autos in Asien und ein Ökosystemunternehmen vonXPengMotoren. Im Oktober 2023 stellte XPeng HT Aero offiziell das in Entwicklung befindliche Split-Flugauto „Land Aircraft Carrier“ vor. Weniger als ein Jahr später veranstaltete das Unternehmen heute eine erweiterte Vorschauveranstaltung, bei der das Produkt erstmals in seiner vollständigen Form präsentiert wurde. Als der Gründer von XPeng HT Aero, Zhao Deli, langsam den Vorhang zurückzog, wurde nach und nach das imposante Erscheinungsbild des „Landflugzeugträgers“ enthüllt.

Neben der Fahrzeugvitrine,XPengHT Aero führte den Gästen auch den tatsächlichen Flugablauf des „Land Aircraft Carrier“ vor. Das Flugzeug startete senkrecht vom Rasen, flog eine komplette Runde und landete dann sanft. Dies stellt ein typisches zukünftiges Nutzungsszenario für „Land Aircraft Carrier“-Benutzer dar: Freunde und Familie können gemeinsam einen Ausflug unternehmen und nicht nur Outdoor-Camping genießen, sondern auch Tiefflüge an malerischen Orten erleben, die eine neue Perspektive bieten und die Schönheit von dort aus betrachten der Himmel.

Der „Landflugzeugträger“ verfügt über eine minimalistische, scharfe Cyber-Mecha-Designsprache, die ihm sofort das Gefühl einer „neuen Spezies“ verleiht. Das Fahrzeug ist etwa 5,5 Meter lang, 2 Meter breit und 2 Meter hoch und passt in Standardparkplätze und in Tiefgaragen. Für das Fahren auf der Straße reicht ein Führerschein der Klasse C aus. Der „Landflugzeugträger“ besteht aus zwei Hauptteilen: dem Landmodul und dem Flugmodul. Das Landmodul, auch „Mutterschiff“ genannt, verfügt über eine dreiachsige Konstruktion mit sechs Rädern, die einen 6x6-Allradantrieb und eine Hinterradlenkung ermöglicht und eine hervorragende Ladekapazität und Geländetauglichkeit bietet. Das Land-„Mutterschiff“ hat beispiellose technische Herausforderungen gemeistert und das weltweit einzige Auto mit einem Kofferraum geschaffen, der Platz für ein „Flugzeug“ bietet und gleichzeitig über eine geräumige und komfortable viersitzige Kabine verfügt

Das Seitenprofil des „Land Aircraft Carrier“ ist auffallend minimalistisch, mit einer schlanken „galaktisch-parabolischen“ Dachlinie, die von den integrierten Frontscheinwerfern ausgeht. Die elektrisch betriebenen, gegenläufig öffnenden Türen sorgen für einen Hauch von Luxus und Erhabenheit. Das Land-„Mutterschiff“ verfügt über ein „halbtransparentes Glas“-Kofferraumdesign, in dem das gelagerte Flugzeug schwach sichtbar ist, sodass das Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch im Park stolz die modernste Zukunftstechnologie präsentieren kann.

Das Flugzeug selbst verfügt über ein innovatives sechsachsiges, sechspropelleriges Doppelkanaldesign. Die Hauptkörperstruktur und die Propellerblätter bestehen aus Kohlefaser, was sowohl eine hohe Festigkeit als auch ein geringes Gewicht gewährleistet. Das Flugzeug ist mit einem 270°-Panorama-Cockpit ausgestattet, das den Benutzern eine weite Sicht für ein umfassendes Flugerlebnis bietet. Diese nahtlose Verbindung von Form und Funktion unterstreicht, wie futuristische Technologie Teil des Alltags wird.

Durch Eigenentwicklung,XPengHT Aero hat den weltweit ersten automatischen Trenn- und Andockmechanismus im Fahrzeug entwickelt, der es ermöglicht, das Landmodul und das Flugmodul per Knopfdruck zu trennen und wieder zu verbinden. Nach der Trennung entfalten sich die sechs Arme und Rotoren des Flugmoduls und ermöglichen so einen Tiefflug. Sobald das Flugmodul gelandet ist, werden die sechs Arme und Rotoren eingefahren, und die autonome Fahrfunktion und das automatische Andocksystem des Fahrzeugs befestigen es präzise wieder am Landmodul.

Diese bahnbrechende Innovation befasst sich mit zwei Hauptproblemen herkömmlicher Flugzeuge: Schwierigkeiten bei der Mobilität und Lagerung. Das Landmodul ist nicht nur eine mobile Plattform, sondern auch eine Speicher- und Ladeplattform, die dem Namen „Landflugzeugträger“ alle Ehre macht. Es ermöglicht Benutzern „nahtlose Mobilität und freien Flug“.

Hardcore-Power-Technologie: sorgenfreies Reisen und Fliegen

Das Mutterschiff ist mit der weltweit ersten 800-V-Siliziumkarbid-Reichweitenplattform mit einer kombinierten Reichweite von über 1.000 km ausgestattet, sodass es problemlos den Anforderungen von Langstreckenreisen gerecht wird. Darüber hinaus ist das „Mutterschiff“ auch eine „mobile Superladestation“, mit der das Flugzeug während der Fahrt und beim Parken mit Superleistung aufgeladen werden kann und 6 Flüge mit vollem Treibstoff und voller Leistung durchgeführt werden können.

Der Flugkörper ist mit einer flächendeckenden 800-V-Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform ausgestattet, und die Flugbatterie, der Elektroantrieb, der elektrische Durchlass, der Kompressor usw. sind alle 800 V, wodurch ein geringerer Energieverbrauch und eine höhere Ladegeschwindigkeit erzielt werden.

Das Flugzeug „Land Aircraft Carrier“ unterstützt sowohl manuelle als auch automatische Fahrmodi. Herkömmliche Flugzeuge sind bekanntermaßen komplex in der Bedienung und erfordern viel Lernzeit und -aufwand. Um dies zu vereinfachen, hat XPeng HT Aero ein Ein-Stick-Steuerungssystem entwickelt, das es Benutzern ermöglicht, das Flugzeug mit einer Hand zu steuern, wodurch die traditionelle Bedienungsmethode „zwei Hände und zwei Füße“ entfällt. Sogar Benutzer ohne Vorkenntnisse können „in 5 Minuten den Dreh raus und innerhalb von 3 Stunden beherrschen“. Diese Innovation verkürzt den Lernaufwand drastisch und macht das Fliegen einem breiteren Publikum zugänglich.

Im Autopilot-Modus kann es Start und Landung mit nur einer Taste, automatische Routenplanung und automatischen Flug realisieren und verfügt über mehrdimensionale intelligente Luftwahrnehmungs-Hindernisvermeidungsunterstützung, Landungssichtunterstützung und andere Funktionen.

Das Flugzeug verfügt über ein Vollspektrum-Redundanz-Sicherheitsdesign, bei dem wichtige Systeme wie Stromversorgung, Flugsteuerung, Stromversorgung, Kommunikation und Steuerung über redundante Backups verfügen. Fällt das erste System aus, kann das zweite System nahtlos übernehmen. Das intelligente Flugsteuerungs- und Navigationssystem nutzt eine dreifach redundante heterogene Architektur, die unterschiedliche Hardware- und Softwarestrukturen umfasst, um das Risiko eines einzelnen Ausfalls, der sich auf das gesamte System auswirkt, zu reduzieren und so die Gesamtsicherheit zu erhöhen.

Für die Zukunft plant XPeng HT Aero den Einsatz von über 200 Flugzeugen, um eine Vielzahl von Sicherheitstests auf drei Ebenen durchzuführen: Komponenten, Systeme und komplette Maschinen. Beispielsweise wird XPeng HT Aero eine Reihe von Einzelpunktfehlertests an allen kritischen Systemen und Komponenten des Flugzeugs durchführen, einschließlich Rotoren, Motoren, Batteriepaketen, Flugsteuerungssystemen und Navigationsgeräten. Darüber hinaus werden „Three-High“-Tests durchgeführt, um die Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit des Flugzeugs unter extremen Bedingungen wie hohen Temperaturen, extremer Kälte und Umgebungen in großen Höhen zu überprüfen.

Aufbau des National Flying Car Experience Network: Den Flug zum Greifen nah machen
Zhao Deli gab bekannt, dass das Unternehmen neben der Entwicklung sicherer, intelligenter fliegender Autos und anderer Produkte für Tiefflugreisende auch mit nationalen Partnern zusammenarbeitet, um den Bau von Anwendungsszenarien für „Landtransporter“ rasch voranzutreiben.

XPeng HT Aero geht davon aus, dass Benutzer in Großstädten im ganzen Land das nächste Fluglager innerhalb einer 30-minütigen Fahrt erreichen können, wobei einige Städte nicht mehr als zwei Stunden benötigen. Dies ermöglicht dem Benutzer die Freiheit zu reisen und zu fliegen, wann immer er möchte. Künftig werden selbstfahrende Reisen in die Lüfte expandieren und Flying Camps in klassische Reiserouten integriert. Benutzer können „unterwegs fahren und fliegen“ und die Freude erleben, „über Berge und Meere zu schweben, Himmel und Erde frei zu durchqueren“.

Fliegende Autos bieten nicht nur ein neues Erlebnis für Privatreisen, sondern weisen auch großes Potenzial für Anwendungen im öffentlichen Dienst auf. XPeng HT Aero erweitert gleichzeitig die Anwendungsfälle des „Landflugzeugträgers“ in Sektoren des öffentlichen Dienstes, wie z. B. medizinische Notfallrettung, Hindernisrettung über kurze Distanzen, Hilfe bei Autobahnunfällen und Rettungskapseln in Hochhäusern.

Mission, Vision und „Drei-Schritte“-Strategie: Fokussiert auf die Produktentwicklung und das Erreichen der Flugfreiheit

Bei der erweiterten Vorschauveranstaltung stellte Zhao Deli erstmals die Mission, Vision und „dreistufige“ Produktstrategie von XPeng HT Aero vor.

Fliegen ist seit langem ein Traum der Menschheit, und XPeng HT Aero setzt sich dafür ein, „das Fliegen freier zu machen“. Ziel des Unternehmens ist es, durch die Erforschung und Anwendung innovativer Technologien kontinuierlich neue Produktarten zu entwickeln, neue Bereiche zu erschließen und schrittweise auf die Anforderungen an Privatflüge, Pendelflüge und öffentliche Dienstleistungen einzugehen. Ziel ist es, den Wandel des Tiefflugverkehrs voranzutreiben und die Grenzen der traditionellen Luftfahrt zu überwinden, damit jeder die Freiheit und den Komfort des Fliegens genießen kann.

XPeng HT Aero zielt außerdem darauf ab, sich vom Entdecker zum Marktführer zu entwickeln, von der Fertigung zur Innovation und von China auf die globale Bühne, um schnell zum „weltweit führenden Hersteller von Produkten für niedrige Höhen“ zu werden. Die aktuellen nationalen Bemühungen zur Entwicklung der Tieflandwirtschaft bilden eine solide Grundlage für XPeng HT Aero, um seine Mission und Vision zu verwirklichen

XPeng HT Aero ist davon überzeugt, dass die Tiefflugwirtschaft die Transportprobleme sowohl für Passagiere als auch für Fracht lösen muss, um eine Billionen-Dollar-Größe zu erreichen, und dass die Entwicklung von „Flugpendler“-Szenarien Zeit brauchen wird, um ausgereift zu sein. Flüge in geringer Höhe werden zunächst in „begrenzten Szenarien“ wie Vorstädten, Aussichtspunkten und Flugcamps eingeführt und schrittweise auf „typische Szenarien“ wie den Transport zwischen Drehkreuzen und Intercity-Reisen ausgeweitet. Letztendlich wird dies zu einem „3D-Transport“ von Tür zu Tür und Punkt zu Punkt führen. Kurz gesagt, die Entwicklung wird wie folgt aussehen: Beginnen Sie mit „wilden Flügen“, gehen Sie dann zu städtischen CBD-Flügen über, von Vorstädten in Städte und von Freizeitflügen zu Lufttransporten.

Basierend auf der Bewertung dieser Anwendungsszenarien treibt XPeng HT Aero eine „dreistufige“ Produktstrategie voran:

1. Der erste Schritt besteht darin, das Split-Flugauto „Land Aircraft Carrier“ auf den Markt zu bringen, das hauptsächlich für Flugerlebnisse in begrenzten Szenarien und für Anwendungen im öffentlichen Dienst gedacht ist. Durch Massenproduktion und -verkauf wird dies die Entwicklung und Verbesserung der Tiefflugindustrie und des Ökosystems vorantreiben und das Geschäftsmodell fliegender Autos validieren.
2. Der zweite Schritt besteht darin, Hochgeschwindigkeits-eVTOL-Produkte (elektrischer vertikaler Start und Landung) mit großer Reichweite einzuführen, um die Herausforderungen des Luftverkehrs in typischen Szenarien zu lösen. Dieser Schritt erfolgt in Zusammenarbeit mit verschiedenen Tiefflugbeteiligten, um den Aufbau städtischer 3D-Verkehrsmittel voranzutreiben.
3. Der dritte Schritt besteht darin, ein integriertes Land-Luft-Flugauto auf den Markt zu bringen, das einen echten 3D-Transport von Tür zu Tür und Punkt zu Punkt in der Stadt ermöglicht.

Um vielfältigeren Anforderungen gerecht zu werden, plant XPeng HT Aero außerdem, zwischen der ersten und zweiten Stufe abgeleitete Produkte der Land- und Flugmodule des „Land Aircraft Carrier“ zu entwickeln und so die Bedürfnisse der Benutzer nach umfassenderen Erlebnissen und öffentlichen Dienstleistungen zu unterstützen.