In der AutomobilweltToyota, der Vertreter der japanischen Marke, ist bekannt für seine hervorragende Qualität, zuverlässige Haltbarkeit und große Modellauswahl. Unter ihnen ist Camry (Camry), eine klassische Mittelklasse-Limousine von Toyota, die seit ihrer Einführung im Jahr 1982 bei Verbrauchern auf der ganzen Welt sehr gefragt ist.
ToyotaCamry wurde ursprünglich im „3C-Verbraucherzeitalter“ im Kontext des wirtschaftlichen Aufschwungs Japans geboren. 1980 JanuarToyotaAls Reaktion auf die Marktnachfrage nach sparsamen Autos wurde auf Basis des Celica-Modells ein Kompaktwagen mit Frontantrieb, Celica Camry, entwickelt. 1982ToyotaCamry, bis zur Eröffnung einer separaten Fahrzeugreihe für die erste Camry-Generation eingeführt wurde. Um eine eigene Fahrzeuglinie zu eröffnen, wurde die erste Generation des Camry eingeführt, die Einheimischen nennen dieses Auto Vista. Von seiner Geburt bis 1986 hat die erste Generation des Camry in den Vereinigten Staaten 570.000 Einheiten mit hervorragenden Ergebnissen produziert, sie wurde als „die niedrigste Ausfallrate der Limousine“ ausgewählt, aber auch wegen der hervorragenden Qualität und des Wertes der Rate wird als das „beliebteste Auto bei Autodieben“ bezeichnet. Es wurde zum „Auto mit der niedrigsten Ausfallrate“ gewählt und aufgrund seiner Qualität und Werterhaltung auch als „beliebtestes Auto unter Autodieben“ gepriesen.
In den letzten über 40 Jahren hat sich der Camry durch neun Modellgenerationen weiterentwickelt. Heutzutage ist der Name Camry auch tief in den Herzen der Menschen verankert. Tatsächlich hat dieses Auto am Vorabend der Lokalisierung in China einen Spitznamen – „Jamey“, natürlich werden einige „ältere“ ältere Autoenthusiasten es auch „Kamli“ nennen.
Im Juli 1990Toyotaveröffentlichte die dritte Generation des Camry mit den internen Codenamen V30 und VX10, obwohl das Äußere eine keilförmige Karosserie mit kantigen Linien aufwies, die das gesamte Fahrzeug athletischer machte und dem Charakter der Ära sehr entsprach. Angetrieben von 2,2-Liter-Reihenvierzylinder-, 2,0-Liter-V6- und 3,0-Liter-V6-Motoren verfügte das Flaggschiffmodell auch über eine damals seltene Allradlenkung, um die Stabilität und Manövrierfähigkeit zu verbessern, und insbesondere beschleunigte das Flaggschiffmodell auf 100 Kilometer in nur acht Sekunden. Toyota fügte dieser Generation auch einen fünftürigen Kombi und ein zweitüriges Coupé hinzu.
Den Informationen zufolge wurde die dritte Generation des Toyota Camry etwa 1993 offiziell auf dem chinesischen Markt eingeführt. Als brandneues Modell, das Anfang der 1990er Jahre auf dem chinesischen Festland eingeführt wurde, erfreute sich dieses Auto großer Beliebtheit bei denen, die „zuerst reich wurden“. Unbestreitbar kann es als Zeuge der rasanten wirtschaftlichen Entwicklung Chinas in den 1990er Jahren angesehen werden.
Wie auf dem heimischen Markt ist auch der Toyota Camry der dritten Generation im Ausland keine Seltenheit. Die enorme Anzahl an Besitztümern lässt ihn auch in den Erinnerungen vieler amerikanischer Jugendlicher in den 80er und 90er Jahren auftauchen und man kann sagen, dass er damals neben dem Chevrolet Cavalier und dem Honda Accord das am weitesten verbreitete Familienauto auf dem amerikanischen Markt war .
Heutzutage, da die Elektrifizierung immer schneller voranschreitet, verschwimmen viele Autos im Gedächtnis. Wenn es die Finanzen zulassen, ist es möglicherweise besser, sie mit nach Hause zu nehmen.
Dieser Toyota Camry der 3. Generation, den wir heute vorstellen, stammt aus dem Jahr 1996, und wenn ich mir die Fotos ansehe, fällt es mir schwer zu glauben, dass er so neu ist. Wunderschön gestaltet und mit viel Leder ausgestattet, fühlt es sich wirklich an, als wäre es ein völlig anderer Camry als heute. Was mich am meisten erstaunt, ist, dass dieses Auto bis heute nur 64.000 Meilen auf dem Tacho hat.
Der Gesamtzustand wird als sehr gut beschrieben, Fenster und Türschlösser funktionieren noch und Motor und Getriebe sind in einwandfreiem Zustand.
Angetrieben wird das Auto von einem 2,2-Liter-Reihenvierzylindermotor mit dem Codenamen 2AZ-FE mit 133 PS und 196 Nm Spitzenleistung. Das Spitzenmodell des Jahres mit dem V6-Motor leistete 185 PS.
Seien Sie bitte nicht überrascht, wenn Sie mit einer solchen Zahl konfrontiert werden, denn für ein japanisches Auto aus der Mitte der 1990er-Jahre kann ein solches Ergebnis als recht gut angesehen werden.
Der Toyota Camry der dritten Generation aus dem Jahr 1996 auf dem Foto wird derzeit versteigert, das Höchstgebot liegt derzeit bei 3.000 US-Dollar – was halten Sie von einem solchen Preis?
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.10.2024
