Mit den guten Nachrichten, dass dieXiaomi Su7 UltraDer Prototyp brach den viertürigen Nürburgring-Nordschläch-Auto-Rundenrekord mit einer Zeit von 6 Minuten 46,874 Sekunden, dieXiaomi Su7 UltraDas Produktionsauto wurde am Abend des 29. Oktober offiziell vorgestellt. Beamte sagten, dass dieXiaomi Su7 Ultraist ein massenproduziertes Hochleistungsauto mit reinen Renngenen, das in seinem ursprünglichen Fabrikzustand für das städtische Pendeln oder direkt auf der Strecke verwendet werden kann.
Nach den heute Abend veröffentlichten Informationen, die heute Abend, dieSU7 UltraNimmt eine leichte gelbe Farbe an, die dem Prototyp ähnelt, und behält einige Rennteile und aerodynamische Kits bei. Zunächst ist die Vorderseite des Autos mit einer großen vorderen Schaufel und einer U-förmigen Windklinge ausgestattet, und die Öffnungsfläche des Lufteinlassgrills wird ebenfalls um 10%erhöht.
Xiaomi Su7 UltraNimmt einen aktiven Diffusor mit einer adaptiven Einstellung von 0 ° -16 ° am hinteren Teil des Autos an und fügt eine große, mit Kohlefasern festgelegte Heckflügel mit einer Flügelspannweite von 1560 mm und einer Akkordlänge von 240 mm hinzu. Das gesamte aerodynamische Kit kann dem Fahrzeug helfen, einen maximalen Abtrieb von 285 kg zu erhalten.
Um das Gewicht des Körpers so weit wie möglich zu reduzieren,SU7 UltraVerwendet eine große Anzahl von Kohlefaserkomponenten, einschließlich des Daches, Lenkrad, Vordersitzpaneele, Mittelkonsolenverkleidung, Türverkleidung, Begrüßungspedal usw., insgesamt 17 Plätze mit einer Gesamtfläche von 3,74 ° C .
Das Innere vonXiaomi Su7 UltraÜbernimmt auch das Lightning Yellow -Thema und enthält exklusive Dekorationen von Trackstreifen und gestickten Abzeichen in den Details. In Bezug auf den Stoff wird ein großer Bereich mit Alcantara -Material verwendet, der die Türverkleidungen, das Lenkrad, die Sitze und die Instrumententafel bedeckt und eine Fläche von 5 Quadratmeter bedeckt.
N Leistungsbedingungen, Xiaomi SU7 Ultra nimmt Dual V8S + V6S Dreimotor-Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 1548 Ps, einer Beschleunigung von 0 bis 100 in nur 1,98 Sekunden, einer Beschleunigung von 0-200 km/h in 5,86 Sekunden und einem Maximum an Geschwindigkeit von über 350 km/h.
Xiaomi Su7 Ultraist mit dem High-Power-Akku der Kirin II Track Edition aus Catl ausgestattet, mit einer Kapazität von 93,7 kWh, einer maximalen Entladungsrate von 16 ° C, einer maximalen Entladungsleistung von 1330 kW und einer 20% igen Entladungsleistung von 800 kW, um eine starke Leistungsergebnis zu gewährleisten bei geringer Leistung. In Bezug auf das Laden beträgt die maximale Ladequote 5,2 ° C, die maximale Ladeleistung 480 kW und die Ladezeit von 10 bis 80% 11 Minuten.
Xiaomi Su7 Ultraist auch mit AKEBONO®️ Hochleistungsbremssättellern ausgestattet, wobei die vorderen Sechs-Kolben- und Heck-Fix-Bremssättel Arbeitsbereiche von 148 cm² bzw. 93 cm² haben. Die Endless®-Hochleistungs-Bremsbeläge auf Ausdauerrennstufe haben eine Betriebstemperatur von bis zu 1100 ° C, sodass die Bremskraft stabil bleiben kann. Darüber hinaus kann das Bremsenergiewiederherstellungssystem auch eine maximale Verlangsamung von 0,6 g liefern, und die maximale Wiederherstellungsleistung übersteigt 400 kW, was die Belastung des Bremssystems erheblich verringert.
Beamte sagten, dass die Bremsabstand vonXiaomi Su7 UltraVon 100 km/h bis 0 beträgt nur 30,8 Meter, und es wird nach 10 aufeinanderfolgenden Bremsen von 180 km/h bis 0 keinen thermischen Zerfall geben.
Um eine bessere Handhabungsleistung zu erzielen, kann das Fahrzeug auch mit dem Bilstein Evo T1 -Stuilover -Stoßdämpfer ausgestattet werden, der die Höhe und Dämpfungskraft im Vergleich zu normalen Stoßdämpfer einstellen kann. Die Struktur, Steifheit und Dämpfung dieses Stuilover -Stoßdämpfers sind vollständig angepasstXiaomi Su7 Ultra.
Nachdem die Federsteifheit und die maximale Dämpfungskraft mit dem Bilstein Evo T1 -Stuilover -Stoßdämpfer ausgestattet wurden, werden sie erheblich verbessert. Die drei Hauptindikatoren für den Gradienten des Beschleunigungsstangs, der Bremsgitter und den Rollverlauf sind stark reduziert, wodurch das Fahrzeug dazu beiträgt, eine stabilere dynamische Hochgeschwindigkeitsleistung zu erzielen.
Xiaomi Su7 UltraBietet eine Vielzahl von Fahrmodi. Für Track -Runden können Sie den Ausdauermodus, den Qualifikationsmodus, den Driftmodus und den Master -benutzerdefinierten Modus auswählen. Für das tägliche Fahren bietet es den Anfängermodus, den wirtschaftlichen Modus, den rutschigen Modus, den Sportmodus, den benutzerdefinierten Modus usw. Gleichzeitig, um sicheres Fahren sicherzustellen.Xiaomi Su7 UltraMuss bei der erstmaligen Nutzung des Gleismodus die Fahrversorgung oder eine Qualifikationszertifizierung unterzogen werden, und der tägliche Fahrmodus wird bestimmte Einschränkungen für Pferdestärken und Geschwindigkeit auferlegen.
Auf der Pressekonferenz wurde auch angegeben, dassXiaomi Su7 UltraBietet auch eine exklusive Track -App mit Funktionen wie dem Lesen von Titellagen, der Herausforderung der Rundenzeiten anderer Fahrer, der Analyse von Track -Ergebnissen, Generieren und Freigeben von Lap -Videos usw.
Eine weitere interessante Sache ist, dass neben der Bereitstellung von drei Arten von Klangwellen, nämlich Super Power, Super Sound und Super Pulse, dieXiaomi Su7 UltraUnterstützt auch die Funktion, die Schallwellen durch einen externen Lautsprecher nach außen zu spielen. Ich frage mich, wie viele Fahrer diese Funktion einschalten werden. Aber ich fordere immer noch alle auf, es auf zivilisierte Weise zu benutzen und nicht die Straßen zu bombardieren.
Postzeit: November-06-2024
