Mit der guten Nachricht, dass dieXiaomi SU7 UltraDer Prototyp brach mit einer Zeit von 6 Minuten und 46,874 Sekunden den Rundenrekord für viertürige Autos auf der Nürburgring-NordschleifeXiaomi SU7 UltraDas Serienauto wurde am Abend des 29. Oktober offiziell vorgestellt. Beamte sagten, dass dasXiaomi SU7 Ultraist ein serienmäßig hergestelltes Hochleistungsauto mit reinen Rennsport-Genen, das im Originalzustand für den Stadtverkehr oder direkt auf der Rennstrecke genutzt werden kann.
Den heute Abend veröffentlichten Informationen zufolge ist dieSU7 UltraNimmt eine blitzgelbe Farbe an, die dem Prototyp ähnelt, und behält einige Rennsportteile und Aerodynamik-Kits bei. Zunächst ist die Fahrzeugfront mit einer großen Frontschaufel und einem U-förmigen Windflügel ausgestattet, außerdem wird die Öffnungsfläche des Lufteinlassgitters um 10 % vergrößert.
Xiaomi SU7 Ultraverfügt über einen aktiven Diffusor mit adaptiver Einstellung von 0°-16° am Heck des Fahrzeugs und fügt einen großen festen Heckflügel aus Kohlefaser mit einer Flügelspannweite von 1560 mm und einer Sehnenlänge von 240 mm hinzu. Das gesamte Aerodynamik-Kit kann dazu beitragen, dass das Fahrzeug einen maximalen Abtrieb von 285 kg erreicht.
Um das Gewicht der Karosserie so weit wie möglich zu reduzieren,SU7 UltraVerwendet eine große Anzahl von Kohlefaserkomponenten, darunter Dach, Lenkrad, Vordersitzlehnenverkleidungen, Mittelkonsolenverkleidung, Türverkleidungsverkleidung, Willkommenspedal usw., insgesamt 17 Plätze mit einer Gesamtfläche von 3,74㎡ .
Das Innere vonXiaomi SU7 Ultragreift ebenfalls das blitzgelbe Thema auf und integriert in die Details exklusive Verzierungen aus Laufstreifen und gestickten Abzeichen. Als Stoff kommt großflächig Alcantara-Material zum Einsatz, das die Türverkleidungen, das Lenkrad, die Sitze und die Instrumententafel bedeckt und eine Fläche von 5 Quadratmetern abdeckt.
In Bezug auf die Leistung verfügt das Xiaomi SU7 Ultra über einen Dual-V8- + V6-Dreimotoren-Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 1548 PS, einer Beschleunigung von 0 auf 100 in nur 1,98 Sekunden, einer Beschleunigung von 0 auf 200 km/h in 5,86 Sekunden und einem Maximum Geschwindigkeit von über 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultraist mit dem Hochleistungsbatteriepaket Kirin II Track Edition von CATL ausgestattet, das mit einer Kapazität von 93,7 kWh, einer maximalen Entladerate von 16 °C, einer maximalen Entladeleistung von 1330 kW und einer 20 %-Entladeleistung von 800 kW eine starke Leistungsabgabe gewährleistet bei geringer Leistung. Beim Laden beträgt die maximale Laderate 5,2 °C, die maximale Ladeleistung 480 kW und die Ladezeit von 10 auf 80 % beträgt 11 Minuten.
Xiaomi SU7 Ultraist außerdem mit Akebono®️-Hochleistungsbremssätteln ausgestattet, wobei die vorderen Sechskolben- und die hinteren Vierkolben-Festsättel eine Arbeitsfläche von 148 cm² bzw. 93 cm² haben. Die ENDLESS®️-Hochleistungsbremsbeläge auf Langstrecken-Rennniveau haben eine Betriebstemperatur von bis zu 1100 °C, wodurch die Bremskraft stabil bleibt. Darüber hinaus kann das Bremsenergierückgewinnungssystem auch eine maximale Verzögerung von 0,6 g bereitstellen, und die maximale Rückgewinnungsleistung übersteigt 400 kW, was die Belastung des Bremssystems erheblich reduziert.
Beamte sagten, dass der Bremsweg vonXiaomi SU7 UltraVon 100 km/h auf 0 sind es nur 30,8 Meter, und nach 10 aufeinanderfolgenden Bremsungen von 180 km/h auf 0 kommt es zu keinem thermischen Abfall.
Um ein besseres Fahrverhalten zu erzielen, kann das Fahrzeug auch mit dem Bilstein EVO T1 Gewindefahrwerk-Stoßdämpfer ausgestattet werden, der im Vergleich zu herkömmlichen Stoßdämpfern die Fahrzeughöhe und Dämpfungskraft anpassen kann. Die Struktur, Steifigkeit und Dämpfung dieses Gewindefahrwerks-Stoßdämpfers sind vollständig maßgeschneidertXiaomi SU7 Ultra.
Nach der Ausstattung mit dem Bilstein EVO T1 Gewindefahrwerk-Stoßdämpfersatz werden die Federsteifigkeit und die maximale Dämpfungskraft deutlich verbessert. Die drei Hauptindikatoren Beschleunigungs-Nickgradient, Brems-Nickgradient und Wankgradient werden stark reduziert und tragen so dazu bei, dass das Fahrzeug eine stabilere dynamische Leistung bei hoher Geschwindigkeit erreicht.
Xiaomi SU7 Ultrabietet eine Vielzahl von Fahrmodi. Für Streckenrunden können Sie zwischen dem Endurance-Modus, dem Qualifying-Modus, dem Drift-Modus und dem benutzerdefinierten Master-Modus wählen. Für das tägliche Fahren bietet es den Anfängermodus, den Sparmodus, den Rutschmodus, den Sportmodus, den benutzerdefinierten Modus usw. Gleichzeitig, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten,Xiaomi SU7 UltraWenn Sie den Streckenmodus zum ersten Mal verwenden, müssen Sie sich einer Fahrerlaubnis- oder Qualifikationsbescheinigung unterziehen, und im täglichen Fahrmodus gelten bestimmte Einschränkungen hinsichtlich der Leistung und Geschwindigkeit.
Das wurde auch auf der Pressekonferenz erklärtXiaomi SU7 Ultrawird außerdem eine exklusive Track-APP mit Funktionen wie dem Lesen von Streckenkarten, dem Herausfordern der Rundenzeiten anderer Fahrer, dem Analysieren von Streckenergebnissen, dem Erstellen und Teilen von Rundenvideos usw. bereitstellen.
Eine weitere interessante Sache ist, dass neben der Bereitstellung von drei Arten von Schallwellen, nämlich Super Power, Super Sound und Super Pulse, dieXiaomi SU7 UltraUnterstützt auch die Funktion, die Schallwellen über einen externen Lautsprecher nach außen abzuspielen. Ich frage mich, wie viele Fahrer diese Funktion aktivieren werden. Aber ich fordere trotzdem alle dazu auf, zivilisiert damit umzugehen und die Straßen nicht zu bombardieren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.11.2024
