Εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης διπλού κινητήρα, το Beijing Benz EQE 500 4Matic αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu

Πρόσφατα, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου Chengdu 2024, στο εσωτερικό του Πεκίνου BenzEQEΤο μοντέλο 500 4Matic αποκαλύφθηκε επίσημα, όπως υποδηλώνει το όνομα, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μπροστινό και πίσω σύστημα διπλής κίνησης στους τέσσερις τροχούς, για να γεμίσει το προηγούμενο εγχώριο Beijing BenzEQEμόνο μια έκδοση ενός κινητήρα του κενού στην πώληση, για να δώσει στον καταναλωτή μια πλουσιότερη επιλογή, αλλά η τιμή φυσικά, επίσης, αυξήθηκε.

 

Όσον αφορά την εμφάνιση, το μπροστινό μέρος του νέου αυτοκινήτου είναι πιο σπορ σχεδίασης, γεμάτο με αστέρια τύπου κεντρικού πλέγματος με ένθετο μεγάλο σημάδι Mercedes-Benz και πάνω για να σχηματίσει ένα σχέδιο διπλού σήματος, η επίπεδη ομάδα προβολέων συνδυάζεται επίσης συνολικό σχήμα σε σχήμα V, το μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα των αυτοτελών διακοσμήσεων σκελετού τριών τμημάτων, μαζί με λωρίδες χρωμίου που διατρέχουν και άλλα στοιχεία, λαμβάνοντας υπόψη την αίσθηση πολυτέλεια και αίσθηση αθλητισμού. Στο πλάι του αμαξώματος οι τυπικές γραμμές σε στυλ μεγάλου ποντικιού δεν θα αλλάξουν, οι τροχοί έχουν υιοθετήσει ένα πιο ισχυρό στυλ πολλαπλών ακτίνων, δεν θα απουσιάζουν κρυφές χειρολαβές θυρών, πόρτες χωρίς πλαίσιο για να ενισχύσουν την αίσθηση της μόδας και της έλξης.

Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου μέσα από τα πίσω φώτα απλό και κομψό, το άκρο του καλύμματος του πίσω κιβωτίου έχει μια μικρή ουρά πτέρυγα, το πίσω μέρος του προφυλακτήρα έχει επίσης μια υπερβολική διακόσμηση διαχύτη, δεν έχει χάσει την αίσθηση του αθλητισμού του αυτοκινήτου καυσίμου. Όσον αφορά την ισχύ, ακόμη και το μοντέλο 500, δεν υπάρχει τυπικό σύστημα Hyperscreen, ή ελπίδα και EQS και άλλα μοντέλα για διαφοροποίηση, η επιφάνεια της κεντρικής κονσόλας τύπου πτερυγίου έχει μεγάλη επιφάνεια από κόκκους ξύλου και άλλα ειδικά πάνελ καλυμμένα, αγκαλιάζοντας διάταξη, διπλό Η πλωτή οθόνη LCD μεγάλου μεγέθους δεν θα λείπει, τα εξαίσια διακοσμητικά στις πόρτες και τα καθίσματα και άλλες λεπτομέρειες εξακολουθούν να παρέχουν μια καλή εμπειρία οδήγησης.

Φυσικά ο πίσω χώρος ως παραδοσιακό ευρωπαϊκό μεσαίου μεγέθους sedan δεν θα ήταν ιδιαίτερα υπερβολικές επιδόσεις, ούτε το δυνατό σημείο του αυτοκινήτου. Όσον αφορά την ισχύ είναι φυσικά η μεγαλύτερη εστίαση, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με εμπρός και πίσω διπλό κινητήρα που αποτελείται από ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης, η μέγιστη ισχύς των 476 ίππων, στην πραγματικότητα, δεν είναι υψηλή, αλλά και Συνεπές στυλ ηλεκτρικού αυτοκινήτου μάρκας κοινοπραξίας και συνδυάζεται με πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου 96,1 kWh, αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 646 χιλιομέτρων, το μέλλον μπορεί να είναι τι είδους απόδοση, αξίζει πολύ να περιμένουμε.