Η Κίνα έγινε ο παγκόσμιος ηγέτης στις εξαγωγές αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2023, ξεπερνώντας για πρώτη φορά την Ιαπωνία στο εξάμηνο, καθώς περισσότερα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλήθηκαν παγκοσμίως.
Οι μεγάλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες εξήγαγαν 2,14 εκατομμύρια οχήματα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, σημειώνοντας αύξηση 76% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM). Η Ιαπωνία υστερεί στα 2,02 εκατομμύρια, σημειώνοντας άνοδο 17% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με στοιχεία της Ιαπωνικής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.
Η Κίνα ήταν ήδη μπροστά από την Ιαπωνία το τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου. Η ανάπτυξη των εξαγωγών της οφείλεται στην άνθηση του εμπορίου EV και στα κέρδη στην ευρωπαϊκή και τη ρωσική αγορά.
Οι εξαγωγές της Κίνας νέων ενεργειακών οχημάτων, που περιλαμβάνουν EV, plug-in υβριδικά και οχήματα κυψελών καυσίμου, υπερδιπλασιάστηκαν το εξάμηνο Ιανουαρίου-Ιουνίου φτάνοντας στο 25% των συνολικών εξαγωγών αυτοκινήτων της χώρας. Η Tesla, η οποία χρησιμοποιεί το εργοστάσιό της στη Σαγκάη ως εξαγωγικό κόμβο για την Ασία, εξήγαγε περισσότερα από 180.000 οχήματα, ενώ ο κορυφαίος κινέζος ανταγωνιστής της BYD κατέγραψε εξαγωγές άνω των 80.000 αυτοκινήτων.
Η Ρωσία ήταν ο κορυφαίος προορισμός για κινεζικές εξαγωγές αυτοκινήτων με 287.000 αυτοκίνητα για τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, συμπεριλαμβανομένων των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από την CAAM. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Νότιας Κορέας, της Ιαπωνίας και της Ευρώπης μείωσαν την παρουσία τους στη Ρωσία μετά την εισβολή της Μόσχας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022. Οι κινεζικές μάρκες έχουν κινηθεί για να καλύψουν αυτό το κενό.
Το Μεξικό, όπου η ζήτηση για βενζινοκίνητα οχήματα είναι ισχυρή, και το Βέλγιο, βασικός ευρωπαϊκός κόμβος διαμετακόμισης που εξηλεκτρίζει τον στόλο αυτοκινήτων του, ήταν επίσης ψηλά στη λίστα των προορισμών για κινεζικές εξαγωγές.
Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Κίνα ανήλθαν σε 26,86 εκατομμύρια το 2022, οι περισσότερες στον κόσμο. Μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα έφτασαν τα 5,36 εκατομμύρια, ξεπερνώντας τις συνολικές πωλήσεις νέων οχημάτων της Ιαπωνίας, συμπεριλαμβανομένων των βενζινοκίνητων οχημάτων, που ανήλθαν σε 4,2 εκατομμύρια.
Η AlixPartners με έδρα τις ΗΠΑ προβλέπει ότι τα EV θα αντιπροσωπεύουν το 39% των πωλήσεων νέων οχημάτων στην Κίνα το 2027. Αυτό θα ήταν υψηλότερο από την προβλεπόμενη παγκόσμια διείσδυση των EVs του 23%.
Οι κρατικές επιδοτήσεις για αγορές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν δώσει σημαντική ώθηση στην Κίνα. Μέχρι το 2030, κινεζικές μάρκες όπως η BYD αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το 65% των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στη χώρα.
Με ένα εγχώριο δίκτυο προμήθειας για μπαταρίες ιόντων λιθίου – τον καθοριστικό παράγοντα για την απόδοση και την τιμή των EV – οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν την ανταγωνιστικότητά τους στις εξαγωγές.
«Μετά το 2025, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιθανό να πάρουν σημαντικό μερίδιο των μεγάλων εξαγωγικών αγορών της Ιαπωνίας, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ», δήλωσε ο Tomoyuki Suzuki, διευθύνων σύμβουλος της AlixPartners στο Τόκιο.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-26-2023