Το Eletreείναι ένα νέο εικονίδιο απόΛωτός. Είναι το τελευταίο σε μια μακρά σειρά αυτοκινήτων Lotus Road, των οποίων το όνομα αρχίζει με το γράμμα E, και σημαίνει ότι «έρχεται στη ζωή» σε ορισμένες γλωσσές της Ανατολικής Ευρώπης. Είναι ένας κατάλληλος σύνδεσμος, καθώς το Eletre σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία του Lotus - το πρώτο προσβάσιμο EV και το πρώτο SUV.
- Ολοκαίνουργιο και ηλεκτρικό hyper-suv από το Lotus
- Τολμή, προοδευτική και εξωτική, με εικονικό σπορ αυτοκίνητο DNA που εξελίχθηκε για την επόμενη γενιά πελατών Lotus
- Η ψυχή ενός λωτού με τη χρηστικότητα ενός SUV
- "Ένα σημαντικό σημείο στην ιστορία μας" - Matt Windle, MD, Lotus Car
- "Το Eletre, το Hyper-Suv, είναι για εκείνους που τολμούν να κοιτάξουν πέρα από το συμβατικό και σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής για την επιχείρησή μας και το εμπορικό σήμα μας"-Qingfeng Feng, Διευθύνων Σύμβουλος, Group Lotus
- Πρώτα από τα τρία νέα EVs του Lotus Lifestyle τα επόμενα τέσσερα χρόνια, με τη γλώσσα σχεδιασμού εμπνευσμένη από το πρώτο βρετανικό EV Hypercar στον κόσμο, το βραβευμένο Lotus Evija
- «Γεννημένος Βρετανοί, Ανυψωμένοι παγκοσμίως»-Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Ηνωμένου Βασιλείου, με μηχανική υποστήριξη από ομάδες Lotus σε όλο τον κόσμο
- Χαλαρισμένο με αέρα: Το μοναδικό σχεδιασμό λωτού «πορώδες» σημαίνει ότι ο αέρας ρέει μέσω του οχήματος για βελτιωμένη αεροδυναμική, ταχύτητα, εύρος και συνολική απόδοση
- Εξόδους ισχύος που ξεκινούν από 600hp
- 350kW Χρόνος φόρτισης μόλις 20 λεπτών για 400 χιλιόμετρα (248 μίλια) οδήγησης, δέχεται 22kW AC φόρτιση
- Γύση οδήγησης στόχου C.600km (c.373 μίλια) σε πλήρη χρέωση
- Η Eletre ενώνει αποκλειστικά το 'The Two-Second Club'-ικανό για 0-100km/h (0-62mph) σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα
- Το πιο προηγμένο πακέτο ενεργού αεροδυναμικής σε οποιοδήποτε SUV παραγωγής
- Παγκόσμια πρώτη τεχνολογία LIDAR σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής για την υποστήριξη ευφυών τεχνολογιών οδήγησης
- Εκτεταμένη χρήση ινών άνθρακα και αλουμίνιο για μείωση βάρους σε όλη την
- Το εσωτερικό περιλαμβάνει εξαιρετικά ανθεκτικά τεχνητά και βιώσιμα ελαφριά μίγματα μαλλιού
- Κατασκευή σε ολοκαίνουργια εγκατάσταση υψηλής τεχνολογίας στην Κίνα για να ξεκινήσει αργότερα αυτό το ναιr
Εξωτερικός σχεδιασμός: τολμηρός και δραματικός
Ο σχεδιασμός του Lotus Eletre έχει οδηγηθεί από τον Ben Payne. Η ομάδα του δημιούργησε ένα τολμηρό και δραματικό νέο μοντέλο με μια στάση καμπίνας, μακρά μεταξόνιο και πολύ σύντομες προεξοχές μπροστά και πίσω. Η δημιουργική ελευθερία προέρχεται από την απουσία ενός βενζινοκινητήρα κάτω από το καπό, ενώ το σύντομο καπό αντανακλά τα styling cues της εικονικής διάταξης του Lotus του Lotus. Συνολικά, υπάρχει μια οπτική ελαφρότητα στο αυτοκίνητο, δημιουργώντας την εντύπωση ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλής οδήγησης και όχι ενός SUV. Το σχεδιαστικό ήθος σχεδιασμού «σκαλισμένου με αέρα» που ενέπνευσε την Evija και την Emira είναι αμέσως προφανές.
Εσωτερικός σχεδιασμός: Ένα νέο επίπεδο πριμοδότησης για το Lotus
Το Eletre παίρνει το Lotus Interiors σε ένα πρωτοφανές νέο επίπεδο. Ο προσανατολισμένος στην απόδοση και ο τεχνικός σχεδιασμός είναι οπτικά ελαφρύς, χρησιμοποιώντας υλικά εξαιρετικά προ-πρόωρο για να προσφέρουν μια εξαιρετική εμπειρία πελατών. Εμφανίζεται με τέσσερα μεμονωμένα καθίσματα, αυτό είναι διαθέσιμο στους πελάτες παράλληλα με την πιο παραδοσιακή διάταξη πέντε θέσεων. Πάνω, μια σταθερή πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή προσθέτει στο φωτεινό και ευρύχωρο συναίσθημα μέσα.
Ψυχαγωγία και τεχνολογία: μια ψηφιακή εμπειρία παγκόσμιας κλάσης
Η εμπειρία της ψυχαγωγίας στο Eletre θέτει νέα πρότυπα στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πρωτοποριακή και καινοτόμο χρήση έξυπνων τεχνολογιών. Το αποτέλεσμα είναι μια διαισθητική και απρόσκοπτη συνδεδεμένη εμπειρία. Πρόκειται για μια συνεργασία μεταξύ της ομάδας σχεδιασμού στο Warwickshire και της ομάδας Lotus στην Κίνα, οι οποίες έχουν τεράστια εμπειρία στους τομείς της διεπαφής χρήστη (UI) και της εμπειρίας των χρηστών (UX).
Κάτω από τον πίνακα οργάνων μια λεπίδα φωτός τρέχει σε όλη την καμπίνα, κάθεται σε ένα ραβδωτό κανάλι που διευρύνεται σε κάθε άκρο για να δημιουργήσει τους αεραγωγούς αέρα. Παρόλο που φαίνεται να επιπλέει, το φως είναι περισσότερο από διακοσμητικό και αποτελεί μέρος της διεπαφής ανθρώπινης μηχανής (HMI). Αλλάζει το χρώμα για να επικοινωνήσει με τους επιβάτες, για παράδειγμα, εάν ληφθεί μια τηλεφωνική κλήση, εάν η θερμοκρασία της καμπίνας αλλάξει ή αντικατοπτρίζει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του οχήματος.
Κάτω από το φως είναι μια «κορδέλα τεχνολογίας» που παρέχει στους επιβάτες του μπροστινού καθίσματος πληροφορίες. Πριν από τον οδηγό, το παραδοσιακό binnacle συστάδων οργάνων έχει μειωθεί σε μια λεπτή λωρίδα μικρότερη από 30 χιλιοστά για να επικοινωνεί βασικά στοιχεία οχήματος και ταξιδιού. Επαναλαμβάνεται από την πλευρά των επιβατών, όπου μπορούν να εμφανιστούν διαφορετικές πληροφορίες, για παράδειγμα, επιλογή μουσικής ή κοντινά σημεία ενδιαφέροντος. Μεταξύ των δύο είναι το τελευταίο στην τεχνολογία οθόνης OLED, μια διεπαφή τοπίου 15,1 ιντσών που παρέχει πρόσβαση στο προηγμένο σύστημα ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου. Αυτόματα διπλώνει όταν δεν απαιτείται. Οι πληροφορίες μπορούν επίσης να εμφανιστούν στον οδηγό μέσω μιας οθόνης Head-Up με τεχνολογία Augmented Reality (AR), η οποία είναι τυποποιημένος εξοπλισμός στο αυτοκίνητο.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος-08-2023
