Το Eletreείναι ένα νέο εικονίδιο απόΛωτός. Είναι το πιο πρόσφατο σε μια μακρά σειρά οδικών αυτοκινήτων Lotus, το όνομα του οποίου αρχίζει με το γράμμα E και σημαίνει «Έρχομαι στη ζωή» σε ορισμένες γλώσσες της Ανατολικής Ευρώπης. Είναι ένας κατάλληλος σύνδεσμος καθώς το Eletre σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στην ιστορία της Lotus – του πρώτου προσβάσιμου EV και του πρώτου SUV.
- Ολοκαίνουργιο και πλήρως ηλεκτρικό Hyper-SUV από τη Lotus
- Τολμηρό, προοδευτικό και εξωτικό, με εμβληματικό DNA σπορ αυτοκινήτου που εξελίχθηκε για την επόμενη γενιά πελατών της Lotus
- Η ψυχή ενός Lotus με τη χρηστικότητα ενός SUV
- "Ένα σημαντικό σημείο στην ιστορία μας" - Matt Windle, MD, Lotus Car
- «Το Eletre, το Hyper-SUV μας, είναι για όσους τολμούν να κοιτάξουν πέρα από τα συμβατικά και σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής για την επιχείρηση και την επωνυμία μας» – Qingfeng Feng, Διευθύνων Σύμβουλος, Group Lotus
- Πρώτο από τα τρία νέα EV Lotus lifestyle τα επόμενα τέσσερα χρόνια, με σχεδιαστική γλώσσα εμπνευσμένη από το πρώτο βρετανικό υπεραυτοκίνητο EV στον κόσμο, το βραβευμένο Lotus Evija
- «Born British, Raised Globally» – Σχεδιασμός υπό την ηγεσία του Ηνωμένου Βασιλείου, με τεχνική υποστήριξη από ομάδες Lotus σε όλο τον κόσμο
- Σκαλισμένο με αέρα: μοναδικός σχεδιασμός Lotus «πορώδες» σημαίνει ότι ο αέρας ρέει μέσα από το όχημα για βελτιωμένη αεροδυναμική, ταχύτητα, εμβέλεια και συνολική απόδοση
- Η ισχύς ξεκινά από τους 600 ίππους
- Χρόνος φόρτισης 350 kW, μόλις 20 λεπτά για 400 km (248 μίλια) οδήγησης, δέχεται φόρτιση AC 22 kW
- Στόχος εμβέλειας οδήγησης περίπου 600 km (περίπου 373 μίλια) με πλήρη φόρτιση
- Το Eletre συμμετέχει στο αποκλειστικό «The Two-Second Club» – ικανό να επιταχύνει 0-100 km/h (0-62 mph) σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα
- Το πιο προηγμένο πακέτο ενεργού αεροδυναμικής σε οποιοδήποτε SUV παραγωγής
- Η πρώτη παγκοσμίως αναπτυσσόμενη τεχνολογία LIDAR σε αυτοκίνητο παραγωγής για την υποστήριξη έξυπνων τεχνολογιών οδήγησης
- Εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και αλουμινίου για μείωση βάρους σε όλη τη διάρκεια
- Το εσωτερικό περιλαμβάνει εξαιρετικά ανθεκτικά τεχνητά υφάσματα και βιώσιμα ελαφριά μείγματα μαλλιού
- Κατασκευή σε ολοκαίνουργιες εγκαταστάσεις υψηλής τεχνολογίας στην Κίνα για να ξεκινήσει αργότερα φέτοςr
Εξωτερική σχεδίαση: τολμηρή και δραματική
Ο σχεδιασμός του Lotus Eletre έγινε από τον Ben Payne. Η ομάδα του δημιούργησε ένα τολμηρό και δραματικό νέο μοντέλο με στάση καμπίνας προς τα εμπρός, μακρύ μεταξόνιο και πολύ κοντούς προεξοχές εμπρός και πίσω. Η δημιουργική ελευθερία προέρχεται από την απουσία βενζινοκινητήρα κάτω από το καπό, ενώ το κοντό καπό απηχεί τα στυλιστικά στοιχεία της εμβληματικής διάταξης του μεσαίου κινητήρα της Lotus. Συνολικά, υπάρχει μια οπτική ελαφρότητα στο αυτοκίνητο, δημιουργώντας την εντύπωση ενός σπορ αυτοκινήτου υψηλής οδήγησης παρά ενός SUV. Το «carved by air» σχεδιαστικό ήθος που ενέπνευσε την Evija και την Emira είναι αμέσως εμφανές.
Εσωτερική σχεδίαση: ένα νέο επίπεδο premium για τη Lotus
Το Eletre οδηγεί τους εσωτερικούς χώρους της Lotus σε ένα πρωτοφανές νέο επίπεδο. Ο προσανατολισμένος στην απόδοση και ο τεχνικός σχεδιασμός είναι οπτικά ελαφρύς, χρησιμοποιώντας υλικά εξαιρετικά υψηλής ποιότητας για να προσφέρει μια εξαιρετική εμπειρία πελάτη. Με τέσσερα μεμονωμένα καθίσματα, αυτό είναι διαθέσιμο στους πελάτες παράλληλα με την πιο παραδοσιακή διάταξη των πέντε θέσεων. Πάνω, μια σταθερή πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή προσθέτει στη φωτεινή και ευρύχωρη αίσθηση στο εσωτερικό.
Infotainment και τεχνολογία: μια παγκόσμιας κλάσης ψηφιακή εμπειρία
Η εμπειρία infotainment στο Eletre θέτει νέα πρότυπα στον κόσμο του αυτοκινήτου, με πρωτοποριακή και καινοτόμο χρήση ευφυών τεχνολογιών. Το αποτέλεσμα είναι μια διαισθητική και απρόσκοπτη συνδεδεμένη εμπειρία. Πρόκειται για μια συνεργασία μεταξύ της ομάδας σχεδιασμού στο Warwickshire και της ομάδας Lotus στην Κίνα, που έχουν τεράστια εμπειρία στους τομείς του User Interface (UI) και της User Experience (UX).
Κάτω από τον πίνακα οργάνων μια λεπίδα φωτός διασχίζει την καμπίνα, τοποθετημένη σε ένα κανάλι με ραβδώσεις που διευρύνεται σε κάθε άκρο για να δημιουργήσει τους αεραγωγούς. Ενώ φαίνεται να επιπλέει, το φως είναι κάτι παραπάνω από διακοσμητικό και αποτελεί μέρος της διεπαφής ανθρώπινης μηχανής (HMI). Αλλάζει χρώμα για να επικοινωνεί με τους επιβάτες, για παράδειγμα, εάν ληφθεί μια τηλεφωνική κλήση, εάν αλλάξει η θερμοκρασία καμπίνας ή για να αντικατοπτρίζει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του οχήματος.
Κάτω από το φως υπάρχει μια «κορδέλα τεχνολογίας» που παρέχει στους επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων πληροφορίες. Μπροστά από τον οδηγό, ο παραδοσιακός κάδος του ταμπλό οργάνων έχει μειωθεί σε μια λεπτή λωρίδα ύψους μικρότερου των 30 mm για την επικοινωνία βασικών πληροφοριών για το όχημα και το ταξίδι. Επαναλαμβάνεται στην πλευρά του συνοδηγού, όπου μπορούν να εμφανιστούν διάφορες πληροφορίες, για παράδειγμα, επιλογή μουσικής ή κοντινά σημεία ενδιαφέροντος. Μεταξύ των δύο είναι η πιο πρόσφατη τεχνολογία οθόνης αφής OLED, μια οριζόντια διεπαφή 15,1 ιντσών που παρέχει πρόσβαση στο προηγμένο σύστημα ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου. Διπλώνει αυτόματα όταν δεν απαιτείται. Οι πληροφορίες μπορούν επίσης να εμφανίζονται στον οδηγό μέσω μιας head-up display που διαθέτει τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας (AR), η οποία είναι ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-08-2023
