Στη διεθνή κάλυψη των ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας (EVS), το επίκεντρο ενδιαφέροντος παραμένει η απόδοση της αγοράς και των πωλήσεων, σύμφωνα με τις αναλύσεις των τελευταίων 30 ημερών από την ανάκτηση δεδομένων της Meltwater.
Οι εκθέσεις δείχνουν από τις 17 Ιουλίου έως τις 17 Αυγούστου, οι λέξεις -κλειδιά εμφανίστηκαν στην κάλυψη στο εξωτερικό και τα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης αφορούσαν κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων όπως το "BYD", το "SAIC", το "NIO", το "Geely" και οι προμηθευτές μπαταριών όπως "CATL. «
Τα αποτελέσματα αποκάλυψαν 1.494 περιπτώσεις "Market", 900 περιπτώσεις "μετοχών" και 777 περιπτώσεις "πώλησης". Μεταξύ αυτών, η "αγορά" παρουσιάστηκε εμφανώς με 1.494 περιστατικά, που αποτελούν περίπου το ένα δέκατο των συνολικών αναφορών και την κατάταξη ως κορυφαία λέξη -κλειδί.
Παράγει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030
Η παγκόσμια αγορά EV αντιμετωπίζει εκθετική επέκταση, που προωθείται κυρίως από την κινεζική αγορά, η οποία συμβάλλει πάνω από το 60% του μεριδίου του κόσμου. Η Κίνα έχει εξασφαλίσει τη θέση της ως τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο για οκτώ συνεχή έτη.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, από το 2020 έως το 2022, οι πωλήσεις EV της Κίνας αυξήθηκαν από 1,36 εκατομμύρια μονάδες σε 6,88 εκατομμύρια μονάδες. Αντίθετα, η Ευρώπη πωλείται περίπου 2,7 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα το 2022. Ο αριθμός των Ηνωμένων Πολιτειών ήταν περίπου 800.000.
Εμφανίζοντας την εποχή των μηχανών εσωτερικής καύσης, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων αντιλαμβάνονται τα ηλεκτρικά οχήματα ως ευκαιρία για ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός, το οποίο διαθέτουν σημαντικούς πόρους για την έρευνα και την ανάπτυξη με ρυθμό που ξεπερνά πολλούς διεθνείς ομολόγους.
Το 2022, ο ηγέτης των ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας BYD έγινε η πρώτη παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία που θα δηλώσει τη διακοπή των οχημάτων μηχανών εσωτερικής καύσης. Άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ακολούθησαν το παράδειγμά τους, με τους περισσότερους προγραμματισμούς να παράγουν αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030.
Για παράδειγμα, η Changan Automobile, με έδρα το Chongqing, παραδοσιακό κόμβο για την αυτοκινητοβιομηχανία, ανακοίνωσε την παύση των πωλήσεων οχημάτων καυσίμων μέχρι το 2025.
Αναδυόμενες αγορές στη Νότια Ασία και τη Νοτιοανατολική Ασία
Η ταχεία ανάπτυξη του τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων εκτείνεται πέρα από τις μεγάλες αγορές όπως η Κίνα, η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, με τη συνεχή επέκτασή της σε αναδυόμενες αγορές στη Νότια Ασία και τη Νοτιοανατολική Ασία.
Το 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία, την Ταϊλάνδη και την Ινδονησία υπερδιπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το 2021, φθάνοντας στις 80.000 μονάδες, με σημαντικούς ρυθμούς ανάπτυξης. Για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η εγγύτητα καθιστά τη Νοτιοανατολική Ασία μια πρωταρχική αγορά ενδιαφέροντος.
Για παράδειγμα, οι Motors Byd και Wuling έχουν προγραμματίσει εργοστάσια στην Ινδονησία. Η ανάπτυξη των ΗΕ είναι μέρος της στρατηγικής της χώρας, με στόχο την επίτευξη ενός ηλεκτρικού οχήματος από ένα εκατομμύριο μονάδες μέχρι το 2035.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 26-2023
