Ĉu la unua plene elektra veturilo de Lynk & Co povas fari fortan efikon?

La plene elektra veturilo de Lynk & Co finfine alvenis. La 5-an de septembro, la unua plene elektra mezal-granda luksa kabinaŭto de la marko, la Lynk & Co Z10, estis oficiale lanĉita en la Hangzhou E-sporta Centro. Ĉi tiu nova modelo markas la ekspansion de Lynk & Co en la merkaton de novaj energiveturiloj. Konstruita sur alttensia platformo de 800V kaj ekipita per tute-elektra veturadsistemo, la Z10 havas elegantan fastback-dezajnon. Aldone, ĝi fanfaronas pri Flyme-integriĝo, altnivela inteligenta veturado, baterio "Golden Brick", lidar kaj pli, montrante la plej avangardajn inteligentajn teknologiojn de Lynk & Co.

Ni unue enkonduku unikan funkcion de la lanĉo de Lynk & Co Z10—ĝi estas parigita kun kutima inteligenta telefono. Uzante ĉi tiun kutiman telefonon, vi povas ebligi la funkcion de konektebleco de inteligenta telefono al aŭto de Flyme Link en la Z10. Ĉi tio inkluzivas funkciojn kiel:

●Senjunta Konekto: Post la komenca mana konfirmo por konekti vian telefonon al la aŭta sistemo, la telefono aŭtomate konektos al la aŭtomobila sistemo post la eniro, farante inteligentan konekton al aŭtomobilo pli oportuna.

●Aplikokontinueco: Poŝtelefonaj programoj aŭtomate translokiĝos al la sistemo de la aŭto, forigante la bezonon instali ilin aparte sur la aŭto. Vi povas rekte funkciigi poŝtelefonajn programojn sur la interfaco de la aŭto. Kun la LYNK Flyme Aŭtomata fenestroreĝimo, la interfaco kaj operacioj kongruas kun la telefono.

●Paralela Fenestro: Poŝtelefonaj programoj adaptiĝos al la ekrano de la aŭto, permesante al la sama programo esti dividita en du fenestrojn por maldekstra kaj dekstra flanko operacioj. Ĉi tiu dinamika ĝustigo de divida proporcio plibonigas la sperton, precipe por novaĵaj kaj video-aplikaĵoj, provizante pli bonan sperton ol ĉe telefono.

●App Relajso: Ĝi subtenas senjuntan relajson de QQ Music inter la telefono kaj la aŭtosistemo. Enirante la aŭton, la muziko ludanta sur la telefono aŭtomate translokiĝos al la sistemo de la aŭto. Muzikaj informoj povas esti perfekte transdonitaj inter la telefono kaj la aŭto, kaj aplikaĵoj povas esti montrataj kaj funkciigitaj rekte sur la sistemo de la aŭto sen neceso de instalado aŭ konsumado de datumoj.

Restante Fidela al Originaleco, Kreante la Veran "Aŭtoron de Morgaŭ"

Koncerne eksteran dezajnon, la nova Lynk & Co Z10 estas poziciigita kiel mez-al-granda plene elektra kabinaŭto, inspirante de la dezajnoesenco de la Lynk & Co 08 kaj adoptante la dezajnofilozofion de la "The Next Day" koncepto. aŭto. Ĉi tiu dezajno celas foriri de la monotoneco kaj mezboneco de urbaj veturiloj. La antaŭo de la aŭto prezentas tre personigitan dezajnon, distingante sin de aliaj Lynk & Co-modeloj kun pli agresema stilo, dum ankaŭ montras rafinitan atenton al detaloj.

La fronto de la nova aŭto havas elstare plilongigitan supran lipon, senjunte sekvitan per plenlarĝa malpeza strio. Ĉi tiu pionira lumstrio, kiu debutas en la industrio, estas multkolora interaga lumbendo mezuranta 3.4 metrojn kaj integrita kun 414 RGB LED-ampoloj, kapablaj montri 256 kolorojn. Parigita kun la sistemo de la aŭto, ĝi povas krei dinamikajn lumajn efikojn. La antaŭlumoj de la Z10, oficiale nomitaj "Dawn Light" taglumoj, estas poziciigitaj ĉe la randoj de la kapuĉo kun H-forma dezajno, igante ĝin tuj rekonebla kiel Lynk & Co veturilo. La lumturoj estas liveritaj de Valeo kaj integras tri funkciojn - pozicio, taga kurado kaj turnsignaloj - en unu unuo, ofertante akran kaj okulfrapan aspekton. La altaj traboj povas atingi brilon de 510LX, dum la mallumaj traboj havas maksimuman brilon de 365LX, kun projekcia distanco de ĝis 412 metroj kaj larĝo de 28,5 metroj, kovrante ses vojojn en ambaŭ direktoj, signife plibonigante noktan vetursekurecon.

La centro de la fronto adoptas konkavan konturon, dum la malsupra parto de la aŭto havas tavoligitan ĉirkaŭaĵon kaj sportan antaŭan splitan dezajnon. Precipe, la nova veturilo estas ekipita per aktiva aera krado, kiu aŭtomate malfermiĝas kaj fermiĝas laŭ veturkondiĉoj kaj malvarmigobezonoj. La antaŭa kapuĉo estas desegnita kun dekliva stilo, donante al ĝi plenan kaj fortikan konturon. Ĝenerale, la antaŭa fascio prezentas bone difinitan, plurtavolan aspekton.

Flanke, la nova Lynk & Co Z10 havas elegantan kaj flulinian dezajnon, danke al sia ideala 1.34:1 ora proporcio larĝo-al-alteco, donante al ĝi akran kaj agreseman aspekton. Ĝia karakteriza dezajnlingvo faras ĝin facile rekonebla kaj permesas al ĝi elstari en trafiko. Laŭ dimensioj, la Z10 mezuras 5028mm en longo, 1966mm en larĝo kaj 1468mm en alteco, kun aksdistanco de 3005mm, disponigante ampleksan spacon por komforta veturo. Precipe, la Z10 fanfaronas pri rimarkinde malalta tirkoeficiento de nur 0.198Cd, gvidante la vojon inter amasproduktitaj veturiloj. Plie, la Z10 havas fortan malalt-senditan sintenon kun norma grundlibereco de 130mm, kiu povas esti plu reduktita je 30mm en la aerpenda versio. La minimuma interspaco inter la radoj kaj pneŭoj, kombinita kun la dinamika ĝenerala dezajno, donas al la aŭto sportan karakteron, kiu povas rivali kun la Xiaomi SU7.

La Lynk & Co Z10 havas du-tonan tegmentan dezajnon, kun la opcio elekti kontrastajn tegmentkolorojn (krom Extreme Night Black). Ĝi ankaŭ fanfaronas pri speciale desegnita panorama stelrigardanta sunotegmento, kun senjunta, sentraba unupeca strukturo, kovrante areon de 1.96 kvadrataj metroj. Ĉi tiu ampleksa suntegmento efike blokas 99% de UV-radioj kaj 95% de infraruĝaj radioj, certigante ke la interno restas malvarmeta eĉ dum la somero, malhelpante rapidajn temperaturopliiĝojn ene de la aŭto.

Ĉe la malantaŭo, la nova Lynk & Co Z10 prezentas tavoligitan dezajnon kaj estas ekipita per elektra alerono, donante al ĝi pli agreseman kaj sportan aspekton. Kiam la aŭto atingas rapidecojn pli ol 70 km/h, la aktiva kaŝita alerono aŭtomate deplojiĝas laŭ 15° angulo, dum ĝi retiriĝas kiam rapidecoj falas sub 30 km/h. La alerono ankaŭ povas esti mane kontrolita per la enaŭta ekrano, plibonigante la aerdinamikon de la aŭto aldonante sportan tuŝon. La postlampoj konservas la signaturstilon de Lynk & Co kun punktomatrica dezajno, kaj la malsupra malantaŭa sekcio havas klare difinitan, tavoligitan strukturon kun kromaj kaneloj, kontribuante al sia dinamika estetiko.

Teknologiaj ŝatantoj Plene Ŝargitaj: Kreado de Inteligenta Kajuto

La interno de la Lynk & Co Z10 estas same pionira, kun pura kaj hela dezajno, kiu kreas videble vastan kaj komfortan medion. Ĝi ofertas du internajn temojn, "Tagiĝo" kaj "Mateno", daŭrigante la dezajnlingvon de "The Next Day" koncepto, certigante harmonion inter la interno kaj ekstero por futureca etoso. La pordo kaj panelodezajnoj estas perfekte integritaj, plibonigante la senton de unueco. La pordaj brakpogiloj havas flosan dezajnon kun aldonitaj stokaj kupeoj, kombinante estetikon kun praktikeco por oportuna lokigo de objektoj.

Koncerne funkciecon, la Lynk & Co Z10 estas ekipita per ultra-svelta, mallarĝa 12.3:1 panorama ekrano, dizajnita por montri nur esencajn informojn, kreante puran, intuician interfacon. Ĝi ankaŭ subtenas AG kontraŭ-brilegan, AR kontraŭ-reflektan funkciojn kaj AF kontraŭ-fingrospurajn funkciojn. Aldone, ekzistas 15.4-cola centra kontrola ekrano kun 8mm ultra-maldika bezeldezajno kun 2.5K rezolucio, ofertante 1500:1 kontrastoproporcion, 85% NTSC larĝan kolorgaton kaj brilon de 800 nits.

La infodivertsistemo de la veturilo estas funkciigita de la komputika platformo ECARX Makalu, kiu disponigas multoblajn tavolojn de komputika redundo, certigante glatan kaj senjuntan sperton de uzanto. Ĝi ankaŭ estas la unua aŭto en sia klaso se temas pri havi labortablan alt-efikecan X86-arkitekturon kaj la unua veturilo en la mondo ekipita per la AMD V2000A SoC. La komputa potenco de la CPU estas 1.8 fojojn tiu de la 8295-peceto, ebligante plibonigitajn 3D vidajn efikojn, signife pliigante vidan efikon kaj realismon.

La stirilo havas dutonan dezajnon parigitan kun ovalforma dekoracio en la centro, donante al ĝi tre futurecan aspekton. Interne, la aŭto ankaŭ estas ekipita per HUD (Head-Up Display), projekciante 25,6-colan bildon je distanco de 4 metroj. Ĉi tiu ekrano, kombinita kun duontravidebla sunŝirmilo kaj la instrumentareto, kreas optimuman vidan sperton por montri informojn pri veturiloj kaj vojaj, plibonigante vetursekurecon kaj komforton.

Krome, la interno estas ekipita per humor-respondema RGB-ĉirkaŭlumo. Ĉiu LED kombinas R/G/B-kolorojn kun sendependa kontrolblato, permesante precizajn alĝustigojn de kaj koloro kaj brileco. La 59 LED-lumoj plibonigas la pilotejon, sinkronigante kun la diversaj lumaj efikoj de la plurekrana ekrano por krei hipnotigan, aŭrorosimilan atmosferon, igante la veturan sperton sentiĝi pli immersiva kaj dinamika.

La centra brapogila areo estis oficiale nomita la "Starship Bridge Secondary Console." Ĝi havas kavigitan dezajnon ĉe la fundo, kombinita kun kristalaj butonoj. Ĉi tiu areo integras plurajn praktikajn funkciojn, inkluzive de sendrata ŝargado de 50W, pokaloj kaj brapogiloj, ekvilibrigante futurecan estetikon kun praktikeco.

Dinamika Dezajno kun Spaca Komforto

Danke al ĝia pli ol 3-metra aksdistanco kaj rapiddorsa dezajno, la Lynk & Co Z10 ofertas esceptan internan spacon, superante tiun de ĉefaj luksaj mezgrandaj kabinaŭtoj. Krom la malavara sidloko, la Z10 ankaŭ havas plurajn stokajn kupeojn, multe pliigante oportunon por ĉiutaga uzo provizante idealajn lokojn por stoki diversajn erojn ene de la aŭto, certigante senordan kaj komfortan medion por kaj ŝoforo kaj pasaĝeroj.

Koncerne komforton, la nova Lynk & Co Z10 havas nul-premajn subtenajn sidlokojn faritajn tute el Nappa kontraŭbakteria ledo. La antaŭaj ŝoforaj kaj pasaĝeraj sidlokoj estas ekipitaj per nub-similaj, plilongigitaj gamboripozoj, kaj la sidaj anguloj povas esti libere alĝustigitaj de 87° ĝis 159°, levante komforton al nova nivelo. Elstara trajto, preter la normo, estas ke komencante de la dua plej malalta tajlado, la Z10 inkluzivas plenan hejtadon, ventoladon kaj masaĝajn funkciojn por antaŭaj kaj malantaŭaj sidlokoj. La plej multaj aliaj plene elektraj kabinaŭtoj sub 300,000 RMB, kiel ekzemple la Zeekr 001, 007, kaj Xiaomi SU7, tipe nur ofertas varmigitajn malantaŭajn sidlokojn. La malantaŭaj sidlokoj de la Z10 provizas pasaĝerojn per sidloka sperto, kiu superas ĝian klason.

Aldone, la ampleksa centra brapogila areo ampleksas 1700 cm² kaj estas ekipita per inteligenta tuŝekrano, ebligante facilan kontrolon de seĝaj funkcioj por plia komforto kaj komforto.

La Lynk & Co Z10 estas ekipita per la tre aklamita sonsistemo Harman Kardon de la Lynk & Co 08 EM-P. Ĉi tiu 7.1.4 plurkanala sistemo inkluzivas 23 laŭtparolilojn tra la veturilo. Lynk & Co kunlaboris kun Harman Kardon por specife agordi la aŭdion por la kabano de la kabinaŭto, kreante altnivelan sonscenejon kiu povas esti ĝuita fare de ĉiuj pasaĝeroj. Aldone, la Z10 korpigas WANOS-panoraman sonon, teknologion samrangan kun Dolby kaj unu el nur du kompanioj tutmonde - kaj la sola en Ĉinio - por oferti panoraman sonsolvon. Kombinita kun altkvalitaj panoramaj sonfontoj, la Lynk & Co Z10 liveras novan tridimensian, mergan aŭdan sperton por siaj uzantoj.