Ĉu la unua plene elektra veturilo de Lynk & Co povas forte efiki?

La plene elektra veturilo de Lynk & Co finfine alvenis. La 5-an de septembro, la unua plene elektra mez-al-granda luksa berlino de la marko, la Lynk & Co Z10, estis oficiale lanĉita ĉe la Hangzhou-Sporta Centro. Ĉi tiu nova modelo markas la ekspansion de Lynk & Co en la novan merkatan veturilon de energio. Konstruita sur 800V-alttensia platformo kaj ekipita per tute-elektra veturadsistemo, la Z10 prezentas elegantan rapidan dezajnon. Aldone, ĝi havas FlyMe-integriĝon, altnivelan inteligentan veturadon, baterion "ora briko", lidar, kaj pli, montrante la plej avantaĝajn inteligentajn teknologiojn de Lynk & Co.

Ni unue enkonduku unikan funkcion de la lanĉo Lynk & Co Z10 - ĝi estas kombinita kun kutima inteligenta telefono. Uzante ĉi tiun kutiman telefonon, vi povas ebligi la FlyMe Link-smartphone-al-aŭtan konekteblecon en la Z10. Ĉi tio inkluzivas funkciojn kiel:

●Kudrila konekto: Post la komenca mana konfirmo por konekti vian telefonon al la aŭta sistemo, la telefono aŭtomate konektos al la sistemo de la aŭto post eniro, igante inteligentan telefonon al aŭta konektebleco.

●App -kontinueco: Poŝtelefonaj programoj aŭtomate translokiĝos al la sistemo de la aŭto, forigante la bezonon instali ilin aparte sur la aŭto. Vi povas rekte funkciigi moveblajn programojn sur la interfaco de la aŭto. Kun la aŭtomata fenestra reĝimo de Lynk Flyme, la interfaco kaj operacioj konformas al la telefono.

●Paralela fenestro: Poŝtelefonaj programoj adaptiĝos al la ekrano de la aŭto, permesante al la sama app esti dividita en du fenestrojn por maldekstraj kaj dekstraj operacioj. Ĉi tiu dinamika split -proporcia ĝustigo plibonigas la sperton, precipe por novaĵoj kaj videaj programoj, provizante pli bonan sperton ol telefone.

●App Relay: Ĝi subtenas kudritan relajson de QQ -muziko inter la telefono kaj la aŭta sistemo. Enirinte en la aŭton, la muziko ludanta en la telefono aŭtomate translokiĝos al la sistemo de la aŭto. Muzikaj informoj povas esti perfekte translokigitaj inter la telefono kaj la aŭto, kaj programoj povas esti montritaj kaj funkciantaj rekte sur la sistemo de la aŭto sen bezono de instalado aŭ konsumado de datumoj.

Restante fidela al originaleco, kreante la veran "aŭton de morgaŭ"

Koncerne eksteran dezajnon, la nova Lynk & Co Z10 estas poziciigita kiel mez-al-granda plene elektra berlino, inspirante la projektan esencon de la Lynk & Co 08 kaj adoptante la projektan filozofion de la koncepto "la sekva tago" aŭto. Ĉi tiu dezajno celas disiĝi de la monotoneco kaj mediocriteco de urbaj veturiloj. La fronto de la aŭto prezentas tre personecan dezajnon, distingante sin de aliaj modeloj Lynk & Co kun pli agresema stilo, samtempe montrante rafinitan atenton al detaloj.

La fronto de la nova aŭto havas elstare etenditan supran lipon, perfekte sekvitan de plen-larĝa luma strio. Ĉi tiu pionira malpeza strio, debutante en la industrio, estas multkolora interaga malpeza bando mezuranta 3,4 metrojn kaj integrigita kun 414 RGB-LED-ampoloj, kapablaj montri 256 kolorojn. Parigita kun la sistemo de la aŭto, ĝi povas krei dinamikajn lumigajn efikojn. La lumturoj de la Z10, oficiale nomataj "Dawn Light" dumtempaj lumoj, estas poziciigitaj ĉe la randoj de la kapuĉo kun H-forma dezajno, igante ĝin tuj rekonebla kiel veturilo Lynk & Co. La lumturoj estas provizitaj de Valeo kaj integras tri funkciojn - pozicion, dumtagan funkciadon kaj turnajn signalojn - en unu ekzempleron, ofertante akran kaj okulfrapan aspekton. La altaj traboj povas atingi brilon de 510LX, dum la malaltaj traboj havas maksimuman brilon de 365LX, kun projekcia distanco de ĝis 412 metroj kaj larĝo de 28,5 metroj, kovrante ses stratojn en ambaŭ direktoj, signife plibonigante noktan veturan sekurecon.

La centro de la fronto adoptas konkavan konturon, dum la malsupra parto de la aŭto havas mantelon ĉirkaŭan kaj sportan antaŭan splitter -dezajnon. Notinde, la nova veturilo estas ekipita per aktiva aera enireja krado, kiu aŭtomate malfermiĝas kaj fermiĝas surbaze de veturaj kondiĉoj kaj malvarmigaj bezonoj. La antaŭa kapuĉo estas desegnita kun dekliva stilo, donante al ĝi plenan kaj fortikan konturon. Entute la antaŭa fascio prezentas bone difinitan, mult-mantelan aspekton.

Flanke, la nova Lynk & Co Z10 havas elegantan kaj simpligitan dezajnon, danke al ĝia ideala 1.34: 1 ora larĝa alteco, donante al ĝi akran kaj agreseman aspekton. Ĝia distinga desegna lingvo igas ĝin facile rekonebla kaj permesas ĝin elstari en trafiko. Koncerne al dimensioj, la Z10 mezuras 5028mm en longo, 1966mm larĝe, kaj 1468mm en alteco, kun rado de 3005mm, provizante ampleksan spacon por komforta veturo. Notinde, la Z10 havas rimarkinde malaltan trenan koeficienton de nur 0,198cd, gvidante la vojon inter amasproduktitaj veturiloj. Aldone, la Z10 havas fortan malaltan gliton kun norma grunda malplenigo de 130mm, kiu povas esti plue reduktita per 30mm en la aera suspensia versio. La minimuma interspaco inter la radaj arkoj kaj pneŭoj, kombinita kun la dinamika entuta dezajno, donas al la aŭto sportan karakteron, kiu povas rivali la Xiaomi Su7.

La Lynk & Co Z10 havas duoblan tegmentan dezajnon, kun la eblo elekti kontrastajn tegmentajn kolorojn (krom ekstrema nokta nigra). Ĝi ankaŭ havas speciale desegnitan panoraman striktan sunan tegmenton, kun kudrila, senprudenta unu-peca strukturo, kovranta areon de 1,96 kvadrataj metroj. Ĉi tiu ekspansiema sunhorloĝo efike blokas 99% de UV -radioj kaj 95% de infraruĝaj radioj, certigante, ke la interno restas malvarmeta eĉ dum la somero, malebligante rapidajn temperaturojn pliiĝantajn en la aŭto.

En la malantaŭo, la nova Lynk & Co Z10 montras mantelon kaj estas ekipita per elektra spoiler, donante al ĝi pli agreseman kaj sportan aspekton. Kiam la aŭto atingas rapidojn pli ol 70 km/h, la aktiva, kaŝita spoiler aŭtomate disfaldas je 15 ° angulo, dum ĝi retiriĝas kiam rapidecoj falas sub 30 km/h. La spoiler ankaŭ povas esti permane kontrolita per la en-aŭta ekrano, plibonigante la aerodinamikon de la aŭto dum aldono de sporta tuŝo. La postlumoj konservas la subskriban stilon de Lynk & Co kun punkt-matrica dezajno, kaj la malsupra malantaŭa sekcio prezentas bone difinitan, mantelitan strukturon kun pliaj fendoj, kontribuante al ĝia dinamika estetiko.

Teknologiaj Bufoj Plene Ŝarĝitaj: Meti Inteligentan Kabanon

La interno de la Lynk & Co Z10 estas same noviga, kun pura kaj hela dezajno, kiu kreas videblan kaj komfortan medion. Ĝi ofertas du internajn temojn, "Dawn" kaj "Morning", daŭrigante la projektan lingvon de "la sekva tago" koncepto, certigante harmonion inter la interno kaj ekstero por futurisma vibro. La pordoj kaj panelo -desegnoj estas perfekte integritaj, plibonigante la senton de unueco. La pordaj brakoj havas flosantan dezajnon kun aldonitaj stokaj kupeoj, kombinante estetikon kun praktikeco por konvena ero.

Koncerne funkciecon, la Lynk & Co Z10 estas ekipita per ultra-svelta, mallarĝa 12.3: 1 panorama ekrano, desegnita por montri nur esencajn informojn, kreante puran, intuician interfacon. Ĝi ankaŭ subtenas AG-kontraŭ-brilajn, AR-kontraŭ-reflektadon, kaj AF-kontraŭ-fingrospurajn funkciojn. Aldone, ekzistas 15,4-cola centra kontrolekrano kun 8mm ultra-maldika bezel-dezajno kun 2,5k-rezolucio, ofertante 1500: 1-kontrastan rilatumon, 85% NTSC-larĝan koloron, kaj brilon de 800 nitoj.

La infotelevida sistemo de la veturilo estas funkciigita de la komputila platformo ECARX Makalu, kiu provizas multoblajn tavolojn de komputila redundo, certigante glatan kaj kudritan sperton de uzanto. Ĝi ankaŭ estas la unua aŭto en sia klaso se temas pri prezenti labortablan nivelon de alta rendimento X86-arkitekturo kaj la unua veturilo de la mondo por esti ekipita per la AMD V2000A SOC. La komputila potenco de la CPU estas 1,8 fojojn ol la 8295 -blato, ebligante plibonigitajn 3D vidajn efikojn, signife akcelante vidan efikon kaj realismon.

La stirilo havas du-tonan dezajnon parigitan kun ovalforma dekoracio en la centro, donante al ĝi tre futurisman aspekton. En la interno, la aŭto ankaŭ estas ekipita per HUD (kap-ekspozicio), projekciante bildon de 25,6 coloj je 4 metroj. Ĉi tiu ekrano, kombinita kun duon-travidebla sunbrilo kaj la instrumenta kluzo, kreas optimuman vidan sperton por montri informojn pri veturiloj kaj vojoj, plibonigante veturan sekurecon kaj komforton.

Aldone, la interno estas ekipita per humoro-responda RGB-ambienta lumigado. Ĉiu LED kombinas R/G/B -kolorojn kun sendependa kontrol -blato, permesante precizajn alĝustigojn de kaj koloro kaj brilo. La 59 LED-lumoj plibonigas la kajuton, laborante sinkronigante la diversajn lumajn efikojn de la plur-ekrana ekrano por krei mirigan, aŭror-similan etoson, igante la veturan sperton sentiĝi pli immersiva kaj dinamika.

La centra braka areo estis oficiale nomata "Starship Bridge Secondary Console." Ĝi havas kavigitan dezajnon ĉe la fundo, kombinita kun kristalaj butonoj. Ĉi tiu areo integras plurajn praktikajn funkciojn, inkluzive de 50W sendrata ŝarĝo, tasoj kaj brakoj, ekvilibrigante futurisman estetikon kun praktikeco.

Dinamika dezajno kun ampleksa komforto

Dank 'al ĝia pli ol 3-metra rado kaj rapida dezajno, la Lynk & Co Z10 ofertas esceptan internan spacon, superante tiun de ĉefaj luksaj mezgrandaj berlinoj. Krom la sindona sidloko, la Z10 ankaŭ havas multoblajn stokajn kupeojn, tre plibonigante oportunon por ĉiutaga uzo per provizado de idealaj makuloj por stoki diversajn erojn ene de la aŭto, certigante malhelan kaj komfortan medion por kaj ŝoforoj kaj pasaĝeroj.

Koncerne komforton, la nova Lynk & Co Z10 havas nulpremajn subtenajn sidlokojn faritajn tute el Nappa antibacteria ledo. La antaŭaj ŝoforoj kaj pasaĝeraj seĝoj estas ekipitaj per nub-similaj, etenditaj kruroj, kaj la sidlokaj anguloj povas esti libere ĝustigitaj de 87 ° ĝis 159 °, altigante komforton al nova nivelo. Elstara trajto, preter la normo, estas ke komencante de la dua-plej malalta garnizono, la Z10 inkluzivas plenan hejtadon, ventoladon kaj masaĝajn funkciojn por ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj seĝoj. La plej multaj aliaj plene elektraj berlinioj sub 300.000 RMB, kiel la Zeekr 001, 007, kaj Xiaomi Su7, tipe nur ofertas varmajn malantaŭajn seĝojn. La malantaŭaj seĝoj de la Z10 provizas pasaĝerojn kun sidloko, kiu superas sian klason.

Aldone, la ampleksa centra braka areo ampleksas 1700 cm² kaj estas ekipita per inteligenta tuŝekrano, permesante facilan kontrolon de sidlokoj por aldona komforto kaj komforto.

La Lynk & Co Z10 estas ekipita per la tre aklamita Harman Kardon Sound System de la Lynk & Co 08 EM-P. Ĉi tiu 7.1.4 Multkanala sistemo inkluzivas 23 parolantojn tra la veturilo. Lynk & Co kunlaboris kun Harman Kardon por specife agordi la sonon por la kabano de la berlino, kreante plej altan sonan scenejon, kiun povas ĝui ĉiuj pasaĝeroj. Aldone, la Z10 korpigas panoraman sonon de Wanos, teknologio samtempe kun Dolby kaj unu el nur du kompanioj tutmonde - kaj la sola en Ĉinio - por oferti panoraman solan solvon. Kombinita kun altkvalitaj panoramaj sonfontoj, la Lynk & Co Z10 liveras novan tridimensian, immersan aŭdan sperton por siaj uzantoj.