NetaAŭto oficiale publikigis la oficialajn internajn bildojn de laNetaS Ĉasisto -Modelo. Estas raportite, ke la nova aŭto baziĝas sur la Shanhai Platform 2.0 -arkitekturo kaj adoptas ĉasan korpan strukturon, samtempe ofertas du potencajn eblojn, puran elektran kaj plilongigitan gamon, por plenumi la bezonojn de diversaj uzantoj. Laŭ la plej novaj novaĵoj, la nova aŭto estas planita esti oficiale lanĉita en aŭgusto, kaj grandskalaj veturilaj liveraĵoj komenciĝos de septembro.
Malantaŭa vico povas esti uzata kiel "reĝgranda lito"
La nove liberigitaj oficialaj bildoj de laNetaLa malantaŭa interno de S Hunter Edition montras sian kompleksan internan projekton. Dank 'al la larĝa korpa strukturo unika al la ĉasisto -eldono, la kapĉambro de la malantaŭaj pasaĝeroj estis plibonigita signife. La interno ankaŭ estas speciale ekipita per panorama sunradio, kiu ne nur pliigas la luman nivelon ene de la aŭto, sed ankaŭ vide vastigas la senton de spaco.
La sidlokoj adoptas modernan diamantan kradan dezajnon, dum la centra kiraso estas ekipita per kaŝebla taso, pliigante praktikecon. La pordoj uzas lign-grenajn panelojn, kiuj ne nur aldonas al la komforteco de la interna spaco, sed ankaŭ plibonigas la teksturon kaj klason de la tuta interna spaco.
Kiel ĉasmodelo, laNetaS Ĉasada Eldono havas unikan trunkon, kiu estas perfekte vicigita kun la malantaŭaj seĝoj, kaj la stokejo povas esti pligrandigita al 1.295L, kaj ankaŭ povas esti formita en "reĝlandan liton", havigante grandan komforton por subĉielaj ekskursoj kaj kampadejoj. Laŭ la publikigitaj specifoj, laNetaS Ĉasistoj Korpaj dimensioj estas 4980/1980/1480mm en longo, larĝo kaj alteco respektive, kun rado de 2.980mm. La interno de la aŭto adoptas vastan 5-sidlokan aranĝon, kompare kun la berlina versio, ĝia entuta pasaĝera spaco estis plibonigita signife.
Aliaj recenzoj
Koncerne aspekton, laNetaS ĉasa eldono daŭrigas la similan desegnan stilon kiel laNetaS berlina versio en la antaŭa parto de la aŭto. La nova aŭto adoptas fermitan antaŭan kradon kaj fenditajn lumturnojn, kreante modernan kaj unikan antaŭan aspekton. La triangulaj elirejoj ambaŭflanke de la antaŭa bufro ne nur vide aldonas dinamismon, sed ankaŭ plibonigas aerodinamikon. Krome, sporta, granda antaŭa lipo estas parigita sub la malvarmigaj aperturoj en la centro de la antaŭa fascio, plue plibonigante la sportan aspekton de la veturilo. Menciindas, ke la nova aŭto estas ekipita per altnivela lidaro sur la tegmento, signalante, ke ĝi alportos ŝoforojn pli sekuran kaj pli inteligentan veturan sperton koncerne inteligentajn ŝoforajn helpajn sistemojn.
Koncerne korpan projektadon, laNetaS Hunter Model modere plilongigis la antaŭajn preterpasojn, igante la liniojn de la du-porda korpo pli ampleksaj kaj kreante harmonian vidan efikon. La flugiloj de la veturilo estas ekipitaj per altdifinaj flankaj kaj malantaŭaj fotiloj, plibonigante la klaran videblecon de la ŝoforo de la ĉirkaŭaĵo de la veturilo. Krome, la malantaŭo de la nova veturilo havas stiligitan, maldiligentan dezajnon, kiu aldonas al la sporta sento. La veturilo ankaŭ estas ekipita per nigra tegmenta rako, malantaŭa privateca vitro, kaj kaŝitaj pordaj teniloj, praktikaj ecoj, kiuj ekvilibrigas estetikon kaj funkciecon.
Koncerne radojn, laNetaS adoptas 20-colajn kvin-parolajn radojn, kiuj kune kun la rekta talia dezajno kaj la konkava formo sub la pordoj plibonigas la sportajn atributojn de la veturilo.
En la malantaŭo, la nova aŭto daŭrigas la "Y" formante tra vosto-lum-dezajno, pliigante vidan agnoskon. Krome, la lastatempe desegnita grandgranda spoiler kaj la disvastigilo sur la malantaŭa ĉirkaŭaĵo plue fortigas la sportajn trajtojn de la veturilo. Menciindas, ke la nova aŭto adoptas elektran hatchback -voston, kiu ne nur plibonigas la praktikecon de la veturilo, sed ankaŭ alportas pli vastan trunkon por uzantoj.
Koncerne dimensiojn, laNetaS ĉasisto havas longon, larĝon kaj altecon de 4.980/1.980/1.480mm, kaj radon de 2.980mm, provizante pasaĝerojn kun ampleksa kaj komforta rajdo.
Koncerne potencon, laNetaS Hunter Edition adoptas 800V-alttensian arkitekturon kun Sic Silicon Carbide All-In-One Motor, kaj estas havebla en kaj pur-elektraj kaj plilongigitaj versioj. La plilongigita versio uzos 1.5L-motoron kun maksimuma potenco de 70kW, kaj la malantaŭa veturanta motoro estis altgradigita al 200kW, kun maksimuma pur-elektra gamo de 300 km, dum la pura elektra versio ofertas malantaŭan veturadon kaj kvar-radaj elektoj, kun unu-motora maksimuma potenco de 200kW, kaj kvar-rada versio kun antaŭaj kaj malantaŭaj du-motoraj sistemoj, kiuj havas kombinitan potencon de ĝis 503bhp, kun gamo de 510 km kaj 640km respektive.
Afiŝotempo: aŭgusto-12-2024
