NETAAuto oficiale publikigis la oficialajn internajn bildojn de laNETAS-ĉasisto-modelo. Oni informas, ke la nova aŭto estas bazita sur la arkitekturo Shanhai Platform 2.0 kaj adoptas ĉasan korpostrukturon, dum ĝi ofertas du elektrajn elektojn, puran elektran kaj plilongigitan gamon, por renkonti la bezonojn de malsamaj uzantoj. Laŭ la plej novaj novaĵoj, la nova aŭto estas planita por esti oficiale lanĉita en aŭgusto, kaj grandskalaj veturiloj estas atenditaj komenciĝi de septembro.
Malantaŭa Vico Povas Esti Uzebla kiel "Grandgranda Lito"
La lastatempe publikigitaj oficialaj bildoj de laNETALa malantaŭa interno de S Hunter Edition montras sian sofistikan internan dezajnon. Dank'al la larĝa korpostrukturo unika al la Hunter Edition, la kapspaco de la malantaŭaj pasaĝeroj estis signife plibonigita. La interno ankaŭ estas speciale ekipita per panorama suna tegmento, kiu ne nur pliigas la lumnivelon ene de la aŭto, sed ankaŭ vide pligrandigas la senton de spaco.
La sidlokoj adoptas modernan diamantan kraddezajnon, dum la centra brakapogilo estas ekipita per kaŝebla pokalo, pliigante praktikecon. La pordoj uzas lignograjnajn panelojn, kiuj ne nur aldonas al la komforto de la interna spaco, sed ankaŭ plibonigas la teksturon kaj klason de la tuta interna spaco.
Kiel ĉasmodelo, laNETAS Hunting Edition havas unikan trunkon dezajnon, kiu estas perfekte vicigita kun la malantaŭaj sidlokoj, kaj la stokspaco povas esti vastigita al 1,295L, kaj ankaŭ povas esti formita en "reĝgranda lito", provizante grandan oportunon por subĉielaj ekskursoj kaj tendaraj agadoj. Laŭ la publikigitaj specifoj, laNETAS Hunter-korpaj dimensioj estas 4980/1980/1480mm en longo, larĝo kaj alteco respektive, kun aksdistanco de 2,980mm. la interno de la aŭto adoptas ampleksan 5-sidlokan aranĝon, kompare kun la sedan versio, ĝia totala pasaĝerspaco estis signife plibonigita.
Aliaj Ĉefaĵoj Recenzo
Laŭ aspekto, laNETAS Hunting Edition daŭrigas la similan dezajnostilon kiel laNETAS sedan versio en la antaŭa parto de la aŭto. La nova aŭto adoptas fermitan antaŭan kradon kaj dividitajn antaŭajn aretojn, kreante modernan kaj unikan antaŭan aspekton. La triangulaj ellastruoj ambaŭflanke de la antaŭa bufro ne nur vide aldonas dinamikon, sed ankaŭ plibonigas aerodinamikon. Krome, sporta, granda antaŭa lipo estas parigita sub la malvarmigaj malfermaĵoj en la centro de la antaŭa fascio, plu plibonigante la sportan aspekton de la veturilo. Menciindas, ke la nova aŭto estas ekipita per altnivela LiDAR sur la tegmento, signalante, ke ĝi alportos al ŝoforoj pli sekuran kaj inteligentan veturan sperton laŭ inteligentaj ŝoforaj helpsistemoj.
Koncerne al korpodezajno, laNETALa modelo S Hunter modere plilongigis la antaŭajn superpendadojn, farante la liniojn de la duporda korpo pli vastaj kaj kreante harmonian vidan efikon. La flugiloj de la veturilo estas ekipitaj per altdifinaj flankaj kaj malantaŭaj fotiloj, plibonigante la klaran videblecon de la ŝoforo de la ĉirkaŭaĵo de la veturilo. Krome, la malantaŭo de la nova veturilo havas flulinian, slinky dezajnon kiu aldonas al la sporta sento. La veturilo ankaŭ estas ekipita per nigra tegmento, malantaŭa privateca vitro kaj kaŝitaj pordaj teniloj, praktikaj trajtoj, kiuj ekvilibrigas estetikon kaj funkciecon.
Koncerne radojn, laNETAS adoptas 20-colajn kvin-radiajn radojn, kiuj, kune kun la rekta talio-dezajno kaj la konkava formo sub la pordoj, plibonigas la sportajn atributojn de la veturilo.
Ĉe la malantaŭo, la nova aŭto daŭrigas la "Y"-forman tra postluma dezajno, pliigante vidan rekonon. Krome, la lastatempe desegnita grandgranda alerono kaj la difuzilo sur la malantaŭa ĉirkaŭaĵo plifortigas la sportajn trajtojn de la veturilo. Menciindas, ke la nova aŭto adoptas elektran kamioneton malantaŭan pordon, kiu ne nur plibonigas la praktikecon de la veturilo, sed ankaŭ alportas pli vastan kofron por uzantoj.
Laŭ dimensioj, laNETAS Hunter havas longon, larĝon kaj altecon de 4,980/1,980/1,480mm, kaj aksdistanco de 2,980mm, provizante pasaĝerojn per vasta kaj komforta veturo.
Laŭ potenco, laNETAS Hunter Edition adoptas 800V alt-tensian arkitekturon kun SiC-silicio-karbida motoro tute-en-unu, kaj estas havebla en ambaŭ pur-elektraj kaj plilongigitaj versioj. La plilongigita gamo uzos 1.5L-motoron kun maksimuma potenco de 70kW, kaj la malantaŭa motoro estis ĝisdatigita al 200kW, kun maksimuma pure-elektra gamo de 300km, dum la pure-elektra versio ofertas malantaŭan veturadon. kaj kvarradmovilaj opcioj, kun unumotora maksimuma potenco de 200kW, kaj kvarradmova versio kun antaŭa kaj malantaŭo dumotoraj sistemoj kiuj havas kombinitan potencon de ĝis 503bhp, kun gamo de 510km kaj 640km, respektive.
Afiŝtempo: Aŭg-12-2024
