En la internacia priraportado de la elektraj veturiloj (EV) de Ĉinio, la fokuso de intereso restas la merkata kaj venda agado, laŭ analizitaj raportoj de la pasintaj 30 tagoj de la datum-servo de Meltwater.
La raportoj montras de la 17-a de julio ĝis la 17-a de aŭgusto, ŝlosilvortoj aperis en la transoceana kovrado, kaj sociaj amaskomunikiloj implikis ĉinajn elektrajn aŭtomobilajn kompaniojn kiel "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely" kaj kuirilprovizantoj kiel "CATL". ”
Rezultoj rivelis 1,494 kazojn de "merkato", 900 kazoj de "akcio" kaj 777 kazoj de "vendo". Inter ĉi tiuj, "merkato" elstare elstare kun 1,494 okazoj, konsistigante proksimume dekonon de la totalaj raportoj kaj rangante kiel la ĉefa ŝlosilvorto.
Ekskluzive produktu elektrajn aŭtomobilojn antaŭ 2030
La tutmonda EV-merkato spertas eksponenta ekspansion, propulsita ĉefe de la ĉina merkato, kiu kontribuas pli ol 60% de la monda parto. Ĉinio certigis sian pozicion kiel la plej granda merkato de elektraj veturiloj en la mondo dum ok sinsekvaj jaroj.
Laŭ datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, de 2020 ĝis 2022, la vendo de EV de Ĉinio kreskis de 1,36 milionoj da unuoj al 6,88 milionoj da unuoj. Kontraste, Eŭropo vendis ĉirkaŭ 2,7 milionojn da elektraj veturiloj en 2022; la cifero por Usono estis proksimume 800,000.
Spertante la epokon de interna brulmotoroj, ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj perceptas elektrajn veturilojn kiel ŝancon por signifa salto antaŭen, kiujn ili asignas grandajn rimedojn al esplorado kaj disvolviĝo je rapideco superanta multajn internaciajn ekvivalentojn.
En 2022, la gvidanto de elektraj veturiloj de Ĉinio BYD fariĝis la unua tutmonda aŭtoproduktanto, kiu deklaris la ĉesigon de interna brulmotoraj veturiloj. Aliaj ĉinaj aŭtoproduktantoj sekvis eblemon, kun plej multaj planas ekskluzive produkti elektrajn aŭtomobilojn antaŭ 2030.
Ekzemple, Changan Automobile, bazita en Chongqing, tradicia nabo por la aŭtindustrio, sciigis la ĉesigon de fuelveturilo-vendo antaŭ 2025.
Emerĝantaj merkatoj en Sudazio kaj Sudorienta Azio
La rapida kresko en la elektra aŭtomobila sektoro etendiĝas preter ĉefaj merkatoj kiel Ĉinio, Eŭropo kaj Usono, kun ĝia kontinua ekspansio en emerĝantajn merkatojn en Sudazio kaj Sudorienta Azio.
En 2022, elektraj aŭtomobilaj vendoj en Barato, Tajlando kaj Indonezio pli ol duobliĝis kompare kun 2021, atingante 80,000 ekzemplerojn, kun grandaj kreskorapidecoj. Por ĉinaj aŭtoproduktantoj, proksimeco igas Sudorientan Azion ĉefan merkaton de intereso.
Ekzemple, BYD kaj Wuling Motors planis fabrikojn en Indonezio. La disvolviĝo de EVs estas parto de la strategio de la lando, kun celo atingi elektran veturilon produktadon de unu miliono da unuoj antaŭ 2035. Tio estos plifortigita de la 52% parto de Indonezio de tutmondaj nikelrezervoj, decida rimedo por fari potencajn bateriojn.
Afiŝtempo: Aŭg-26-2023
