En la internacia kovrado de la elektraj veturiloj de Ĉinio (EV), la fokusa intereso restas la merkato kaj venda agado, laŭ la pasintaj 30 tagoj analizitaj raportoj de la datuma retrovo de Meltwater.
La raportoj montras de la 17a de julio ĝis la 17a de aŭgusto, ŝlosilvortoj aperis en la eksterlanda priraportado, kaj sociaj amaskomunikiloj implikis ĉinajn elektrajn kompaniojn kiel "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely", kaj bateriaj provizantoj kiel "CATL. ”
Rezultoj malkaŝis 1.494 kazojn de "merkato", 900 kazojn de "akcio", kaj 777 kazojn de "vendo." Inter ĉi tiuj, "Merkato" prezentis elstare kun 1.494 okazoj, konsistigante proksimume dekonon de la totalaj raportoj kaj rangigo kiel la plej alta ŝlosilvorto.
Ekskluzive produktu elektrajn veturilojn antaŭ 2030
La tutmonda EV -merkato spertas eksponencan ekspansion, propulsitan ĉefe de la ĉina merkato, kiu kontribuas pli ol 60% de la monda parto. Ĉinio atingis sian pozicion kiel la plej granda elektra veturila merkato de la mondo dum ok sinsekvaj jaroj.
Laŭ datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, de 2020 ĝis 2022, la EV -vendoj de Ĉinio pliiĝis de 1,36 milionoj da ekzempleroj ĝis 6,88 milionoj da ekzempleroj. Kontraŭe, Eŭropo vendis ĉirkaŭ 2,7 milionojn da elektraj veturiloj en 2022; La cifero por Usono estis ĉirkaŭ 800.000.
Spertante la epokon de internaj brulaj motoroj, ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj perceptas elektrajn veturilojn kiel ŝancon por signifa salto antaŭen, kiun ili asignas substancajn rimedojn al esplorado kaj disvolviĝo ĉe ritmo superante multajn internaciajn ekvivalentojn.
En 2022, la elektra veturila estro BYD de Ĉinio fariĝis la unua tutmonda aŭtomobilo se temas pri deklari la ĉesigon de internaj brulaĵaj veturiloj. Aliaj ĉinaj aŭtomobiloj sekvis vestokompleton, kun plej multaj planadoj produktantaj ekskluzive elektrajn veturilojn antaŭ 2030.
Ekzemple, Changan Automobile, bazita en Chongqing, tradicia nabo por la aŭto -industrio, anoncis la ĉesigon de vendoj de brulaĵo antaŭ 2025.
Emerĝaj merkatoj en Sud -Azio kaj Sudorienta Azio
La rapida kresko de la elektra veturila sektoro etendas preter gravaj merkatoj kiel Ĉinio, Eŭropo kaj Usono, kun sia kontinua ekspansio al emerĝaj merkatoj en Sud -Azio kaj Sudorienta Azio.
En 2022, elektraj veturilaj vendoj en Barato, Tajlando kaj Indonezio estis pli ol duobligitaj kompare kun 2021, atingante 80.000 ekzemplerojn, kun konsiderindaj kreskoprocentoj. Por ĉinaj aŭtomobiloj, proksimeco igas Sudorientan Azion ĉefan merkaton de intereso.
Ekzemple, BYD kaj Wuling Motors planis fabrikojn en Indonezio. La disvolviĝo de EV -oj estas parto de la landa strategio, kun la celo atingi elektran veturilan produktadon de unu miliono da unuoj antaŭ 2035. Ĉi tio estos pliigita de la 52% parto de Indonezia parto de tutmondaj nikelaj rezervoj, kerna rimedo por fabrikado de elektraj baterioj.
Afiŝotempo: aŭgusto-26-2023
