Por prestiĝa luksa marko kun longa historio, ĉiam ekzistas kolekto de ikonecaj modeloj. Bentley, kun 105-jara heredaĵo, inkluzivas ambaŭ vojojn kaj vetkurajn aŭtojn en sia kolekto. Lastatempe la Bentley-Kolekto bonvenigis ankoraŭ alian modelon de granda historia signifo por la marko-la T-Serio.
La T-Serio havas grandan gravecon por la marko Bentley. Jam en 1958, Bentley decidis desegni sian unuan modelon kun monokva korpo. Antaŭ 1962, Jonhn Blatchley kreis tute novan ŝtal-aluminian monokan korpon. Kompare kun la antaŭa S3 -modelo, ĝi ne nur reduktis la ĝeneralan korpan grandecon, sed ankaŭ plibonigis la internan spacon por pasaĝeroj.
La unua T-serio-modelo, kiun ni diskutas hodiaŭ, oficiale forĵetis la produktadlinion en 1965. Ĝi ankaŭ estis la testo-aŭto de la kompanio, simila al tio, kion ni nun nomas prototipa veturilo, kaj debutis ĉe la 1965-a Pariza Aŭtovojo . Tamen, ĉi tiu unua T-serio-modelo ne estis bone konservita aŭ konservita. Kiam ĝi estis retrovita, ĝi sidis en magazeno dum pli ol jardeko sen esti komencita, kun multaj partoj mankas.
En 2022, Bentley decidis entrepreni kompletan restarigon de la unua T-serio-modelo. Post dormado dum almenaŭ 15 jaroj, la 6.25-litra Pushrod V8-motoro de la aŭto denove estis funkciigita, kaj ambaŭ la motoro kaj transdono estis trovitaj en bona stato. Post almenaŭ 18 monatoj da restariga laboro, la unua T-serio-aŭto estis revenigita al sia originala stato kaj oficiale inkluzivita en la kolekto de Bentley.
Ni ĉiuj scias, ke kvankam Bentley kaj Rolls-Royce, du ikonecaj britaj markoj, nun estas sub Volkswagen kaj BMW respektive, ili dividas iujn historiajn intersekciĝojn, kun similecoj en siaj heredaĵoj, poziciigado kaj merkataj strategioj. La T-Serio, dum ĝi similas al Rolls-Royce-modeloj de la sama epoko, estis poziciigita kun pli sporta karaktero. Ekzemple, la antaŭa alteco malaltiĝis, kreante pli mildajn kaj pli dinamikajn korpajn liniojn.
Krom ĝia potenca motoro, la T-serio ankaŭ prezentis altnivelan ĉasan sistemon. Ĝia kvar-rada sendependa suspendo povus aŭtomate ĝustigi la rajdan altecon surbaze de la ŝarĝo, kun la suspendo konsistanta el duoblaj deziroj ĉe la antaŭaj, bobenaj fontoj kaj duonpilaj brakoj ĉe la malantaŭo. Dank 'al la nova malpeza korpa strukturo kaj fortika movo, ĉi tiu aŭto atingis 0 ĝis 100 km/h akcelan tempon de 10,9 sekundoj, kun maksimuma rapideco de 185 km/h, kio estis impresa por sia tempo.
Multaj homoj eble scivolas pri la prezo de ĉi tiu Bentley T-serio. En oktobro 1966, la komenca prezo por la Bentley T1, ekskludante impostojn, estis 5.425 £, kio estis 50 £ malpli ol la prezo de Rolls-Royce. Entute 1.868 ekzempleroj de la unua-generacia T-serio estis produktitaj, kaj la plimulto estas normaj kvarpordaj berlinioj.
Afiŝotempo: Sep-25-2024
