XpengHT Aero okazigis altnivelan antaŭrigardan eventon por sia fluganta aŭto "Land Aircraft Carrier". La flugfolia aŭto de Split-tipo, nomata "Land Aircraft Carrier", debutis en Guangzhou, kie estis farita publika testo-flugo, montrante aplikajn scenojn por ĉi tiu futurisma veturilo. Zhao Deli, la fondinto deXpengHT Aero, provizis detalan enkondukon al la disvolva vojaĝo de la kompanio, ĝia misio kaj vidado, la "tri-paŝa" produkta disvolva strategio, la plej elstaraj de la "landa aviadilŝipo", kaj ĉi-jaraj ŝlosilaj komercaj planoj. La "Land Aircraft Carrier" celas fari sian unuan publikan flugon en novembro ĉe la Ĉina Internacia Aviada kaj Aerospaca Ekspozicio, unu el la kvar plej grandaj aeroj de la mondo, okazinta en Zhuhai. Ĝi ankaŭ partoprenos la Internacian Aŭtospektaklon Guangzhou en novembro, kun planoj komenci antaŭ-vendojn antaŭ la fino de la jaro.
XpengHT Aero estas nuntempe la plej granda fluganta aŭta kompanio en Azio kaj ekosistema kompanio deXpengMotoroj. En oktobro 2023, Xpeng Ht Aero oficiale malkaŝis la landan aviadilŝipon de Split-Type Flying Car ", kiu estis en disvolviĝo. Malpli ol jaron poste, la kompanio okazigis altnivelan antaŭrigardan eventon hodiaŭ, kie la produkto estis montrita por la unua fojo en sia plena formo. Kiel la fondinto de Xpen Ht Aero, Zhao Deli, malrapide retiris la kurtenon, la impona aspekto de la "landa aviadilŝipo" estis iom post iom rivelita.
Aldone al la veturila montrofenestro,XpengHT Aero ankaŭ pruvis la efektivan flugprocezon de la "landa aviadilŝipo" al la gastoj. La aviadilo ekflugis vertikale de la gazono, flugis plenan cirkviton, kaj poste surteriĝis. Ĉi tio reprezentas tipan estontan uzan scenaron por uzantoj de "Land Aircraft Carrier": amikoj kaj familio povas iri kune, ne nur ĝuante subĉielan tendaron, sed ankaŭ spertante malalt-altecajn flugojn en scenaj lokoj, ofertante freŝan perspektivon kaj spektante la belecon de la ĉielo.
La "landa aviadilŝipo" havas minimumisman, akran ciber-meĉan projektan lingvon, kiu donas al ĝi tujan "novan specion". La veturilo estas proksimume 5,5 metrojn longa, 2 metrojn larĝa, kaj 2 metrojn alta, kapabla konveni en normajn parkumejojn kaj eniri subterajn garaĝojn, kun C-Klasa licenco sufiĉa por stiri ĝin sur la vojo. La "Land Aircraft Carrier" konsistas el du ĉefaj partoj: la landa modulo kaj la flugmodulo. La landa modulo, ankaŭ konata kiel la "Patrinship", havas tri-aksan, ses-radan dezajnon, kiu ebligas 6x6 tute-radan veturadon kaj malantaŭan radon, provizante bonegan ŝarĝan kapablon kaj ekster-vojajn kapablojn. La tereno "Patrinship" venkis senprecedencajn inĝenieristikajn defiojn por krei la nuran aŭton de la mondo kun kofro kapabla teni "aviadilon", tamen ofertante vastan kaj komfortan kvar-sidlokan kabanon
La flanka profilo de la "landa aviadilŝipo" estas frape minimalista, kun eleganta "galaksia parabola" tegmento etendiĝanta de la integritaj antaŭaj lumturoj. La elektre funkciigitaj, kontraŭstaraj pordoj aldonas tuŝon de lukso kaj grandiozeco. La tereno "Patrinship" prezentas "duon-travideblan vitran" dezajnon, kie la stokita aviadilo estas mallerte videbla, permesante al la veturilo fiere montri plej avantaĝan estontan teknologion, ĉu veturante sur la vojo aŭ parkumita.
La aviadilo mem prezentas novigan ses-akson, ses-propulsilon, duoblan dezajnon. Ĝia ĉefa korpa strukturo kaj propulsaj klingoj estas faritaj el karbona fibro, certigante ambaŭ altan forton kaj malpezan agadon. La aviadilo estas ekipita per panorama kajuto de 270 °, ofertante al uzantoj ampleksan vidon por tremema flug -sperto. Ĉi tiu kudrita miksaĵo de formo kaj funkcio emfazas, kiel futurisma teknologio fariĝas parto de ĉiutaga vivo.
Tra ena domo-disvolviĝo,XpengHT Aero kreis la unuan en-veturilan aŭtomatan apartigan kaj enigman mekanismon de la mondo, permesante al la landa modulo kaj flugmodulo disigi kaj rekonekti per la premado de butono. Post disiĝo, la ses brakoj kaj rotoroj de la flugmodulo disvolviĝas, ebligante flugon de malalta alteco. Post kiam la flugmodulo alteriĝas, la ses brakoj kaj rotoroj retiriĝas, kaj la aŭtonoma veturanta funkcio de la veturilo kaj aŭtomata docking -sistemo precize reaperas ĝin al la landa modulo.
Ĉi tiu noviga novigado traktas du gravajn dolorajn punktojn de tradiciaj aviadiloj: malfacileco en movebleco kaj stokado. La Landa Modulo ne nur estas movebla platformo sed ankaŭ stokado kaj reŝarĝa platformo, vere vivanta ĝis la nomo "Land Aircraft Carrier." Ĝi ebligas al uzantoj atingi "kudritan moveblecon kaj senpagan flugon."
Hardcore Power Technology: Senzorgema Vojaĝado kaj Flugado
La Patrinship estas ekipita kun la unua 800V-silicia karbura gamo-etendanta potenca platformo de la mondo, kun kombinita gamo de pli ol 1,000km, faciligante la postulojn de longdistanca vojaĝo. Krome, la 'Patrinship' estas ankaŭ 'movebla superŝarĝa stacio', kiu povas esti uzata por replenigi la aviadilon kun super alta potenco dum vojaĝado kaj parkado, kaj povas atingi 6 flugojn kun plena brulaĵo kaj plena potenco.
La fluganta korpo estas ekipita per tute-areo 800V-silicia karbura alttensia platformo, kaj la flugbaterio, elektra veturado, elektra kulero, kompresoro, ktp.
La aviadilo "Land Aircraft Carrier" subtenas ambaŭ manajn kaj aŭtomatajn veturadajn reĝimojn. Tradiciaj aviadiloj estas rimarkinde kompleksaj por funkcii, postulante signifan lernadon tempon kaj penadon. Por simpligi ĉi tion, Xpeng HT aero pioniris unu-bastonan kontrolsistemon, permesante al uzantoj kontroli la aviadilon per unu mano, forigante la tradician metodon de operacio "du manoj kaj du futoj". Eĉ uzantoj sen antaŭa sperto povas "akiri la pendon de ĝi en 5 minutoj kaj fariĝi kompetenta ene de 3 horoj." Ĉi tiu novigado draste reduktas la lernan kurbon kaj igas flugadon alirebla por pli vasta publiko.
En aŭtomata piloto-reĝimo, ĝi povas realigi unu-ŝlosilan ekflugon kaj surteriĝon, aŭtomatan itinerplanadon kaj aŭtomatan flugon, kaj havas multdimensian inteligentan aeran perceptan obstaklon por eviti helpon, surteriĝon kaj aliajn funkciojn.
La aviadilo adoptas plen-spektran redundan sekurecan projekton, kie ŝlosilaj sistemoj kiel potenco, flugkontrolo, nutrado, komunikado kaj kontrolo havas redundajn sekurkopiojn. Se la unua sistemo malsukcesas, la dua sistemo povas perfekte transpreni. La inteligenta flugkontrolo kaj navigada sistemo uzas tri-redundan heterogenan arkitekturon, korpigante malsamajn aparatojn kaj programajn strukturojn por redukti la riskon de ununura fiasko influanta la tutan sistemon, tiel plibonigante totalan sekurecon.
Antaŭen, Xpeng HT Aero planas disfaldi pli ol 200 aviadilojn por fari ampleksan varion de sekurecaj provoj tra tri niveloj: komponentoj, sistemoj kaj kompletaj maŝinoj. Ekzemple, XPeng HT Aero efektivigos serion de unu-punktaj fiaskaj provoj sur ĉiuj kritikaj sistemoj kaj komponentoj de la aviadilo, inkluzive de rotoroj, motoroj, bateriaj pakoj, flugkontrolaj sistemoj kaj navigada ekipaĵo. Aldone, "tri-altaj" testoj estos faritaj por kontroli la agadon, sekurecon kaj fidindecon de la aviadilo en ekstremaj kondiĉoj kiel altaj temperaturoj, ekstrema malvarmo kaj alta alteco.
Aranĝo de Nacia Fluganta Aŭto -Sperto -Reto: Fari flugon al atingo
Zhao Deli enkondukis, ke dum kreado de sekuraj, inteligentaj flugantaj aŭtoj kaj aliaj malalt-altecaj vojaĝaj produktoj por uzantoj, la kompanio ankaŭ kunigas manojn kun naciaj partneroj por rapide antaŭenigi la konstruadon de la aplikaj scenoj de "Land Carrier".
Xpeng Ht Aero antaŭvidas, ke uzantoj en ĉefaj urboj tra la lando povos atingi la plej proksiman flugan tendaron ene de 30-minuta veturado, kun iuj urboj postulantaj ne pli ol du horojn. Ĉi tio ebligos la liberecon vojaĝi kaj flugi kiam ajn la uzanto volas. En la estonteco, mem-veturantaj vojaĝoj disetendiĝos en la ĉielon, kun flugaj tendaroj integritaj en klasikaj vojaĝaj vojoj. Uzantoj povos "veturi kaj flugi laŭ la vojo", spertante la ĝojon "suprenirante super montoj kaj maroj, trairante la ĉielon kaj teron" libere.
Flugaj aŭtoj ne nur provizas novan sperton por persona vojaĝo, sed ankaŭ montras grandan potencialon por aplikoj en publikaj servoj. XPENG HT Aero samtempe vastigas la uzokazojn de la "landa aviadilŝipo" en publikaj servaj sektoroj, kiel ekzemple kriz-medicina savado, mallongdistanca obstakla savado, ŝoseo-akcidenta helpo kaj alta eskapo-podoj.
Misio, Vizio, kaj "Tri-Paŝa" Strategio: Fokusigita al produkta kreado kaj atingado de fluganta libereco
Ĉe la Altnivela Antaŭrigarda evento, Zhao Deli enkondukis la mision, vizion de Xpeng HT Aero, kaj ĝian "tri-paŝan" produktan strategion por la unua fojo.
Flugo jam delonge estas revo de la homaro, kaj Xpeng Ht Aero kompromitas fari "flugon pli libera." Per la esplorado kaj apliko de noviga teknologio, la kompanio celas kontinue krei novajn speciojn de produktoj, malfermi novajn kampojn kaj iom post iom trakti la bezonojn por persona flugo, aera komutado kaj publikaj servoj. Ĝi celas stiri la transformon de malalt-alteca vojaĝo, rompante la limojn de tradicia aviado, por ke ĉiuj ĝuu la liberecon kaj komforton flugi.
Xpeng Ht Aero ankaŭ celas evolui de esploristo al estro, de fabrikado ĝis novigado, kaj de Ĉinio ĝis la tutmonda scenejo, rapide iĝante la "ĉefa kreinto de malaltaj altitudoj." La nunaj naciaj klopodoj por disvolvi la malaltan altecan ekonomion provizas solidan fundamenton por Xpeng HT Aero por atingi sian mision kaj vizion
Xpeng Ht Aero opinias, ke por la malalta alteca ekonomio atingi bilion-dolaran skalon, ĝi devas solvi la transportajn problemojn por ambaŭ pasaĝeroj kaj ŝarĝo, kaj la disvolviĝo de "aeraj komutado" scenaroj prenos tempon por maturiĝi. Malalta alteca flugo unue estos enkondukita en "limigitaj scenoj" kiel antaŭurbaj areoj, pitoreskaj lokoj kaj flugantaj tendaroj, kaj iom post iom ekspansiiĝos al "tipaj scenoj" kiel transportado inter huboj kaj intermiksiĝo. Finfine, ĉi tio kondukos al pord-al-porda, punkto-al-punkta "3D-transportado." Mallonge, la progreso estos: Komencu per "sovaĝaj flugoj", tiam translokiĝu al urbaj CBD -flugoj, de antaŭurbaj areoj al urboj, kaj de distra flugado al aera transportado.
Surbaze de ĝia takso de ĉi tiuj aplikaj scenaroj, XPeng HT Aero antaŭas "tri-paŝan" produktan strategion:
- La unua paŝo estas lanĉi la Split-Type Flying Car, "Land Aircraft Carrier", ĉefe por flugaj spertoj en limigitaj scenoj kaj publikaj servaj aplikoj. Per amasproduktado kaj vendoj, ĉi tio pelos la disvolviĝon kaj plibonigon de la malalt-alteca fluganta industrio kaj ekosistemo, validante la komercan modelon de flugantaj aŭtoj.
- La dua paŝo estas enkonduki altrapidajn, longdistancajn EVTOL (elektraj vertikalaj ekflugoj kaj surteriĝo) por solvi defiojn de aera transportado en tipaj scenaroj. Ĉi tiu paŝo efektiviĝos kune kun kunlaboro kun diversaj partioj implikitaj en malalt-alteca flugo por antaŭenigi la konstruadon de urba 3D-transportado.
- La tria paŝo estas lanĉi integran land-aeran flugan aŭton, kiu vere atingos pord-al-pordan, punktan urban 3D-transportadon.
Por plenumi pli diversajn bezonojn, Xpeng HT Aero ankaŭ planas disvolvi derivaĵojn de la tereno kaj flugaj moduloj de la "landa aviadilŝipo" inter la unua kaj dua paŝoj, subtenante la bezonojn de uzantoj por pli larĝaj spertoj kaj publikaj servoj.
Afiŝotempo: Sep-05-2024
