XPengHT Aero okazigis progresintan antaŭprezentokazaĵon por ĝia "teraviadilŝipo-" flugaŭto. La split-speca flugaŭto, sinkronigita la "teraviadilŝipo", faris sian debuton en Kantono, kie publika testflugo estis farita, montrante aplikaĵscenarojn por tiu futureca veturilo. Zhao Deli, la fondinto deXPengHT Aero, disponigis detalan enkondukon al la disvolva vojaĝo de la kompanio, ĝian misio kaj vizion, la "tri-ŝtupan" produkt-disvolvan strategion, la kulminaĵojn de la "teraviadilŝipo", kaj la ĉi-jarajn esencajn komercplanojn. La "tera aviadilŝipo" estas preta fari sian unuan publikan pilotatan flugon en novembro en la Ĉina Internacia Aviada kaj Aerospaca Ekspozicio, unu el la kvar plej grandaj aerspektakloj de la mondo, okazigita en Zhuhai. Ĝi ankaŭ partoprenos la Guangzhou International Auto Show en novembro, kun planoj komenci antaŭvendon antaŭ la fino de la jaro.
XPengHT Aero estas nuntempe la plej granda flugaŭtokompanio en Azio kaj ekosistemfirmao deXPengMotoroj. En oktobro 2023, XPeng HT Aero oficiale rivelis la fenditan flugaŭton "Tera Aviadilo", kiu estis sub evoluo. Malpli ol jaron poste, la kompanio okazigis antaŭprezentan eventon hodiaŭ, kie la produkto estis prezentita unuafoje en sia plena formo. Dum la fondinto de XPeng HT Aero, Zhao Deli, malrapide retiriĝis la kurtenon, la impona aspekto de la "Tera Aviadilo" estis iom post iom malkaŝita.
Krom la veturila montrofenestro,XPengHT Aero ankaŭ montris la faktan flugprocezon de la "Tera Aviadilo" al la gastoj. La aviadilo ekis vertikale de la gazono, flugis plenan cirkviton, kaj poste alteriĝis glate. Ĉi tio reprezentas tipan estontan uzscenaron por uzantoj de "Tera Aviadilo": amikoj kaj familio povas ekskursi kune, ne nur ĝuante subĉielan tendumadon sed ankaŭ spertante malaltaltitudajn flugojn en pitoreskaj lokoj, proponante freŝan perspektivon kaj rigardante la belecon de la ĉielo.
La "Tera Aviadilo" havas minimumisman, akran ciber-mekan dezajnlingvon, kiu donas al ĝi tujan "novan specion" senton. La veturilo estas ĉirkaŭ 5.5 metrojn longa, 2 metrojn larĝa kaj 2 metrojn alta, kapabla je konveni en normajn parkumejojn kaj enirado de subteraj garaĝoj, kie C-klaso licenco estas sufiĉa movi ĝin sur la vojo. La "Tera Aviadilo" konsistas el du ĉefaj partoj: la termodulo kaj la flugmodulo. La termodulo, ankaŭ konata kiel la "patrinŝipo", havas tri-aksan, ses-radan dezajnon kiu permesas 6x6 tut-radmovilon kaj postradan stiradon, disponigante bonegan ŝarĝkapablon kaj ekstervojajn kapablojn. La tera "patrinŝipo" venkis senprecedencajn inĝenieristikdefiojn por krei la solan aŭtomobilon de la mondo kun kofro kapabla teni "aviadilon", dum daŭre ofertante vastan kaj komfortan kvarloĝan kajuton.
La flanka profilo de la "Tera Aviadilo" estas mirinde minimumisma, kun glata "galaksia parabola" tegmentolinio etendiĝanta de la integraj antaŭaj lumturoj. La elektre elektraj, kontraŭ-malfermaj pordoj aldonas tuŝon de lukso kaj grandiozeco. La tera "patrinŝipo" prezentas "duon-travideblan vitro-" trunkon dezajnon, kie la stokita aviadilo estas malforte videbla, permesante al la veturilo fiere montri avangardan estontan teknologion ĉu veturante sur la vojo aŭ parkumita.
La aviadilo mem havas novigan ses-aksan, ses-helican, duduktan dezajnon. Ĝia ĉefa korpostrukturo kaj helicklingoj estas faritaj el karbonfibro, certigante kaj altan forton kaj malpezan agadon. La aviadilo estas ekipita per 270° panorama kajuto, ofertante al uzantoj vastan vidon por merga fluga sperto. Ĉi tiu senjunta miksaĵo de formo kaj funkcio elstarigas kiel futureca teknologio fariĝas parto de ĉiutaga vivo.
Per interna disvolviĝo,XPengHT Aero kreis la unuan en-veturilon aŭtomatan disigon kaj aldokigmekanismon de la mondo, permesante al la termodulo kaj flugmodulo apartigi kaj rekonekti per la premo de butono. Post disiĝo, la ses brakoj kaj rotoroj de la flugmodulo disvolviĝas, ebligante malaltaltitudan flugon. Post kiam la flugmodulo alteriĝas, la ses brakoj kaj rotoroj retiriĝas, kaj la aŭtonoma veturfunkcio kaj aŭtomata aldoksistemo de la veturilo precize religas ĝin al la termodulo.
Ĉi tiu pionira novigado traktas du gravajn dolorpunktojn de tradiciaj aviadiloj: malfacileco en moviĝeblo kaj stokado. La tera modulo estas ne nur movebla platformo sed ankaŭ stokado kaj reŝarga platformo, vere laŭ la nomo "Tera Aviadilo." Ĝi ebligas al uzantoj atingi "senjuntan moveblecon kaj liberan flugon."
Hardcore powerteknologio: senzorga vojaĝado kaj flugado
La Mothership estas ekipita per la unua 800V Silicia Karburo de la monda etendiĝanta potenca platformo, kun kombinita gamo de pli ol 1,000km, faciligante plenumi la postulojn de longdistanca vojaĝo. Krome, la 'Patrinŝipo' ankaŭ estas 'movebla superŝarga stacidomo', kiu povas esti uzata por replenigi la aviadilon per superalta potenco dum vojaĝado kaj parkado, kaj povas atingi 6 flugojn kun plena brulaĵo kaj plena potenco.
La fluganta korpo estas ekipita per tut-area 800V silicio-karbura alttensia platformo, kaj la fluga kuirilaro, elektra veturado, elektra kanalo, kompresoro ktp estas ĉiuj 800V, tiel rimarkante pli malaltan energikonsumon kaj pli altan ŝargan rapidon.
La aviadilo "Land Aircraft Carrier" subtenas kaj manajn kaj aŭtomatajn veturreĝimojn. Tradiciaj aviadiloj estas fifame kompleksaj por funkciigi, postulante signifan lerntempon kaj fortostreĉon. Por simpligi tion, XPeng HT Aero iniciatis unu-bastonan kontrolsistemon, permesante al uzantoj kontroli la aviadilon per unu mano, forigante la tradician "du manojn kaj du piedojn" operacian metodon. Eĉ uzantoj sen antaŭa sperto povas "eksperti ĝin en 5 minutoj kaj fariĝi scipovaj ene de 3 horoj." Ĉi tiu novigo draste reduktas la lernkurbon kaj faras flugadon alirebla por pli larĝa publiko.
En aŭtopilota reĝimo, ĝi povas realigi unuŝlosan ekflugon kaj surteriĝon, aŭtomatan itineron kaj aŭtomatan flugon, kaj havas multdimensian inteligentan aerpercepton de obstaklo-evita helpo, surteriĝo-vida helpo kaj aliaj funkcioj.
La aviadilo adoptas plenspektran redundan sekurecdezajnon, kie ŝlosilaj sistemoj kiel ekzemple potenco, flugregado, elektroprovizo, komunikado kaj kontrolo havas redundajn sekurkopiojn. Se la unua sistemo malsukcesas, la dua sistemo povas senjunte transpreni. La inteligenta flugkontrolo kaj navigacia sistemo uzas trioble redundan heterogenan arkitekturon, korpigante malsamajn aparataron kaj programajn strukturojn por redukti la riskon de ununura fiasko influanta la tutan sistemon, tiel plibonigante ĝeneralan sekurecon.
Antaŭen, XPeng HT Aero planas deploji pli ol 200 aviadilojn por fari diversajn sekurecajn testojn sur tri niveloj: komponantoj, sistemoj kaj kompletaj maŝinoj. Ekzemple, XPeng HT Aero faros serion de unupunktaj fiaskaj provoj sur ĉiuj kritikaj sistemoj kaj komponentoj de la aviadilo, inkluzive de rotoroj, motoroj, bateripakaĵoj, flugkontrolsistemoj kaj navigaciaj ekipaĵoj. Aldone, "tri-altaj" testoj estos faritaj por kontroli la efikecon, sekurecon kaj fidindecon de la aviadilo sub ekstremaj kondiĉoj kiel ekzemple altaj temperaturoj, ekstrema malvarmo kaj altsitaj medioj.
Aranĝo de Nacia Fluga Aŭto-Sperto-Reto: Farante Flugon Atingebla
Zhao Deli prezentis, ke dum kreado de sekuraj, inteligentaj flugaj aŭtoj kaj aliaj malaltaltitudaj vojaĝproduktoj por uzantoj, la kompanio ankaŭ kuniĝas kun naciaj partneroj por rapide antaŭenigi la konstruadon de "terportisto" aplikaj scenaroj.
XPeng HT Aero antaŭvidas, ke uzantoj en ĉefaj urboj tra la lando povos atingi la plej proksiman flugan tendaron ene de 30-minuta veturado, kun iuj urboj postulantaj ne pli ol du horojn. Ĉi tio ebligos la liberecon vojaĝi kaj flugi kiam ajn la uzanto deziras. En la estonteco, memveturaj vojaĝoj vastiĝos en la ĉielon, kun flugaj tendaroj integritaj en klasikajn vojaĝajn itinerojn. Uzantoj povos "veturi kaj flugi laŭ la vojo", spertante la ĝojon "ŝvebi super montoj kaj maroj, trairi la ĉielon kaj la teron" libere.
Flugaj aŭtoj ne nur provizas novan sperton por persona vojaĝado, sed ankaŭ montras grandan potencialon por aplikoj en publikaj servoj. XPeng HT Aero samtempe vastigas la uzkazojn de la "Tera Aviadilo" en sektoroj de publikaj servoj, kiel ekzemple kriz-kuraca savado, mallongdistanca obstaklo-savado, ŝosea akcidento-helpo kaj altaj savkapsoj.
Misio, Vizio kaj "Tri-Paŝo" Strategio: Temigis Produktan Kreadon kaj Atingi Flugan Liberecon
Ĉe la progresinta antaŭprezentokazaĵo, Zhao Deli prezentis la mision, vizion, kaj ĝian "tri-ŝtupan" produktstrategion de XPeng HT Aero por la unua fojo.
Flugo longe estas revo de la homaro, kaj XPeng HT Aero kompromitas fari "flugon pli libera." Per la esplorado kaj apliko de noviga teknologio, la firmao celas kontinue krei novajn specojn de produktoj, malfermi novajn kampojn, kaj laŭstadie trakti la bezonojn de persona flugo, aera navedado kaj publikaj servoj. Ĝi celas movi la transformon de malaltaltitudaj vojaĝoj, rompante la limojn de tradicia aviado por ke ĉiuj povu ĝui la liberecon kaj oportunon de flugado.
XPeng HT Aero ankaŭ celas evolui de esploristo al gvidanto, de fabrikado ĝis novigado, kaj de Ĉinio ĝis la tutmonda stadio, rapide iĝante la "la ĉefa kreinto de malaltaj produktoj de la mondo." La nunaj naciaj klopodoj por disvolvi la malaltaltitudan ekonomion provizas solidan bazon por ke XPeng HT Aero realigu sian mision kaj vizion.
XPeng HT Aero opinias, ke por ke la malaltaltituda ekonomio atingu triilion-dolaran skalon, ĝi devas solvi la transportajn problemojn por kaj pasaĝeroj kaj kargo, kaj la disvolviĝo de scenaroj de "aera navedado" bezonos tempon por maturiĝi. Malaltaltituda flugo unue estos lanĉita en "limigitaj scenaroj" kiel ekzemple antaŭurbaj areoj, pitoreskaj lokoj kaj flugaj tendaroj, kaj iom post iom disetendiĝos al "tipaj scenaroj" kiel transportado inter naboj kaj interurba vojaĝado. Finfine, ĉi tio kondukos al pordo-al-porda, punkto-al-punkta "3D-transportado." Resume, la progresado estos: komencu per "sovaĝaj flugoj", poste transiru al urbaj CBD-flugoj, de antaŭurbaj areoj al urboj, kaj de distra flugado al aertransportado.
Surbaze de ĝia takso de ĉi tiuj aplikaj scenaroj, XPeng HT Aero antaŭenigas "tri-ŝtupan" produktstrategion:
- La unua paŝo estas lanĉi la dis-tipan flugaŭton, "Tera Aviadilon", ĉefe por flugspertoj en limigitaj scenaroj kaj publikaj servaj aplikoj. Per amasproduktado kaj vendo, tio kondukos la disvolviĝon kaj plibonigon de la malaltaltituda fluga industrio kaj ekosistemo, validigante la komercan modelon de flugaj aŭtoj.
- La dua paŝo estas enkonduki altrapidajn, longdistancajn eVTOL (elektra vertikala ekflugo kaj surteriĝo) produktojn por solvi aertransportajn defiojn en tipaj scenaroj. Ĉi tiu paŝo estos farita kune kun kunlaboro kun diversaj partioj implikitaj en flugo de malalta altitudo por antaŭenigi la konstruadon de urba 3D-transportado.
- La tria paŝo estas lanĉi integran teran-aeran flugaŭton, kiu vere atingos pord-al-pordan, punkto-al-punktan urban 3D-transportadon.
Por renkonti pli diversajn bezonojn, XPeng HT Aero ankaŭ planas evoluigi derivitajn produktojn de la teraj kaj flugaj moduloj de la "Tera Aviadilo" inter la unua kaj dua paŝoj, subtenante la bezonojn de uzantoj por pli larĝaj spertoj kaj publikaj servoj.
Afiŝtempo: Sep-05-2024
