La Plej Batalo-Preta Vagono: Subaru WRX-vagono (GF8)

Komencante de la unua generacio WRX, aldone al la berlinaj versioj (GC, GD), estis ankaŭ vagonaj versioj (GF, GG). Malsupre estas la GF -stilo de la 1 -a ĝis 6 -a generacia WRX -vagono, kun antaŭa fino preskaŭ identa al la berlina versio. Se vi ne rigardas la malantaŭon, estas malfacile diri, ĉu ĝi estas berlino aŭ vagono. Kompreneble, la korpa ilaro kaj aerodinamikaj komponentoj ankaŭ estas dividitaj inter la du, kio sendube igas la GF vagonon, kiu naskiĝis nekonvencia.

Subaru WRX -vagono (GF8)

Same kiel la berlina STI-versio (GC8), la vagono ankaŭ havis altan rendimentan STI-version (GF8).

Subaru WRX -vagono (GF8)

Subaru WRX -vagono (GF8)

Aldoni nigran antaŭan lipon sur la STI -korpa ilaro igas la antaŭan finon aspekti eĉ pli malalta kaj pli agresema.

Subaru WRX -vagono (GF8)

Subaru WRX -vagono (GF8)

La plej alloganta parto de la GF kompreneble estas la malantaŭo. La C-kolono-dezajno imitas tiun de la berlino, igante la longan kaj iom volumenan vagonon aspekti pli kompakta, kvazaŭ kroma valizo estis perfekte aldonita al la berlino. Ĉi tio ne nur konservas la originalajn liniojn de la aŭto, sed ankaŭ aldonas senton de stabileco kaj praktikeco.Subaru WRX -vagono (GF8)

Krom la tegmenta spoiler, kroma spoiler estas instalita sur la iomete levita parto de la trunko, igante ĝin aspekti eĉ pli kiel berlino.

Subaru WRX -vagono (GF8)

La malantaŭo havas unuflankan duoblan ellasilon sub modesta malantaŭa bufro, kiu ne tro troigas. De la dorso, vi ankaŭ povas rimarki la malantaŭan radon - io hellaflush -entuziasmuloj dankos.

Subaru WRX -vagono (GF8)

La radoj estas du-pecaj kun rimarkinda kompenso, donante al ili certan gradon de ekstera sinteno.

Subaru WRX -vagono (GF8)

La motora golfeto estas nete aranĝita, montrante ambaŭ funkciojn kaj estetikon. Notinde, la originala pint-surĉevala interradiatoro estis anstataŭigita per antaŭ-muntita. Ĉi tio ebligas pli grandan interradiatoron, plibonigante malvarmigan efikecon kaj akomodante pli grandan turbon. Tamen la malavantaĝo estas, ke la pli longa tubaro pligravigas turbo -malfruon.

Subaru WRX -vagono (GF8)

La modeloj de GF -serio estis importitaj al la lando tra diversaj kanaloj en malgrandaj kvantoj, sed ilia videbleco restas ekstreme malalta. Tiuj, kiuj ankoraŭ ekzistas, estas vere raraj gemoj. La posta 8-generacia WRX-vagono (GG) estis vendita kiel importado, sed bedaŭrinde ĝi ne agis bone en la enlanda merkato. Nuntempe trovi bonan duan manan GG ne estas facila tasko.

Subaru WRX -vagono (GF8)

 


Afiŝotempo: Sep-26-2024