Kun la bonaj novaĵoj, ke laXiaomi Su7 UltraPrototipo rompis la Nürburgring Nordschleife kvar-pordan aŭton-rondan rekordon kun tempo de 6 minutoj 46.874 sekundoj, laXiaomi Su7 UltraProduktada aŭto estis oficiale rivelita vespere de la 29a de oktobro. Oficialuloj diris, ke laXiaomi Su7 Ultraestas amasproduktita alt-efika aŭto kun puraj vetkuraj genoj, uzebla por urba komutado aŭ rekte sur la aŭtoveturejo en sia originala fabrika ŝtato.
Laŭ la informoj publikigitaj ĉi -vespere, laSu7 Ultraadoptas fulman flavan koloron similan al la prototipo, kaj konservas iujn vetkurpartojn kaj aerodinamikajn kitojn. Unue, la antaŭo de la aŭto estas ekipita per granda antaŭa ŝovelilo kaj U-forma vento-klingo, kaj la malferma areo de la aera enireja krado ankaŭ pliigas 10%.
Xiaomi Su7 Ultraadoptas aktivan disvastigilon kun adapta alĝustigo de 0 ° -16 ° ĉe la malantaŭo de la aŭto, kaj aldonas grandan karbonan fibron fiksitan malantaŭan flugilon kun enverguro de 1560mm kaj akordan longon de 240mm. La tuta aerodinamika ilaro povas helpi la veturilon akiri maksimuman forton de 285kg.
Por malpliigi la pezon de la aŭta korpo kiel eble plej multe,Su7 UltraUzas grandan nombron da karbonfibraj komponentoj, inkluzive de la tegmento, stirilo, antaŭaj sidlokaj paneloj, centra konzola garnizono, porda panelo, bonvena pedalo, ktp., Entute 17 lokoj, kun totala areo de 3.74㎡ .
La interno deXiaomi Su7 UltraAnkaŭ adoptas la flavan flavan temon, kaj korpigas ekskluzivajn ornamaĵojn de spuroj kaj broditaj insignoj en la detaloj. Koncerne ŝtofon, granda areo de Alcantara materialo estas uzata, kovrante la pordajn panelojn, stirilon, sidlokojn kaj instrumentan panelon, kovrante areon de 5 kvadrataj metroj.
n Kondiĉoj de Rendimento, Xiaomi SU7 Ultra adoptas duoblan V8S + V6S tri-motoran tute-radan veturadon, kun maksimuma ĉevalforto de 1548ps, 0-100 akcelo en nur 1.98 sekundoj, 0-200km/h akcelo en 5.86 sekundoj, kaj maksimumo Rapido de pli ol 350 km/h.
Xiaomi Su7 Ultraestas ekipita per la bateria baterio de Kirin II Track Edition de CATL, kun kapacito de 93,7kWh, maksimuma malŝarĝa indico de 16C, maksimuma malŝarĝa potenco de 1330kW, kaj 20% malŝarĝa potenco de 800kW, certigante fortan rendimentan eliron ĉe malalta potenco. Koncerne ŝarĝon, la maksimuma ŝarĝa indico estas 5.2C, la maksimuma ŝarĝa potenco estas 480kW, kaj la ŝarĝa tempo de 10 ĝis 80% estas 11 minutoj.
Xiaomi Su7 Ultraestas ankaŭ ekipita per Akebono®️ Altfrekvencaj bremsaj kalibroj, kun la antaŭaj ses-piŝaj kaj malantaŭaj kvar-piŝaj fiksaj kalibroj havantaj laborkampojn de 148cm² kaj 93cm² respektive. La bremsaj kusenetoj de Endurance Racing-Nivelo Endless® Have-rendimento havas operacian temperaturon de ĝis 1100 ° C, permesante al la bremsita forto resti stabila. Krome, la bremso -energia reakira sistemo ankaŭ povas provizi maksimuman malrapidiĝon de 0,6g, kaj la maksimuma reakira potenco superas 400kW, kio multe reduktas la ŝarĝon sur la bremsada sistemo.
Oficialuloj diris, ke la bremsita distanco deXiaomi Su7 UltraDe 100 km/h ĝis 0 estas nur 30,8 metroj, kaj ne estos termika kadukiĝo post 10 sinsekvaj bremsoj de 180 km/h ĝis 0.
Por atingi pli bonan uzadon, la veturilo ankaŭ povas esti ekipita per la ŝokilo de Bilstein Evo T1, kiu povas ĝustigi la altecon de la veturilo kaj malsekiga forto kompare kun ordinaraj ŝokaj absorbiloj. La strukturo, rigideco kaj malsekigo de ĉi tiu kunfluanta ŝokilo estas plene agorditaj porXiaomi SU7 Ultra.
Post esti ekipita kun la Bilstein EVO T1 Coilover Shock -absorba aro, la printempa rigideco kaj maksimuma malsekiga forto multe pliboniĝas. La tri ĉefaj indikiloj de akcelo-tonalta gradiento, bremsita tonalta gradiento kaj ruliĝa gradiento estas tre reduktitaj, tiel helpante la veturilon atingi pli stabilan altrapidan dinamikan rendimenton.
Xiaomi Su7 UltraProvizas diversajn veturadajn reĝimojn. Por trakoj, vi povas elekti Endurance -reĝimon, kvalifikan reĝimon, drivan reĝimon kaj majstran kutiman reĝimon; Por ĉiutaga veturado, ĝi provizas novican reĝimon, ekonomian reĝimon, glitigan reĝimon, sportan reĝimon, kutiman reĝimon, ktp. Samtempe, por certigi sekuran veturadon,Xiaomi Su7 UltraNecesas suferi veturan kapablon aŭ kvalifikan atestilon kiam vi uzas la spuron por la unua fojo, kaj la ĉiutaga veturadreĝimo trudos iujn limigojn al ĉevalforto kaj rapideco.
Ĝi ankaŭ estis deklarita ĉe la gazetara konferenco, keXiaomi Su7 Ultraankaŭ provizos ekskluzivan spuron kun funkcioj kiel legado de spuroj, defii la rondirojn de aliaj ŝoforoj, analizi trakajn rezultojn, generante kaj dividante rondajn filmetojn, ktp.
Alia interesa afero estas, ke krom liveri tri specojn de voĉaj ondoj, nome super potenco, super sono kaj super pulso, laXiaomi Su7 UltraAnkaŭ subtenas la funkcion ludi la voĉajn ondojn eksteren per ekstera parolanto. Mi scivolas, kiom da rajdantoj ŝaltos ĉi tiun funkcion. Sed mi tamen instigas ĉiujn uzi ĝin civilizita kaj ne bombardi la stratojn.
Afiŝotempo: Nov-06-2024
