LaXiaomi Su7Ultra, prototipa veturilo, reprezentas la pinton de la aŭtomobila teknologia esplorado kaj disvolviĝo de Xiaomi. Ekipita per tri motoroj, ĝi havas sensacian maksimuman elirejan potencon de 1548 ĉevalfortoj. En oktobro de ĉi tiu jaro, laXiaomi Su7Ultra Prototype defios la neproduktan rondiron de la Nürburgring, dum la produktada versio agordas oficiale por la produktada aŭta rondveturo en 2025.
La lanĉo de laXiaomi Su7Ultra montras la integriĝon de la plej avantaĝa teknologio de Xiaomi en rendimentan veturilon. Kun la plen-rada subteno de tri motoroj, laXiaomi Su7Ultra liveras impresan 1548 ĉevalforton kaj povas akceli de 0 ĝis 100 km/h en nur 1,97 sekundoj. Plue, ĝi havas trak-specifan baterian pakon kaj tute-karbonan dezajnon kovrantan 24 areojn kun entute 15 kvadrataj metroj. Sekve, Lei Jun ekkriis ĉe la gazetara konferenco, "Mi ankaŭ ne povas pagi ĉi tiun aŭton." Efektive, laXiaomi Su7Ultra prototipo ne estas nur veturilo; Ĝi estas atesto de teknologia valoro. Ĉi-oktobre, la Xiaomi Su7 Ultra defios la Nürburgring-neproduktan rondiron, kun la produktada aŭto planita por oficiale konkurenci por la produktada rondiro en 2025.
Koncerne eksteraĵon, laXiaomi Su7Ultra prototipo sportas unikan aspektan pakaĵon, kiu donas al ĝi pli longan, pli larĝan kaj pli malaltan profilon. Aldone, la nova aŭto havas okulfrapan fulmon flavan koloron kombinitan kun fulmaj dekalkuloj (kiujn Lei Jun projektis sin). La Xiaomi SU7 Ultra-prototipo ankaŭ estas ekipita per troa malantaŭa difuzilo kaj fiksa vetkura stilo malantaŭa flugilo, provizante maksimuman forton de 2145 kg. LaXiaomi Su7Ultra havas plenan karbonan dezajnon, kun 100% de ĝiaj korpaj paneloj faritaj el karbona fibro. La 24 komponentoj de la aŭto sumiĝas al 15 kvadrataj metroj, ĉiuj anstataŭigitaj per karbonaj fibraj materialoj, reduktante sian pezon al 1900 kg - pli malpeza ol pluraj produktaj benzinaj aŭtoj de simila grandeco.
Koncerne potencon, laXiaomi Su7Ultra prototipo estas ekipita per duobla V8 kaj V6-tri-motora tute-rada sistemo, atingante maksimuman kombinitan potencon de 1548 ĉevalfortoj kaj akcelante de 0 ĝis 100 km/h en nur 1,97 sekundoj, kun maksimuma rapideco de 350 km/ h. Koncerne la kuirilaron, la aŭto prezentas la trak-specifan alt-efikan baterian pakaĵon de CATL kaj specialan bremsan sistemon, atingante bremsan distancon de nur 25 metroj de 100 km/h ĝis 0.
Afiŝotempo: Aug-07-2024
