LaXiaomi SU7Ultra, prototipa veturilo, reprezentas la pinton de la esploro kaj disvolviĝo de aŭtteknologioj de Xiaomi. Provizita per tri motoroj, ĝi fanfaronas pri mirinda maksimuma eligo-potenco de 1548 ĉevalfortoj. En oktobro ĉi-jare, laXiaomi SU7Ultra-prototipo defios la neproduktan rondirrekordon de la Nürburgring, dum la produktadversio estas metita oficiale konkuri por la produktaŭta rondirorekordo en 2025.
La lanĉo de laXiaomi SU7Ultra montras la integriĝon de la avangarda teknologio de Xiaomi en rendimentan veturilon. Kun la plenradmovila subteno de tri motoroj, laXiaomi SU7Ultra liveras impresan 1548 ĉevalforton kaj povas akceli de 0 ĝis 100 km/h en nur 1,97 sekundoj. Krome, ĝi havas trak-specifan bateriopakaĵon kaj tute-karbonan dezajnon kovrantan 24 areojn kun totalo de 15 kvadrataj metroj. Tial Lei Jun ekkriis en la gazetara konferenco: "Ankaŭ mi ne povas pagi ĉi tiun aŭton." Efektive, laXiaomi SU7Ultra prototipo ne estas simple veturilo; ĝi estas atesto pri teknologia valoro. Ĉi-oktobre, la Xiaomi SU7 Ultra defios la rekordon de neproduktado de rondiro de Nürburgring, kun la produkta aŭto planita por oficiale konkuri por la rekordo de rondiro de produktado en 2025.
Koncerne eksteron, laXiaomi SU7Ultra prototipo havas unikan aspekton, kiu donas al ĝi pli longan, larĝan kaj pli malaltan profilon. Plie, la nova aŭto havas okulfrapan fulmflavan koloron kombinitan kun fulmaj glubildoj (kiujn Lei Jun dizajnis sin). La prototipo Xiaomi SU7 Ultra ankaŭ estas ekipita per superdimensia malantaŭa difuzilo kaj fiksa vetkurstila malantaŭa flugilo, provizante maksimuman masuprenforton de 2145 kg. LaXiaomi SU7Ultra havas plenan karbondezajnon, kun 100% de siaj korpopaneloj faritaj el karbonfibro. La 24 komponentoj de la aŭto sumiĝas al 15 kvadrataj metroj, ĉiuj anstataŭigitaj per karbonfibrmaterialoj, reduktante ĝian pezon al 1900 kg - pli malpezaj ol pluraj produktaj benzinaŭtoj de simila grandeco.
Laŭ potenco, laXiaomi SU7Ultra-prototipo estas ekipita per duobla V8 kaj V6-trimotora tutrada sistemo, atingante maksimuman kombinitan potencon de 1548 ĉevalfortoj kaj akcelante de 0 ĝis 100 km/h en nur 1,97 sekundoj, kun maksimuma rapideco de 350 km/ h. Koncerne la baterion, la aŭto prezentas la alt-efikecan bateriopakaĵon de CATL kaj specialan bremsan sistemon, atingante bremsan distancon de nur 25 metroj de 100 km/h ĝis 0.
Afiŝtempo: Aŭg-07-2024
