NETA GT Coche deportivo Vehículo eléctrico EV Racing Roadster Nueva energía Automóvil China
- Especificación del vehículo
| MODELO | |
| Tipo de energía | EV |
| Modo de conducción | AWD |
| Campo de prácticas (CLTC) | MÁX. 660KM |
| Largo*Ancho*Alto(mm) | 4715x1979x1415 |
| Número de puertas | 2 |
| Número de asientos | 4 |
El mercado chino de vehículos eléctricos fue testigo de un aumento de nuevas marcas chinas de NEV (vehículos de nueva energía) en 2020, siguiendo los pasos de nuevas empresas destacadas comoxpeng,nio, yAuto Li. Neta fue una de estas caras nuevas, que inicialmente fabricó vehículos eléctricos sensatos y sencillos como el Neta V. Después de un éxito modesto, introdujeron un crossover de vehículos eléctricos de tamaño mediano, un camino muy transitado por sus competidores.
De la nada, Neta lanzó al mercado el Neta S, un elegante sedán deportivo de tamaño mediano que desafió las expectativas al ingresar al mercado a un precio significativamente más bajo que el Nio ET7 y el IM L7. Una vez más, en el Salón del Automóvil de Shanghai 2023, Neta me sorprendió cuando presentaron el Neta GT, transformándose de una marca de vehículos eléctricos sin pretensiones a un proveedor de vehículos eléctricos deportivos asequibles en solo tres años.
El precio del Neta GT es nada menos que asombroso en comparación con el panorama de los vehículos eléctricos de hace unos años. La gama de modelos consta básicamente de tres niveles.
El Neta GT 560 Lite y GT 560 son variantes de tracción trasera (RWD) con una batería de 64,27 kWh y una autonomía declarada de 560 km.
