China se convirtió en el líder mundial en exportaciones de automóviles en los primeros seis meses de 2023, superando a Japón en la marca de medio año por primera vez como más autos eléctricos chinos vendidos en todo el mundo.
Los principales fabricantes de automóviles chinos exportaron 2.14 millones de vehículos de enero a junio, un 76% más en el año, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles (CAAM) de China. Japón se retrasó en 2.02 millones, para una ganancia del 17% en el año, según muestran datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón.
China ya estaba por delante de Japón en el trimestre de enero-marzo. Su crecimiento de la exportación debe a un comercio en auge en los vehículos eléctricos y ganancias en los mercados europeos y rusos.
Las exportaciones de China de nuevos vehículos de energía, que incluyen EV, híbridos enchufables y vehículos de celdas de combustible, más de lo que se duplicó en la mitad de enero-junio para alcanzar el 25% de las exportaciones de automóviles totales del país. Tesla, que utiliza su planta de Shanghai como un centro de exportación para Asia, exportó más de 180,000 vehículos, mientras que su principal rival chino BYD registró exportaciones de más de 80,000 autos.
Rusia fue el principal destino para las exportaciones de automóviles chinas en 287,000 para enero a mayo, incluidos los automóviles con gasolina, según datos aduaneros compilados por CAAM. Los fabricantes de automóviles surcoreanos, japoneses y europeos redujeron su presencia de Rusia después de la invasión de Ucrania en febrero de Moscú de Moscú. Las marcas chinas se han mudado para llenar este vacío.
México, donde la demanda de vehículos con gasolina es fuerte, y Bélgica, un centro de tránsito europeo clave que está electrificando su flota automotriz, también tenía un lugar destacado en la lista de destinos para las exportaciones chinas.
Las nuevas ventas de automóviles en China totalizaron 26.86 millones en 2022, la mayor cantidad del mundo. Solo EVS alcanzó los 5,36 millones, superando las ventas totales de vehículos nuevos de Japón, incluidos los vehículos con gasolina, que se situó en 4.2 millones.
AlixPartners con sede en Estados Unidos pronostica que los EV representarán el 39% de las ventas de vehículos nuevos en China en 2027. Eso sería más alto que la penetración mundial proyectada en todo el EVS del 23%.
Los subsidios gubernamentales para las compras de EV han proporcionado un impulso significativo en China. Para 2030, se espera que las marcas chinas como BYD representen el 65% de los vehículos eléctricos vendidos en el país.
Con una red de suministro nacional para baterías de iones de litio, el factor determinante en el rendimiento y el precio de los EVS, los fabricantes de automóviles chinos están aumentando su competitividad de exportación.
"Después de 2025, es probable que los fabricantes de automóviles chinos tomen una parte significativa de los principales mercados de exportación de Japón, incluidos Estados Unidos", dijo Tomoyuki Suzuki, director gerente de Alixpartners en Tokio.
Tiempo de publicación: septiembre-26-2023
