El eletrees un nuevo icono deLoto. Es el último de una larga línea de autos de Road de Lotus cuyo nombre comienza con la letra E, y significa 'cobrar vida' en algunos idiomas de Europa del Este. Es un enlace apropiado ya que el Eletre marca el comienzo de un nuevo capítulo en la historia del loto: el primer EV accesible y el primer SUV.
- Hyper-SUV totalmente nuevo y totalmente eléctrico de Lotus
- Audaz, progresivo y exótico, con el icónico ADN de autos deportivos evolucionado para la próxima generación de clientes de Lotus
- El alma de un loto con la usabilidad de un SUV
- "Un punto trascendental en nuestra historia" - Matt Windle, MD, Lotus Car
- "El Eletre, nuestro Hyper-SUV, es para aquellos que se atreven a mirar más allá de lo convencional y marca un punto de inflexión para nuestro negocio y marca"-Qingfeng Feng, CEO de Group Lotus
- Primero de los tres nuevos EV de estilo de vida de loto en los próximos cuatro años, con lenguaje de diseño inspirado en el primer hipercar británico de EV del mundo, el galardonado Lotus Evija
- 'Nacido británico, criado a nivel mundial'-Diseño liderado por el Reino Unido, con apoyo de ingeniería de equipos de loto de todo el mundo
- Tallado por aire: diseño único de loto 'porosidad' significa flujos de aire a través del vehículo para mejorar la aerodinámica, la velocidad, el rango y la eficiencia general
- Salidas de potencia que comienzan a 600 hp
- Tiempo de carga de 350kW de solo 20 minutos por 400 km (248 millas) de conducción, acepta 22kW AC Carga
- Rango de conducción objetivo de c.600 km (c.373 millas) con carga completa
- Eletre se une a la exclusiva 'El club de dos segundos'-capaz de 0-100 km/h (0-62 mph) en menos de tres segundos
- Paquete de aerodinámica activa más avanzada en cualquier SUV de producción
- Tecnología LiDAR desplegable del mundo en un automóvil de producción para admitir tecnologías de conducción inteligentes
- Uso extenso de fibra de carbono y aluminio para la reducción de peso en todo
- El interior incluye textiles artificiales altamente duraderos y mezclas de lana liviana sostenible
- Fabricación en una nueva instalación de alta tecnología en China para comenzar más tarde este sír
Diseño exterior: atrevido y dramático
El diseño del Lotus Eletre ha sido dirigido por Ben Payne. Su equipo ha creado un nuevo modelo atrevido y dramático con una postura de taxi, distancia entre ejes larga y voladizos muy cortos al frente y trasero. La libertad creativa proviene de la ausencia de un motor de gasolina debajo del capó, mientras que el capó corto se hace eco de las señales de estilo del diseño icónico de motor medio de Lotus. En general, hay una ligereza visual en el automóvil, que crea la impresión de un automóvil deportivo de alto viaje en lugar de un SUV. El espíritu de diseño 'tallado por aire' que inspiró a Evija y Emira es inmediatamente obvio.
Diseño de interiores: un nuevo nivel de prima para loto
Eletre lleva a Lotus Interiors a un nuevo nivel sin precedentes. El diseño técnico y orientado al rendimiento es visualmente liviano, utilizando materiales ultra premium para ofrecer una experiencia excepcional al cliente. Mostrado con cuatro asientos individuales, esto está disponible para los clientes junto con el diseño de cinco asientos más tradicional. Arriba, un techo solar de vidrio panorámico fijo se suma a la sensación brillante y espaciosa en el interior.
Infota y tecnología: una experiencia digital de clase mundial
La experiencia de infoentretenimiento en el Eletre establece nuevos estándares en el mundo automotriz, con un uso pionero y innovador de tecnologías inteligentes. El resultado es una experiencia conectada intuitiva y perfecta. Es una colaboración entre el equipo de diseño en Warwickshire y el equipo de Lotus en China, que tienen una gran experiencia en los campos de la interfaz de usuario (UI) y la experiencia del usuario (UX).
Debajo del panel de instrumentos, una cuchilla de luz corre por la cabina, sentada en un canal acanalado que se amplía en cada extremo para crear las ventilaciones de aire. Si bien parece estar flotando, la luz es más que decorativa y forma parte de la interfaz de la máquina humana (HMI). Cambia de color para comunicarse con los ocupantes, por ejemplo, si se recibe una llamada telefónica, si la temperatura de la cabina se cambia o para reflejar el estado de carga de la batería del vehículo.
Debajo de la luz hay una 'cinta de tecnología' que proporciona información a los ocupantes del asiento delantero. Antes del conductor, el binnacón tradicional de clúster de instrumentos se ha reducido a una tira delgada de menos de 30 mm de altura para comunicar información clave de vehículos y viajes. Se repite en el lado del pasajero, donde se puede mostrar información diferente, por ejemplo, selección de música o puntos de interés cercanos. Entre los dos se encuentra el último en tecnología OLED Touch-Screen, una interfaz de paisaje de 15.1 pulgadas que proporciona acceso al sistema de información y entretenimiento avanzado del automóvil. Se pliega automáticamente cuando no es necesario. La información también se puede mostrar al conductor a través de una pantalla de frente con tecnología de realidad aumentada (AR), que es un equipo estándar en el automóvil.
Tiempo de publicación: Dic-08-2023
